新聞來源:聯合新聞網 2012/06/17 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7165192.shtml
摘:
自從遠通電收推出eTag後,國道收費站的ETC車道通行輛次有增加趨勢,尤其以汐止、楊梅和龍潭增加最快,預計最快今年8、9月即可增開ETC車道,若造橋、后里及員林的ETC通行輛次也持續提高,下半年也有可能增開ETC車道。明年國道計程收費將上路。
評:
當然遠通電收要增加ETC車道數量是好事,可以讓擁有eTag的用路人快速通過收費站,但是遠通電收必須先面對且積極處理的問題應該是如何提高eTag安裝且使用的數量,再不好好搞這服務,我看明年要如何推動計程收費,不被罵死才有鬼。
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新北市:
台中市:
台北捷運系統環狀線(第一階段西環段):已於2020/01/31正式通車營運。
台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計2018年2025年第一階段完工。
桃園市:
台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計
新北捷運系統三鶯線:預計2015年底於2016/07主體工程動工,預計2024年通車。
新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
淡海輕軌:第一期路網,2014年開工,綠山線於2018年底已通車,藍海線第一期於2020年底已通車。
桃園市:
台鐵捷運紅線(台鐵捷運地下化):施工中,部份路段已完成臨時軌鋪設,預定2017年底完工通車。受變更地下化影響,延後至2030年完工通車。
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
台中市:
高雄市:
高雄捷運環狀輕軌:第一階段水岸輕軌路網 C1~C14站已於2017/09/26通車營運
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