【聯合報╱記者李青霖／新竹市報導】2009.04.23 03:58 am
曾任交通部常務次長的中鋼董事長張家祝說，捷運興建前應先考慮營運問題；發展大眾運輸，捷運非唯一選擇，可先從「公車捷運系統」開始，培養運量，再考慮建捷運，較穩當。
張家祝說，公共運輸捷運不是唯一選擇，以高鐵來說，大家稱便，卻一樣虧損連連；蓋捷運成本愈來愈高，交通部或可推動「公車捷運系統」，它不須有百分之百專用路權，服務也不到捷運水準，但能培養運量。配合；同步透過道路規畫、停車費調漲等抑制私有運具的策略，才有成功機會。
張家祝說，台灣都會型捷運大抵只有台北、高雄與台中，其他地區只能做點、線的接駁，以高捷為例，目前也只做到十字型路網，還不便捷。
他說，未來捷運經營方式，可考慮採用「ＢＴ加ＯＴ」方式，也就是政府編預算，徵求民間興建，完成後收回產權，再公開徵求營運單位；可避免民間興建自營虧損後拖累財政，也可免於公部門營運效率不彰的疑慮。非都會區城市，發展低成本、運量較小的輕軌捷運，是較好選擇。
【2009/04/23 聯合報】
沒有留言:
張貼留言
歡迎留下您的意見與想法，讓我參考....