【聯合報╱記者吳佩玲／桃園報導】2011.03.24 03:23 am
桃園航空城捷運線（綠線）曾在交通部三次初審未過關，不過，交通部長毛治國昨天表示，縣府修正後送審版本已在17日獲交通部通過，全案已轉送行政院核定。
全長29公里的桃園航空城捷運線將分段分期施工，優先段17.2公里總經費要609億元，平均每公里造價高達35.4億元。造價如此高昂，主要是因為全線有七成都是地下路段，尤其是經過桃園市部分將沿著中正路下方施作；行政院一旦核定綠線，交通部就要補助358億元。
桃園縣政府在修正報告中承諾，把桃園航空城捷運線自償率從8%提高到21%。所以，縣府要分擔381.67億元，因為金額龐大，未來縣府勢必要逐年編列預算，並加強開發沿線土地。
未來先期施工的優先段，也會增設兩站，並和興建中的機場捷運A11坑口站銜接，方便轉乘。
桃園航空城捷運線從八德市介壽路，經桃園火車站、沿桃市中正路穿越一號國道，至蘆竹鄉、大園鄉，延伸進航空城園區，在G32站與機場捷運A11坑口站共構；另一條叉路則由G15、G16、G17（穿越海軍基地）銜接至A15機場捷運大園站，全長29公里。
【2011/03/24 聯合報】
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