【聯合報╱記者田俊雄／花蓮報導】2010.01.31 03:37 am
交通部台灣鐵路局慶祝北迴鐵路通車30周年，昨天在花蓮火車站舉行蒸氣火車CK124啟動，吸引數百位鐵道迷前來乘坐體驗老火車頭，讓老中青重溫蒸氣火車慢遊的樂趣。
包括花蓮運務段長林竣曜、花蓮站長陳裕謀、立委楊仁福、花蓮市長夫人黃素圓、前市長葉耀輝等人，共同主持蒸氣火車CK124啟航儀式，並於九點半準時按下大圓形的燈鈕，蒸氣老火車鳴笛後，緩速起步前行。
陳裕謀說，台鐵CK124蒸氣火車當年由日本引進，日本鐵道迷人口超過百萬。在台灣自民國68年鐵路電氣化後除役，直到民國90年才修復行駛，這次為慶祝北迴線通車30年，特地在花蓮至崇德往返。
不少鐵道迷帶著家人前來體驗的同時，有的大學生也特別關心北迴線「一票難求」，形同「馬英九對花蓮交通政見又跳票了」，希望台鐵增班，提升運能，讓返鄉學子，不必再從台北站到花蓮。
林竣曜指出，北迴「一票難求」現象其實已大幅改善。他舉出，從97年底至今年初，運能增加17％，光是周日一天，花蓮往台北就開了37趟車次 。
林竣曜還說，在97年以前，自強號利用率為85％，之後，因運量提升，自強號的利用率降為65％。
換言之，運能大幅提昇後，增開班次，有效解決「一票難求」的現象。
林竣曜也說，民眾之所以會留下「一票難求」的印象，主要是尖鋒時段的班次，一旦遇到重要連續假日，客源就會瞬間湧入，可能導致買不到票。因此台鐵增開北花兩小時二十分的班次，民眾可以多加利用。
【2010/01/31 聯合報】
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