已完工，2021/4/25正式通車
營運單位：臺中捷運股份有限公司
簡介：
路線全長約16.71公里，採用中運量之鋼輪系統。東起北屯機廠（松竹、旱溪西路口 ），中間行經北屯路、文心路及建國北路，最後跨越筏子溪進入高鐵臺中站區，沿途共設18座車站，包括16座高架車站及2座平面車站；並於北屯區旱溪西側設置北屯機廠。
本路線已於2009年10月8日動工，預定2018年試營運，預定於2020年通車。
捷運綠線預計採購18列電聯車，由日本川崎重工設計製造，每列車由2節車廂組成，車廂間設有車間走道連通可供旅客通行，每節車廂之長度約22.17公尺、寬度約2.98公尺、高度約3.78公尺，列車總長度約44.34公尺，載客量約為536人(每節車廂約268人)，車輛型式為鋼軌鋼輪，車體材質為不銹鋼，營運速度平均為 35 公里/小時，巡航最大速度為70公里/小時，採全自動無人駕駛。
台中捷運將路線延伸到北彰化，初步規劃全長5.33公里，設置4站點。
2020/11/16至12/15展開一個月試營運，12/19正式通車
台中捷運綠線、台中捷運藍線
簡介：
路線全長約16.71公里，採用中運量之鋼輪系統。東起北屯機廠（松竹、旱溪西路口 ），中間行經北屯路、文心路及建國北路，最後跨越筏子溪進入高鐵臺中站區，沿途共設18座車站，包括16座高架車站及2座平面車站；並於北屯區旱溪西側設置北屯機廠。
本路線已於2009年10月8日動工，預定2018年試營運，預定於2020年通車。
捷運綠線預計採購18列電聯車，由日本川崎重工設計製造，每列車由2節車廂組成，車廂間設有車間走道連通可供旅客通行，每節車廂之長度約22.17公尺、寬度約2.98公尺、高度約3.78公尺，列車總長度約44.34公尺，載客量約為536人(每節車廂約268人)，車輛型式為鋼軌鋼輪，車體材質為不銹鋼，營運速度平均為 35 公里/小時，巡航最大速度為70公里/小時，採全自動無人駕駛。
台中捷運將路線延伸到北彰化，初步規劃全長5.33公里，設置4站點。
2020/11/16至12/15展開一個月試營運，12/19正式通車
試營運期間發現重大瑕疵─連結器軸心斷裂，暫停原訂試營運計畫。
2021/03月完成改善，4/25起正式營運。
預計時程：(2021/05/06修改)
2009年10月08日：烏日文心北屯線動工
2018年11月 預計試營運
2018年底 預計試運轉
2020年11月16日：一個月試營運至12月15日
2020年11月21日：連接器故障導致暫停營運，取消試營運計畫，正式通車延後
2021年03月25日：恢復試營運
2021年04月25日：烏日文心北屯線(捷運綠線)正式通車
更新紀錄
本地圖僅供參考，以實際定案為主
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車站名稱：
原編號 新編號 站名
G0 103a 北屯總站
G3 103 舊社
G4 104 松竹
G5 105 四維國小
G6 106 文心崇德
G7 107 文心中清
G8 108 文華高中
G8a 109 文心櫻花
G9 110 市政府
G10 111 水安宮
G10a 112 文心森林公園
G11 113 南屯
G12 114 豐樂公園
G13 115 大慶
G14 116 九張犁
G15 117 九德
G16 118 烏日
G17 119 高鐵臺中站
更新紀錄
2021/05/06 配合第二次試營運後修改內容及新增站名(未來將不再更新)