桃園交通紀錄: [新聞] 自行車道缺失隱形殺手

【聯合報╱記者葉英豪、潘欣中／專題報導】

2009.04.08 02:34 am

各鄉鎮市自行車停車架樣式不一，許多簡易型車架只要過度施力，容易導致鋁合金輪框變形。
記者葉英豪／攝影

「騎自行車上專用道，還是要穿戴安全裝備。」這句話一點都不誇張！本報記者上路走訪縣內已完工自行車專用道，發現許多隱形「殺手」等著粗心的車友，建議未來專用道啟用前，主其事者「最好親自騎一趟，改正缺失﹗」

「專用道上頭標誌厚度過高，雨天容易造成公路胎打滑。」「地面簡易型停車架只要稍微用力撞及車把，鋁合金材質輪框就變形。」伴隨著騎自行車風氣越來越興盛，桃園縣各鄉鎮市紛紛規畫出自行車專用道，要讓車友騎出安全與健康。事實上，現有部分自行車道卻逼得行人和車友走向危險之路。

以龜山鄉而言，鄉內興設的自行車道環繞全鄉，從桃園市和龜山鄉交界處南崁溪旁長壽路起繞經忠義路、華亞科技園區、振興路回萬壽路。其中，最為人詬病的，是南崁溪邊自強西路的自行車道。

附近民眾指出，興建完成的自行車車道占用路面三分之一路幅，行人被迫走自行車道，假日常得閃躲自行車；忠義路和振興路上，因自行車道旁緊鄰工廠，經常可見大型車輛停在自行車車道上。陳姓車友說：「悠閒的心情，常被擋道的車輛攪亂，自己的安全更要注意。」

自行車車友們樂得騎在新完工自行車道上，暢遊虎頭山環保公園沿線風景。
記者葉英豪／攝影

相同情景轉回桃園市也沒有好到哪裡。熱愛騎自行車的桃園市民代表林國政檢視了環保公園車道說，桃園市目前已完成的自行車車道，從龜山鄉萬壽路經桃園高中、虎頭山公園前，再經榮民醫院直接上環保公園。全長數公里，卻因擁有最佳陡坡具挑戰性，成為車友「腳」力訓練最棒場所。

不過，「小摺細小光頭胎容易陷入路邊排水溝格柵欄洞，而且地面所鋪專用道標誌具有厚度，雨天易造成輪胎打滑」。

林姓車友說，桃園縣自行車車道正在起步階段，可以考究鄰近台北縣市，包括沿途安全規畫、停車架可仿造公路賽吊掛式設計等等，甚至還可利用自行車帶動鄰近老街商機。畢竟「他山之石可攻錯」，要讓桃園縣成為全台最棒的自行車悠閒環境，正是時候。

【2009/04/08 聯合報】@ http://udn.com/

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