桃園交通紀錄: 2014/02

2014/02/25

[新聞] 青塘園聚焦六千萬打造景觀橋

新聞來源：自由時報 2014/02/24 http://www.libertytimes.com.tw/2014/new/feb/24/today-north3.htm?Slots=TPhoto

摘：

中壢市「青塘園」位於機場捷運高鐵桃園站(A18)及桃園體育園區站(A19)之間，啟用七年來，園區雖有濕地之美，卻無聚焦性景觀地標。中壢市公所預計施工以斜張橋作為景觀橋樑，其跨距有140公尺、塔柱高有25公尺，並將橋樑區分為水上廣場、人行步道、希望之塔及永恆之塔。另外也納入夜間照明，建立夜間景觀地標。預計今年三月中旬動工、十二月完工。

那邊有很多人嗎？需要花這筆錢嗎？先暫時性把該公園花草樹木照顧好、環境打掃好，讓白天人變多，等到機場捷運通車前再施工就好了吧，今年完工有點太早了........

[新聞] 廢松山機場姚文智：高鐵站改裝為航站

新聞來源：聯合新聞網 2014/02/25 http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS6/8505366.shtml

摘：

立委姚文智主張廢除松山機場，並將高鐵桃園站作為桃園機場的延伸站，改裝為具有接待、報到、行李配送作業之車站，讓所有航空公司都可以做check in服務，到了高鐵站就等於到了機場，總經費估計不超過10億，又可以直接服務高鐵旅客。

目前高鐵桃園站至桃園機場搭乘巴士只要12分鐘，2015年機場捷運完工，高鐵桃園站至桃園機場搭乘直達車只要3分鐘。

感覺是蠻簡單的，但是當時讓高鐵經過機場底下不就好了？就不用搞這條超過10年的機場捷運了。而且還得考慮高鐵桃園站當時是否有預留那麼多空間，光行李處理的空間就需要很大了。政府官員眼光還是得放遠點。

2014/02/24

[新聞] 機捷一動工中正路縮剩2車道

新聞來源：中時電子報 2014/02/24 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8505708.shtml

摘：

桃園機場捷運中壢環北站至中壢火車站延伸路段，歷經多次流標後，到去(102)年11月底第七次招標才由大陸工程公司得標，但業者上周才送交A22老街溪站交通安全維持修正計畫，至於A23中壢火車站交通維持計畫，預定2月27日送出，故必須等到交通局全部核定後，才能動工。

最先施工路段，是由中壢火車站中正路到延平路，採明挖方式施工，原本雙線四線道加上路肩兩線道共六線道，將止剩下兩線道通行。施工期間路邊停車格全部取消，並且禁止臨時停車，施工期將長達五年。

至於中壢元化路地下道已確定5月間動工填平，元化路將變為一般平面道路，但無法通行後站。

圖片來源：google

施工期間必定有所不便，請中壢市民少開車，多騎機車或搭公車、騎鐵馬吧。

2014/02/13

[新聞] 「無接駁必要」慈湖纜車案不玩了

新聞來源：聯合新聞網 2014/02/12 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/8479427.shtml

摘：

桃園縣長昨日在主管會議裁示石門水庫至慈湖的纜車BOT案暫緩推動，因為當年規劃纜車除了觀光外，也包含接駁功能，如今台七線已拓寬到慈湖，和纜車終點一樣，已無接駁必要。另外電影「看見台灣」效應，如何保護好山、水景色成為重點。

纜車暫緩推動一事也造成兩極評論。

相關資料請參閱以下：

[地圖] 慈湖纜車路線圖

慈湖觀光纜車計畫為97年桃園縣長朱立倫任內規劃，經98年完成的可行性評估結果，以「石門水庫─溪州山─慈湖」為優先路線。目前仍在規劃中，尚未定案。

2012/07/23 根據新聞報導，纜車路線更改為「壩頂站─南苑站─溪洲山站─慈湖站」

2014/02/12 現任桃園縣長吳志揚表示纜車BOT案暫緩推動

在較大的地圖上查看慈湖纜車

說明

起點站：壩頂站
中間站：南苑站
中間站：溪洲山站
終點站：慈湖站 (另設有停車空間)

路線水平長度：5,587 公尺
規劃系統形式：單線自動循環式纜車系統
路線容量：2,400 pph
線上最大營運速度：6 m/s
站內營運速度：0.15 ~ 0.3 m/s
興建總經費：21.6億
預估票價：180~220元

參考資料：http://www.tycg.gov.tw/site/site_index.aspx?site_id=050&site_content_sn=15275
桃園縣政府-桃園縣石門水庫至慈湖覽車BOT案
新聞：[新聞] 慈湖纜車BOT案 5年後完工

相關文章TAG：慈湖纜車

2014/02/09

[新聞] 桃林鐵路活用桃縣編六億元進行綠美化等工程

新聞來源：中時電子報 2014/02/09 http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140208001730-260405

摘：

目前已停駛近兩年的桃林鐵路（台鐵林口線），桃園縣交通局已取得台鐵同意，今年將進行綠美化工程，預計兩年內全部完成，共編列六億元預算，作為自行車步道。但由於地形等限制，部分路段無法作為自行車步道，將會結合現有路網，提供給民眾使用。

2014/02/07

[地圖] 大溪觀光老街電動巴士假日接駁路線 @ Google Maps

鑒於一篇文章內太多Google Maps會導致開啟速度變慢，故把原文章拆開，請見諒

桃園縣電動巴士路線：

1. 桃園市電動巴士行駛路線 @ Google Maps

2. 中壢市區電動巴士接駁路線 @ Google Maps

3. 大溪觀光老街電動巴士假日接駁路線 @ Google Maps

2014/02/07修改：
路線及時間已變更，約40分鐘一班

2012/06/30原文章：
自2012/07/28起開始服務，每逢國定假日及週六假日，上午九點至下午六點，由橋頭停車場至大溪老街點對點行駛機動發車，約30分鐘發一班車。

停靠站：
01.橋頭停車場
02.大溪和平老街

未來預計規畫路線：

青埔國際棒球場職棒賽事期間電動巴士接駁路線 @ Google Maps

資料來源：
桃園縣政府環境保護局
桃園縣電動巴士免費接駁資訊

[地圖] 中壢市區電動巴士接駁路線 @ Google Maps

鑒於一篇文章內太多Google Maps會導致開啟速度變慢，故把文章拆開，請見諒

2012/08/14起開始營運，採環狀單向發車(順時針)，全長約6.5公里，從市公所發車後，行經縣政府中壢辦公大樓、圖書館、監理站、火車站、地政事務所、觀光夜市、興國市場、大同商圈、老街溪河川教育中心、社福館...等重要據點，計17站，平日從06：30~21：00，假日從09：00~21：00，尖峰時間每半小時即發車，離峰則為1小時發車，除天災等不可抗力因素或政府宣布停班停課須停駛外，其餘時間一律正常服務。

停靠站：
01.中壢市公所(起站)
02.桃園縣政府中壢聯合辦公大樓
03.中壢社福館
04.中壢市立圖書館
05.中壢監理站
06.永興公園
07.大同商圈
08.中央公園
09.中壢火車站
10.中壢分局
11.中壢國中
12.河川教育中心
13.第二公有市場
14.中壢地政
15.中壢觀光夜市
16.興國市場
17.SOGO百貨
18.中壢市公所(終點)

未來預計規畫路線：

青埔國際棒球場職棒賽事期間電動巴士接駁路線 @ Google Maps

資料來源：
桃園縣政府環境保護局
桃園縣電動巴士免費接駁資訊

[地圖] 桃園縣桃園市電動巴士行駛路線 @ Google Maps

2014/02/07更新：
2014年02月新得標之服務公司為桃園客運公司，總計60班次，營運時間自06:50至19:30。

2012/06/28原文章：
自2012/01/31起開始服務，上班日每日07:00至19:00於桃園縣政府及桃園火車站對開，以低底盤電動巴士免費接駁服務，途中於台電公司設置招呼站。

縣政府開往火車站路線(地圖標示藍色線)：
縣政府→復興路→台電公司(招呼站)→復興路→中正路→火車站前圓環(以藍色線表示)

火車站開往縣政府路線(地圖標示紅色線)：
火車站前圓環→中正路→復興路→台電公司(招呼站)→復興路→縣政府(以紅色線表示)