[新聞稿] 桃園航空城捷運可行性研究獲行政院經建會審議通過

新聞稿來源：http://traffic.tycg.gov.tw/news/news/upt.asp?p0=9293

桃園縣政府交通局新聞稿 2011.08.08

桃園縣政府為優先推動航空城捷運線，自98年4月陳報可行性研究至100年7月歷經9次審查，終於100年8月8日獲行政院經濟建設委員會議審議原則同意。

航 空城捷運線目前路線規劃方案，計畫北自航空城特定區，行經本縣大園鄉、蘆竹鄉、桃園市與八德市等4個鄉鎮市，提供桃園都會區東側主要廊帶之交通運輸服務。 路線全長約29.3公里、設20座車站(地下車站10座與高架車站10座)，總建設經費預估約886.29億元，其中中央負擔約479.04億元，本府負 擔(含土地徵收補償費與自償性經費)約407.25億元，另配合車站周邊土地開發本府需優先籌措326.46億元，總計本府需投入733.71億元。

另 為能優先與機場捷運線銜接轉乘，經評估建議優先興建介壽路和平路口（G04）車站至機場捷運線坑口(A11)站之路線，由八德大湳經桃園車站、桃園中正藝 文特區、蘆竹至航空城自由貿易港區，可分別在桃園站（G07）、坑口站（G32）與台鐵捷運紅線桃園站及機場捷運線坑口(A11)站直接銜接轉乘，優先構 成桃園口字型軌道運輸骨幹路網。其中優先路段全長約17.2公里，設13座車站。

另為因應中央政府要求捷運建設需配合都市計畫整體發展，本府現階段已初步整合沿線土地開發計畫等初步構想，藉由土地開發利益回饋本建設計畫，未來將進一步辦理捷運車站周邊土地及走廊地區之變更都市計畫作業， 確實落實以大眾運輸導向發展(TOD)之規劃理念。

航 空城計畫是愛台十二項建設的旗艦計畫，也是中央及本府極力推動的產業發展計畫，更是影響臺灣未來經濟提升之關鍵，計畫面積6150公頃，分為八大功能產業 分區，為吸引帶動產業發展的關鍵因子。航空城捷運線是推動航空城計畫必需的一部分，提供區內、聯外的重要交通骨幹，並可與機場捷運線及臺鐵共同構成軌道路 網，充分發揮路網效益，改善交通問題，促進經濟發展。

航空城捷運線係本府重要施政目標之一，縣民對於民國110年優先路線完工通車時程強烈要求必須設法提前，本府將依經建會審議結論儘速完成綜合規劃報告及環境影響說明書等，持續積極爭取中央儘速核定航空城捷運線興建計畫，早日達成建構完整桃園都會區捷運路網之目標。