台灣新生報 更新日期:
2009/11/19 00:07【記者許志煌／台北報導】
一卡通不通，台鐵推多卡通！交通部台灣鐵路管理局長范植谷昨天在立法院表示，台鐵「多卡通」招標採購案已經上網公告，預計明年九月可以完成建置作業。他說，目前只是一卡通而已，台鐵希望將來可以多卡通，讓每一家廠商的電子票證都可以在搭乘台鐵列車時使用。
台鐵局「電子票證乘車計畫延伸使用區間（瑞芳│基隆│新竹）」採購案進展，昨天在立法院交通委員會受到立委關注，備詢的范植谷說明，將來即使採購案確定由台灣智慧卡公司得標，台鐵也希望透過協調的方式，讓悠遊卡繼續以試辦性質提供服務。
不過，立委葉宜津與楊麗環都關切台灣智慧卡與悠遊卡票證將來如何整合？范植谷說明，台鐵目前「多卡通專案」已經上網公告，預計明年第四季，大概九月份時，就會完成多卡通驗票閘門建置，屆時建置完成之後，各種電子票卡統統可以接受。
范植谷表示，台鐵每天有將近四十九萬人次旅客，基隆中壢段十六萬通勤旅次中有將近十萬人次使用悠遊卡，基於方便旅客，台鐵希望將來不管是悠遊卡、台智卡，或者是其它的卡片，旅客都可以在搭乘台鐵時使用。
他提及，自從民國九十六年初台灣高鐵開始營運以後，台鐵長途旅次開始受影響，同時，國五雪山隧道通車也帶來衝擊，因此台鐵做好轉型準備，事實上台鐵短程旅客持續增加，目前所以推動電子票證，就是希望可以一卡通的便利性來吸引旅客。
范 植谷昨天宣布推動「多卡通專案」，似乎說明交通部推動「交三版」整合電子票證，希望達成全台一卡通局面，已經不太可能。台鐵副局長張應輝表示，過去交通部 推動票證一卡通是由上往下，這種做法關鍵在於業者願不願意配合，若業者不願意配合，交通部恐怕也沒輒，因此，他說，台鐵推動電子票證，目前是朝「一機多 卡」方向努力。
【記者許志煌／台北報導】台鐵推動旅客使用電子票證可望出現台灣智慧卡與悠遊卡並存局面。對於這兩種票卡未來在通過驗票閘門要如何相容，台鐵局不排除各種情況可能，並希望基於維護消費者最大方便性，讓各種可能變數，透過協調機制加以化解。
台鐵局長范植谷昨天在交通委員會透露，在台灣智慧卡公司還沒有完成台鐵驗票閘門建置之前，悠遊卡仍將繼續以試辦性質提供台鐵旅客服務。
但是，台鐵現有電子票證驗票閘門是由悠遊卡公司建置，將來是否可以同時接受兩種電子票證，或者要重新建置？
台 鐵局副局長張應輝表示，在這一過度期，台灣智慧卡也無法經過既有閘門，必須另外再開人工讀卡機閘門，如果台灣智慧卡也裝了讀卡機，可以同時容納兩卡，那要 看悠遊卡是否願意與台灣智慧卡共容。他強調，這不是台鐵可以單獨與這兩方來談妥，因為讀卡機可以讀取一種卡片和讀取兩種卡片的建置費用是不一樣。
他說，即使悠遊卡同意台灣智慧卡裝設新的讀卡機以同時容納兩卡，但是，後續的清算要如何進行，並不是台鐵所能決定。他強調，台鐵不排除各種可能情況，只不過合約還沒有簽妥，後面還有很多變數，這些變數應該可以透過協調解決，而台鐵也會站在消費者最大方便性來把事情做好。
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