[新聞] 軌道運輸系統 眾所期盼 綠線串連航空城 優先推動

新聞來源：2014/04/23 蘋果日報
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/property/20140423/35752763/



摘：

桃園地區軌道規劃藍圖，「目」字型路網，包含藍線、綠線、紅線、橘線、棕線。

藍線（機場捷運線）預計明年(2015)全線通車。

紅線（台鐵高架化）去年(2013)底全面啟動，預定工期9年，預計2017年通車。目前臨時軌道基座工程已在進行，預計今年底切換至臨時軌營運。

棕線、橘線為縣府中長期目標，棕線希望今年底進入可行性評估階段，橘線目前未有明確推動時程。

綠線（航空城捷運）先由G12南崁轉運站以北，包括G13~G18及G31、G32站等高架化路段優先施作，G3~G12因需訂製潛盾機進行地下化工程，整體期程約慢一年。同樣為高架路段的G1、G2站，因工法牽涉跨越生活圈六號道路，相關土地徵收作業正進行中。



台北捷運三鶯線延伸與桃園捷運綠線G4站共構一事，已請新北市政府進行可行性評估，並一併提出環評及綜合規劃報告。

台鐵高架路段原兩側規劃60米林蔭大道，因牽涉區段徵收問題，縣府決議縮為25米。

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除了軌道建設進度太慢外，最讓我不滿的是說好的60米道路勒？變為25米是要如何分散省道一號的車流？其他的部分請大家慢慢等吧，還沒動工的十年後再來說。