【聯合報╱記者吳佩玲／桃園報導】2010.10.13 03:56 am
五都選舉昨天再度延燒桃園，前縣長朱立倫在桃園縣擘畫的桃園捷運路網，遭到民進黨桃園縣議會黨團登廣告連署，指控朱立倫的「桃園經驗」線線都跳票。
縣議會國民黨團昨天也不客氣回擊，指讓桃園縣捷運路網進度緩慢的原因，不是朱立倫，而是民進黨執政時期的中央政府。
17名民進黨籍桃園縣議員，在台北縣平面媒體刊廣告，指朱立倫規畫的五大捷運路線，線線都跳票。民進黨團同時還指出，當朱立倫高升為行政院副院長，交通部還以自償率不足，把桃園捷運路網中的綠線捷運退件否決。
國民黨議會黨團表示，桃園縣都會區捷運系統規劃達15年，真正起而行的人正是朱立倫執行時。朱立倫8年縣長任內，特別提出桃園捷運5條路線的環狀路網，為桃園縣的交通運輸發展願景定調。
國民黨團表示，桃園縣唯一動工的機場捷運，雖是民進黨執行時核定由中央政府出資興建。但是，民進黨更應該向百姓解釋，民進黨執政8年，早該完工的機場捷運為何拖那麼久？不應該只會攬功？
國民黨團表示，捷運工程資金龐大，並非地方政府可以獨力負擔，通常要仰賴中央政府的支援。所幸97年政黨輪替，桃園捷運路網才能擺脫被民進黨中央杯葛的困境，捷運藍線才得以延伸進中壢火車站，與捷運紅線（即台鐵高架化）接軌。
縣議會國民黨團昨天也不客氣回擊，指讓桃園縣捷運路網進度緩慢的原因，不是朱立倫，而是民進黨執政時期的中央政府。
17名民進黨籍桃園縣議員，在台北縣平面媒體刊廣告，指朱立倫規畫的五大捷運路線，線線都跳票。民進黨團同時還指出，當朱立倫高升為行政院副院長，交通部還以自償率不足，把桃園捷運路網中的綠線捷運退件否決。
國民黨議會黨團表示，桃園縣都會區捷運系統規劃達15年，真正起而行的人正是朱立倫執行時。朱立倫8年縣長任內，特別提出桃園捷運5條路線的環狀路網，為桃園縣的交通運輸發展願景定調。
國民黨團表示，桃園縣唯一動工的機場捷運，雖是民進黨執行時核定由中央政府出資興建。但是，民進黨更應該向百姓解釋，民進黨執政8年，早該完工的機場捷運為何拖那麼久？不應該只會攬功？
國民黨團表示，捷運工程資金龐大，並非地方政府可以獨力負擔，通常要仰賴中央政府的支援。所幸97年政黨輪替，桃園捷運路網才能擺脫被民進黨中央杯葛的困境，捷運藍線才得以延伸進中壢火車站，與捷運紅線（即台鐵高架化）接軌。
【2010/10/13 聯合報】 
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