台鐵捷運紅線
目前狀態：細部設計、用地取得及臨時軌施工階段
目前狀態：細部設計、用地取得及臨時軌施工階段
相關標籤：桃園捷運紅線
簡介：
台鐵捷運紅線原為包含「台鐵都會區捷運化桃園段高架化計畫」之台鐵路線鳳鳴至富岡路段，由於桃園市市長鄭文燦堅持推動桃園鐵路地下化，故此高架計畫將改為地下化。
以下為地下化計畫資料：
此地下化計畫將耗資經費964.09億元，中央將負擔56%約539億元，地方則分攤44%，自償率為20.21%。其中鳳鳴車站位於鶯歌，新北市政府須分攤14億元，桃園市負擔411億元。相較原本的高架化計畫的經費308億元，多增加2.1倍。
本案獲行政院同意後，交通部就會立即展開綜合規畫及環評，建設計畫約為10年左右，預計最快2025年2030年地下化路段通車，隔年完成地面上的綠色路廊美化工程。
簡介：
台鐵捷運紅線原為包含「台鐵都會區捷運化桃園段高架化計畫」之台鐵路線鳳鳴至富岡路段，由於桃園市市長鄭文燦堅持推動桃園鐵路地下化，故此高架計畫將改為地下化。
以下為地下化計畫資料：
地下化工程從新北市鳳鳴站到桃園平鎮站將有17.9公里，比原本高架化計畫多出2公里以及增延至平鎮站，除了現有桃園、內壢、中壢等三個既有車站外，將新增鳳鳴、中路、永豐桃園醫院、中原、平鎮等5個通勤車站。
桃園至中壢車站地下化完工後，效益有：
- 消除平交道20處
- 拆除陸橋回復平面道路8處
- 填平地下道回復平面道路8處
本案獲行政院同意後，交通部就會立即展開綜合規畫及環評，建設計畫約為10年左右，預計最快
地下化車站：
鶯歌) ＝ 鳳鳴(新設) ＝ 桃園 ＝ 中路(新設) ＝ 桃園醫院(新設) ＝ 內壢 ＝ 中原(新設) ＝ 中壢 ＝ 平鎮(新設) ＝ (埔心
平鎮臨時站預計2026年完工
以下為原先高架化計畫資料：
鶯歌車站至桃園車站間採三軌，桃園車站以南採二軌；桃園車站－中壢車站間為高架車站，平鎮車站－富岡車站間為平面車站，工期預定九年。
2014年起規劃臺鐵桃園段高架化建設計畫延伸至平鎮(含增設平鎮車站)，自第一階段高架化建設終點起，往南延伸至台66線止，全長3.26公里，並增設平鎮車站。總建設經費為新台幣40.09億元。
地下化車站：
鶯歌) ＝ 鳳鳴(新設) ＝ (桃園
高架化車站：
鳳鳴) ＝ 桃園 ＝ 國際路(新設) ＝ 永豐路(新設) ＝ 內壢 ＝ 中原大學(新設) ＝ 中壢 ＝ 平鎮(新設) ＝ (埔心
平面車站：
平鎮) ＝ 埔心 ＝ 楊梅 ＝ 富岡 ＝ (湖口
桃園至中壢車站高架化完工後，效益有：
- 消除平交道17處
- 拆除陸橋回復平面道路5處：桃鶯路橋、民族陸橋、三民路橋、中原路橋、中豐陸橋
- 填平地下道回復平面道路4處：林森路地下道、長安街地下道、普忠地下道、中新地下道、龍岡路地下道、振興西路地下道、環南路地下道
以上為原先高架化計畫資料
檔名：臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫改採地下化可行性研究報告-1.pdf
日期：2017年8月
檔案連結請點我
第17-4頁、17-5頁 臺鐵桃園段地下化與高架方案綜合比較
地下化預計進度(2024/01/17更新)：
2016年12月26日：交通部通過可行性報告，送交國發會進行財務評估
2017年07月31日：行政院核定可行性研究報告，開始進行綜合規劃
2017年07月31日：行政院核定可行性研究報告，開始進行綜合規劃
2018年年底 ：預定地下化開始動工
2019年年底 ：預定核定綜合規劃
2020年08月 ：行政院核定平鎮臨時站建設計畫
2020年09月02日：行政院核定綜合規劃報告
2020年12月20日：台鐵鳳鳴臨時站開工
2024年11月 ：台鐵鳳鳴臨時站完工2025年 ：預定地下化完工
2024年11月 ：台鐵鳳鳴臨時站完工
2026年05月 ：平鎮臨時站完工
2026年年底 ：核定綜合規劃後7年完工通車
2029年 ：既有車站的地下站體先行開放
2030年 ：全部地下化啟用
高架化預計進度(2015/02/13最後修改，將不再更新)：
2014年底：切換至臨時軌營運(進度嚴重落後)
2015年7月26日：桃園臨時站啟用
2017年：鳳鳴地下化及桃園至中壢車站高架化預計年底完工
2017年：高架延伸平鎮計畫預計動工
2021年：高架延伸平鎮計畫預計完工
更新紀錄
2029年 ：既有車站的地下站體先行開放
2030年 ：全部地下化啟用
高架化預計進度(2015/02/13最後修改，將不再更新)：
2015年7月26日：桃園臨時站啟用
2017年：鳳鳴地下化及桃園至中壢車站高架化預計年底完工
2017年：高架延伸平鎮計畫預計動工
2021年：高架延伸平鎮計畫預計完工
【手機板地圖連結】
本路線圖、車站僅供參考，以實際定案為主
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更新紀錄
2024/01/17 核對平鎮臨時站資料
2021/02/04 修正排版方便閱讀
2020/09/30 更新平鎮臨時站資訊
2019/03/29 更新資訊，修改預計進度，新增地下化及高架化差異(檔案)
2017/08/09 桃園市長宣布行政院已通過地下化方案可行性研究
2017/01/05 配合交通部通過地下化方案，修改內容以地下化為主
2015/10/30 新增若地下化方案之內容
2015/10/15 重製新版地圖，修改內文
2015/02/13 修改內容並增加高架延伸平鎮站之預計內容
2011/04/14 修改內容
2009/03/24 增加部份車站之「與前站距離」與「車站形式」
參考資料：
交通部高速鐵路工程局捷運工程處網頁
桃園縣政府交通局網頁
維基百科：台鐵捷運紅線
等
2019/03/29 更新資訊，修改預計進度，新增地下化及高架化差異(檔案)
2017/08/09 桃園市長宣布行政院已通過地下化方案可行性研究
2017/01/05 配合交通部通過地下化方案，修改內容以地下化為主
2015/10/30 新增若地下化方案之內容
2015/10/15 重製新版地圖，修改內文
2015/02/13 修改內容並增加高架延伸平鎮站之預計內容
2011/04/14 修改內容
2009/03/24 增加部份車站之「與前站距離」與「車站形式」
參考資料：
交通部高速鐵路工程局捷運工程處網頁
桃園縣政府交通局網頁
維基百科：台鐵捷運紅線
等
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