【聯合報╱記者游文寶／中壢報導】2010.12.09 03:01 am
桃園機場捷運施工難度最高、跨越高鐵南路及中豐北路的鋼梁吊裝工程，最近已完工，這座長110公尺的鋼梁，重達1150公噸，為了安全都在夜間施工，總共花了1個月才完成架設。
桃園機場捷運中壢施工所主任黃鳳岡表示，目前桃園機場捷運從高鐵桃園站到中壢環北站段，總共2處長距離跨越工程，位於老街溪及桃園國際棒球場前方的中豐北 路、高鐵南路口，長度分別為120公尺、110公尺，但因跨越中豐北路口的鋼梁帶有轉彎幅度，加上又在交通繁忙的路口，施工難度較直線單純的老街溪跨越工 程高出許多。
銜接中豐北路及高鐵南路的桃園捷運鋼梁高架工程，總共有3段，分別是兩端各70公尺，中間長達110公尺，由於110公尺鋼梁重達1150公噸，實施吊裝工法時，顧及來往人車安全，只能選擇在夜間封路施工，工程人員總共花了1個月時間，才完成這條長跨距的鋼梁路段。
黃鳳岡說，目前桃園捷運從高鐵桃園站到中壢環北站高架工程，在完成2處長跨距鋼梁吊裝後，主體結構已大致完工，土建工程進度包括興南站、體育園區站等車站已達78﹪，部分路段鋼軌也已經開始鋪設階段，按照目前進度，到民國102年6月完工通車應該沒有問題。
【2010/12/09 聯合報】
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