[整理] 桃園市南崁溪整治計畫

南崁溪整治計畫沿線將改建4座、新建1座橋樑，包括已經完工的水汴頭大橋(桃園區經國路)、竹夢橋(蘆竹區下南崁忠孝西路、南竹路間)，改建中的蘆竹忠孝西橋(蘆竹區忠孝西路)、桃園南通橋(桃園區南通路)，以及在南崁溪經國路興建一座印象大橋，連結左右兩岸。

• 南通橋將採用「斜跨單拱肋鋼拱橋」設計，橋長50公尺，橋樑底部提高76公分，橋面由6.3公尺拓寬至9.5公尺，可容納車行兩線道及人行步道，工程經費4,500萬元，自2016年10月15日動土典禮，預計至2017年7月完工，兼具防洪、交通及景觀等功能，為南崁溪增加亮點，提升居民生活品質。

• 南崁溪印象大橋採左右岸斜跨，能讓自行車、行人通行，2016年10月已完成設計，工程經費約2億，預計在2017年定案發包。

未來南崁溪自行車道的綠帶，全長將達到22公里。斷點整合工作預估在2年左右完成整合，包括小檜溪重劃區優先設置南崁溪親水公園、長榮貨櫃場後方施作自行車專用道等，整體工程完成後，市民將可以從桃園一路騎單車到蘆竹。



至於南崁溪河川整治計畫，除了工業廢水管制外，下水道系統陸續接管中，南崁溪也將設置攔水閘門，配合礫間帶淨水單元，南崁溪的溪水將逐漸恢復乾淨，而水域空間也將產生，成為南崁溪新的景觀。

市府規劃在水汴頭大橋鄰近河面，設置「活動式攔河堰」，形成350公尺的水域空間，並配合進行東門溪朝陽公園礫間帶水質淨化工程，讓南崁溪恢復原有的清澈，成為划船、獨木舟等水上活動空間。

[新聞] 視察南平國民運動中心預定地 鄭文燦務期盡善盡美

新聞來源：蕃新聞 2015/04/15 http://n.yam.com/taiwanhot/place/20150415/20150415978439.html


摘：

桃園區南平運動公園緊鄰南崁溪，故運動中心部分地目不符，為順利推動工作，桃園市長鄭文燦上任後核定此案，由都市計畫委員會審查通過解決用地取得問題，變更部分河川區約0.5公頃為公園用地，使整個基地增加至0.98公頃，近三千坪，可達國民運動中心要求。

在完成規劃設計後，南平運動公園內的南平國民運動中心，預定在2015年8月發包動工，可望在2017年5月完工。預算1億8千萬元。

南平運動公園是南崁溪親水公園的中心點，往上或往下延伸可作為南崁溪「鐵馬休息站」。

另外由於桃林鐵路從萬壽路至健行路段，將規劃成為自行車專用道及綠色廊帶，健行路往南崁方向將改為混合車道，而桃園公共自行車租賃系統將於10月開始營運，交通局規劃在南坪運動公園、桃林鐵路、汴洲公園、藝文特區設置租賃站，方便民眾使用。

[新聞] 桃園Ubike8月建置 擬前半小時免費

新聞來源：2015/03/04 新浪新聞 http://news.sina.com.tw/article/20150304/13940128.html


摘：

桃園市政府預定今年(2015年)7月底前完成「公共自行車租賃系統」招標程序，8月開始建置，預定在2年內至少完成130個固定租賃站、2800輛公共自行車的建置營運。為鼓勵市民多加利用，桃園市公共自行車將提供前30分鐘免費租用；租用費率初步評估是每30分鐘10元。

對於公共自行車租賃系統名稱是否為「Ubike」，屆時將舉辦命名活動。

[整理] 桃園桃林鐵路自行車道

你可能想先知道：桃林鐵路的過去


已停駛的桃林鐵路路廊將要闢建總長約17.8公里長的自行車道，將桃林鐵路全線規畫共六個特色風貌，沿線並串聯虎頭山公園、南崁溪水岸自行車道、大檜溪公園、汴洲萬坪綠地公園、五福貨櫃鐵道博物館、蘆竹花海等景點。

六大主題分別是：市集巷弄、都會公園、產業創藝、樂活休閒、谷津田園、濱海探索。

沿線設置十五個潛力景點，從起站的花林站、成功陸橋、桃園高中、民光東路、寶山站、大興路口、健行路口、中油南門、國道涵洞、五福站、花海站、坑口站、海湖站、靶場站、觀高坪站。

1. 成功陸橋站以通過陸橋彩藝隧道做為主題，強調空間體驗，命名為時空隧道。
2. 桃園高中站佈置為花卉嘉年華，結合陸橋下的花市特色。
3. 民光東路站設置人行木棧道及騰空伸展台，是休閒、閱讀綠廊。
4. 五福站保留各種鐵道號誌，打造鐵道文化氛圍的鐵路博物館。
5. 觀高坪站是桃林鐵路終點，將設置二層樓的瞭望台，可眺望海景、觀賞飛機。

桃林鐵路自行車道及景觀綠美化工程將採分段施工：

• 第一標工程為桃園高中到中油煉油廠，長度6公里，預計2014年8月發包施工。
  但為了讓民眾體驗自行車道的特色，選定桃園高中到民光東路為優先完工路段，預計2014年11月中旬完工，同時可串聯長1.35公里的南崁溪自行車道。

• 第二標工程從中油煉油廠到新北市界，長度12公里，預計2014年10月發包動工，2015年12月底完工。

• 第三標工程從桃園火車站到壽山路口，長度1公里，將配合台鐵桃園鐵路高架化施工。

桃林鐵路自行車道依照地形地勢作調整，保留軌道設施，並以鐵軌兩旁各施設2公尺寬的自行車道及人行道，兩軌道間種植植栽。

[新聞] 桃園桃林鐵路自行車道 部份11月中完工

新聞來源：聯合新聞網 2014/07/25 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8826658.shtml


摘：

原桃林鐵路路廊將要闢建17.8公里長的自行車道，將採分段施工，第一標工程為桃園高中到中油煉油廠，長度6公里，預計8月發包施工。

但為了讓民眾體驗自行車道的特色，選定桃園高中到民光東路為優先完工路段，預計11月中旬完工，同時可串聯長1.35公里的南崁溪自行車道。

第二標工程從中油煉油廠到新北市界，長度12公里，10月發包動工，預計2015年12月底完工。

第三標工程從桃園火車站到壽山路口，長度1公里，將配合台鐵桃園鐵路高架化施工。

[新聞] 桃園UBIKE明年上路 前2年設50據點

新聞來源：自由時報 2014/07/22 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/797965


摘：

桃園縣交通局今年二月已委外評估類似台北UBIKE、新北市NEWBIKE的桃園設置公共自行車租賃系統，以分析自行車路網及租賃運量。

規劃採取兩個期程開發，第一階段在明年(2015年)初上路，兩年內在桃園、蘆竹、平鎮、中壢、八德等五個行政區人潮較多處，如桃園市中正藝文特區及中壢市中正公園等地，提供五十個據點、一千輛自行車投入營運；第二階段從106年(2017年)起再花兩年擴大到原桃林鐵路路廊、機場捷運、南崁溪及老街溪自行車路廊，增加休憩及通勤功能，達到八十個據點、兩千輛自行車的目標。

但桃園公共自行車租賃系統未來會是公辦公營或是公辦民營及相關收費標準，目前仍在評估中。

[新聞] 桃林鐵路重生 鐵軌變身單車道

新聞來源：Yahoo新聞 2014/06/18 https://tw.news.yahoo.com/%E6%A1%83%E6%9E%97%E9%90%B5%E8%B7%AF%E9%87%8D%E7%94%9F-%E9%90%B5%E8%BB%8C%E8%AE%8A%E8%BA%AB%E5%96%AE%E8%BB%8A%E9%81%93-004211288.html


摘：

桃園縣政府交通局所規劃的「桃林鐵路廊帶設置計畫」出爐，將利用沿線景觀、風貌、特色設置主題式之自行車道兩條及人行步道一條。

六大主題分別是：市集巷弄、都會公園、產業創藝、樂活休閒、谷津田園、濱海探索。

沿線設置十五個潛力景點，從起站的花林站、成功陸橋、桃園高中、民光東路、寶山站、大興路口、健行路口、中油南門、國道涵洞、五福站、花海站、坑口站、海湖站、靶場站、觀高坪站。

• 成功陸橋站以通過陸橋彩藝隧道做為主題，強調空間體驗，命名為時空隧道。
• 桃園高中站佈置為花卉嘉年華，結合陸橋下的花市特色。
• 民光東路站設置人行木棧道及騰空伸展台，是休閒、閱讀綠廊。
• 五福站保留各種鐵道號誌，打造鐵道文化氛圍的鐵路博物館。
• 觀高坪站是桃林鐵路終點，將設置二層樓的瞭望台，可眺望海景、觀賞飛機。

交通局長表示，今年編列六億元進行桃林鐵路路廊設置自行車道及休憩綠帶工程，預計七月針對中山高速公路以北路段先行施工。規劃將拆除現有欄杆、結合人行道將空間釋放，鐵軌會保留做為綠帶，整條鐵路以自行車道為主、人行步道為輔，將小型廣場串聯並引入商業活動，活化整個廊帶空間。

[新聞] 桃園縣推動自行車租賃系統

新聞來源：蕃新聞 2014/06/09 http://n.yam.com/cnabc/fn/20140609/20140609344380.html


桃園縣政府辦理縣內自行車租賃可行性評估，將機場捷運、桃林鐵路、南崁溪、老街溪納入規劃，預定103年(2014年)底完成規劃，於104年底前完成第一期50站點之建置。

[新聞] 桃園明年建置公共自行車租賃系統

新聞來源：聯合新聞網 2014/04/08
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS3/8598748.shtml



摘：

桃園縣政府交通局表示桃園將興建公共自行車租賃系統，初期規劃以新興發展區域及老街溪、南崁溪沿線優先，中期以台鐵捷運化及機場捷運車站沿線，以及其他城鎮發展中心串聯。

目前縣政府已委託辦理整體可行性評估規劃，預計在今年年底前完成，自104年(2015年)開始建置，預計當年底前完成第一期建置。

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桃園的大眾捷運系統都還沒做好，就想先跳過做自行車租賃系統，但是桃園縣的環境適合嗎？連人行道都還沒很寬大，要把汽車道縮減？雖然方向是對的，但若沒好好規劃一定被罵慘。縣政府加油。

[新聞] 桃林鐵路活用 桃縣編六億元進行綠美化等工程

新聞來源：中時電子報 2014/02/09  http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140208001730-260405


摘：

目前已停駛近兩年的桃林鐵路（台鐵林口線），桃園縣交通局已取得台鐵同意，今年將進行綠美化工程，預計兩年內全部完成，共編列六億元預算，作為自行車步道。但由於地形等限制，部分路段無法作為自行車步道，將會結合現有路網，提供給民眾使用。

[新聞] 桃園也要Ubike 交通局點頭

新聞來源：聯合新聞網 2013/10/16 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/%E6%A1%83%E5%9C%92%E4%B9%9F%E8%A6%81Ubike%20%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%80%E9%BB%9E%E9%A0%AD-8226691.shtml


摘：

縣議員張肇良認為桃園縣即將升格，且自行車步道距離最長，最適合引進台北市及新北市的Ubike，可讓民眾從桃園火車站騎車至虎頭山或台茂購物中心。

交通局長則回應桃園縣的Ubike兩個月前已開始規劃，設置地點預計將採用「最後一哩」概念，以機場捷運站到公車轉運站為主，並同意以半年時間進行規劃。

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感想：

有設置當然是好事，不過以桃園市自行車步道的規畫看來似乎還是不足，還是太危險，在規劃Ubike的半年時間裡希望可以看到自行車道更多的改善。

[新聞] 桃林鐵路將廢 規畫「不平凡」車道

新聞來源：聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7475283.shtml


摘：

桃林鐵路將於年底停駛，桃園縣府交通局表示10多公里路段會規劃專用及混和車道。但是民眾也提供意見，建議納入自行車專用道、健行步道等規劃，將桃林鐵路的軌道保留，如同高雄西子灣鐵路支線般，作為文化、觀光、休閒兼具的一條路線。

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評：

桃林鐵路今年底要停駛了，大家要趁沒多少的日子去搭看看桃林鐵路吧。也希望政府可以規畫一條讓桃園縣民不要失望，媲美高雄西子灣、台東鐵道藝術村一般讓民眾休閒、運動兼顧觀光的「舊鐵道」路線吧。

[新聞稿] 吳縣長：為讓電動機車普及化，有必要廣設充電站

新聞稿來源：桃園縣政府 2012/11/01 http://www.tycg.gov.tw/ch/home.jsp?id=9&parentpath=0,1&mcustomize=news_view.jsp&dataserno=201211010001&aplistdn=ou=news,ou=chinese,ou=ap_root,o=tycg,c=tw&toolsflag=Y


吳縣長：為讓電動機車普及化，有必要廣設充電站

縣長吳志揚今(1)天在總質詢上指出，為讓電動機車普及化，縣府將與電動機車業者研商在縣內的社區大廈、停車場及公司行號普設充電站，讓民眾能因方便充電而購買電動機車，進而達到推動電動機車節約能源的目的。

縣議員陳麗莉上午縣政總質詢中表示，政府推行電動機車政策多年，但民眾購買意願始終不高，其主因在於仿間的充電站實在太少，無法滿足民眾行駛的需求。

環保局長陳世偉表示，桃園縣內目前有289處的機車定檢站裝有充電設備，加上鄉鎮市公所清潔隊以及部分公家機關，數量的確不足，也不夠普及，所以導至目前全桃園縣只有1200輛電動機車。

吳縣長也表示，今年桃園縣共編列了三千五百萬元購買綠色交通工具的經費，是全國編列補助民眾購買包括電動機車、油電混合車等綠色交通工具經費最高的縣份。同時，也因電動車已被列為桃園縣發展雲端、物流、電動車三大標竿產業之一而且目前全縣共有縣府到桃園火車站、中壢市區以及大溪假日觀光巴士等三條路線，也都是使用低底盤的電動巴士。所以吳縣長認為電動機車的充電站確實不夠普及，應該設法予以擴大普及化。

另外，陳麗莉議員質詢有關桃林鐵路在今年年底停駛後，交通局計畫將鐵路拆除改為公車專用道一事，是否重新研擬擴大讓一般民車也能行駛。交通局局長高邦基表示，由於桃林鐵路拆除後，路寬只有十米，所以原則上只能設計為公車專用；不過，還是可以再檢討修正。

[新聞] 桃園單車道大串連 年底騎到淡水去

新聞來源：聯合新聞網 2012/05/01 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7063442.shtml


摘：
桃園縣南崁自行車道中斷路段，預定今年年底完成用地徵收後打通。

目前主要自行車道：

1.山線 ─ 龍潭三坑到大溪鶯歌交界21公里
2.濱海線 ─ 蘆竹、大園、觀音、新屋沿線44公里
3.河岸線 ─ 南崁溪18公里

加上其餘各鄉鎮市內之自行車道總合約300公里



評：
未來可以從海邊騎自行車道騎到山側、再往新北市騎，不過這樣騎要有很好的體力吧Orz

[新聞] 單車修護 桃市所免費服務

新聞來源：http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6471344.shtml

【聯合報╱記者賈寶楠／桃園報導】2011.07.19 03:39 am


桃園市公所清潔隊即日起展開二手單車修護巡迴服務，免費提供補胎、充氣、潤滑零件等基本保養，有需要的民眾可向里辦公處查詢服務日期。

桃園市公所前年開始推出這項服務，每半年巡迴全市76個里，至少幫民眾保養2000部單車，一整年4000部，頗受好評，很多民眾因此養成上、下半年各保養一次的習慣，延長老舊單車使用壽命，環保又節約。

清潔隊指出，老舊單車多半有煞車線生鏽、緊繃狀況，煞車時會發出擾人的尖銳噪音，煞停時間也較長，會影響安全，隊員可協助簡易除鏽、調整放鬆，確保老單車性能無虞。

至於補胎、充氣、潤滑則是基本修護工作，同樣免費，簡易的脫鍊、矯正龍頭也可順手完成。
清潔隊說，目前只在每周一至五巡迴，預計8月底前完成，但無法更換零件，各里的時間表公布在官方網站，民眾可向里辦公處洽詢。

【2011/07/19 聯合報】@ http://udn.com/

全文網址: 單車修護 桃市所免費服務 | 桃竹苗 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6471344.shtml#ixzz1SWXUQ1L4
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[新聞] 單車防竊貼紙 桃園7月免費提供

新聞來源：http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6424222.shtml

【聯合報╱記者賈寶楠／桃園報導】2011.06.28 02:52 am

為防制自行車失竊，7月1日起，民眾可向各派出所申請2張單車防竊辨識碼貼紙，為自己的愛車建檔，美觀又不傷車身。

警方說，以往自行車烙碼方式和汽機車、農具相同，採高溫烙印，容易傷及坐墊、烤漆等，影響美觀，民眾接受度不高，桃園縣實施5 年，只完成6000多件。

警政署7月1日起統一推出「自行車防竊辨識碼貼紙」，改善了這項缺點，民眾向警方建檔後，每部車可獲得1組2張貼紙，具有防偽、防撕功能，取代原本的自行車烙碼服務。

桃園縣刑警大隊肅竊組長李文傑表示，其中1張印有「警察騎自行車」圖案的正方形貼紙，塗有反光材質，反光係數和現行高速公路交通號誌同等級，建議貼在車身後方，有助行車安全。

另一張長方形編碼貼紙，用來識別車主身分，可貼在車身隱密處，除了同樣非常難撕，還具有UV殘影功能，張貼72小時後，若遭撕下，編碼數字還會印在原位，用紫外線光照射就可顯現。

民眾可攜帶車輛購買證明 (收據或保證書)、身分證明文件，洽詢各地派出所或縣刑大肅竊組，隨到隨辦，每人不限申請數量，完全免費，未滿18歲者，可請家長或老師陪同；自行車出廠時已有車身號碼者，由警方直接用電腦建檔。

警方統計，桃園縣近3年每年失竊3000多部自行車，只有一半能找回，警方希望這套全新的防竊編碼貼紙能降低宵小行竊意願，更方便追查失竊贓車、物歸原主。

7月10日上午7時到10時，警方將配合桃園縣體育會自由車委員會，在桃園市三民運動公園舉辦第一場免費推廣服務，各地也將不定期設置服務站協助辦理。

【2011/06/28 聯合報】@ http://udn.com/

全文網址: 單車防竊貼紙 桃園7月免費提供 | 桃竹苗 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6424222.shtml#ixzz1QXHsnPpw
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[新聞] 濱海、綠廊、木棧道，快意暢行卡打車 漁港、水鳥、紅樹林，嚐鮮攬勝自由行

新聞來源：遇見魅力桃園城鄉電子報
http://manage.tycg.gov.tw/site/site_index.aspx?preview=1&site_content_sn=16388


濱海、綠廊、木棧道，快意暢行卡打車
漁港、水鳥、紅樹林，嚐鮮攬勝自由行
全國第一級自行車道—桃園縣濱海自行車廊道


撰文：高宜民　　圖片：桃園縣政府城鄉發展局

桃園縣政府為配合行政院體育委員會「千里自行車道萬里步道」推動計畫，於97年開始推動「桃園縣濱海自行車道整合暨串聯計畫」，從新北市、桃園縣界起，打造全長約44.6公里的綠色自行車廊道，經蘆竹鄉、大園鄉、觀音鄉、新屋鄉濱海四鄉，再銜接至新竹縣界。

這一段「桃園縣濱海自行車道」為「全國自行車道系統」的主幹線，屬於第一級自行車道，是銜接新北市及新竹縣自行車道系統的重要一環，以提供休閒遊憩需求為主，兼具環境教育與地方交通功能。因此，建構以「人」為核心的自行車道，串聯整合北台區域及濱海地區的觀光遊憩資源，同時，重整區域內的重要新興「休閒運動暨低碳旅行廊道」，就成為吳志揚縣長就任以來的首要任務。

98、99年度縣府已建構完成「桃園縣濱海自行車道整合暨串聯工程－第一、二期工程」，以縣內濱海四鄉自行車道路線貫通串聯、建立專用路權、加強沿線設施機能為工程重點，並興建兩座自行車專用橋。今年度（100年）將持續建設「桃園縣濱海自行車道整合暨串聯工程－第三期工程」，藉由各不同屬性路段的串聯整合，提供民眾結合運動休閒、生態教育及觀光旅遊的多功能性自行車道。

像是由竹圍漁港「桃園縣漁會新大樓」出發，至大園鄉「許厝港賞鳥區」的自行車路線，沿途可經過「大平頂賞鳥區」、「紅樹林生態區」，就是屬於極富生態教育功能的路段。這條濱海自行車道除了看遍桃園海岸景觀，還有極為豐富的生態資源，如在大平頂賞鳥區鳥類觀察記錄己超過130種，己經是台灣北部地區鳥友必定造訪的水鳥勝地。

相信「桃園縣濱海自行車道整合暨串聯工程」的完成，除提供本縣及全國民眾運動休閒的空間以滿足騎乘自行車的樂趣外；沿途串聯的濱海四鄉觀光遊憩景點，更結合北竹圍、南永安兩大漁港，進而帶動遊憩觀光活動與地方繁榮。未來縣府將持續積極推動濱海地區相關建設，使濱海觀光產業邁向新的一頁，展現更美麗的桃園縣。

2011/6/20第14期

[新聞] 自行車道GIS出爐 上網能行

新聞來源：http://udn.com/NEWS/LIFE/BREAKINGNEWS9/6387085.shtml

【經濟日報╱記者葉小慧／即時報導】2011.06.08 11:23 pm

歷 時2年，經過多次測試，環保署宣布完成第一套全國自行車道地理資訊系統(http://www.epa-bike.tw/），整合全國既有長達3,600 公里的自行車路網，愛好自行車騎乘的民眾，可利用該系統提供手機下載版及電腦影音版操作說明，來規劃交通、旅遊行程，達到休閒旅遊又節能減碳的目的。
全國第一條自行車道關山環鎮自行車道，由環保署補助設置，而目前推動自行車道的部會，包含交通部、體委會及營建署，各部會依職掌，同時推動不同功能的自行車道，但缺乏橫向聯繫，因此環保署整合並建置全國自行車道路網GIS 系統，建構綠色路網，推廣低碳運輸。

【2011/06/08 經濟日報】@ http://udn.com/

新聞來源：http://blog.udn.com/reducers/5305035

2011/06/09 09:19:17

全國現有自行車道長達3600公里，分別由交通部、環保署、體委會、營建署及地方政府所興建，資訊未整合，環保署 歷時2年，完成全台自行車路網地理資訊系統，網址為：http://www.epa-bike.tw/。該系統提供手機下載版及電腦影音版，協助民眾規劃 自行車旅遊行程。

這套系統使用Google Earth軟體製成GIS格式，確認自行車道路線之正確性，並將自行車租賃、維修站、廁所、休憩站、綠色商店、電動車充電站、醫療院所、環保設施加入系統查詢功能。

[新聞] 南崁溪自行車道 「有改進空間」

新聞來源：http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6145265.shtml（圖）

【聯合報╱記者賈寶楠、蔡明樺／蘆竹報導】2011.02.11 03:22 am


全長18公里的南崁溪自行車道去年完工啟用，部分路段替代路線指標系統不明確、未能串聯其他車道，造成民眾騎車不便與困擾，縣長吳志揚等地方首長昨天首度實地騎車勘查，承諾立即改進。

縣長吳志揚、桃園市長蘇家明、蘆竹鄉長褚春來、大園鄉長呂水田及多名縣議員，昨天從蘆竹鄉第一河濱公園沿南崁溪自行車道，一起騎自行車抵達桃園市南平公園，路長約2公里。

「網友說得對，我們還有改進的空間。」吳志揚表示，沿途發現部分缺失，以替代路線指標系統不明確最多，容易讓車友「冒險」，南崁溪車道還可以串聯其他車道，讓車友「四通八達」。

他指出，南崁溪應該成為更符合宜居樂活的國家級觀光景點，縣府從95年推動改造計畫，沿溪兩側打造桃園縣第一條水岸專用自行車道，從龜山鄉經桃園市直到蘆 竹鄉，全長18公里，但民眾的感受最重要，縣府還要努力、好還要更好。吳志揚表示，南崁溪自行車道民國102年會延伸到竹圍漁港，全長約27公里，減碳觀光擴大自行車道效益。

縣府統計，南崁溪兩岸居住人口達80萬人，佔桃園縣人口1／3強，許多民眾在河岸蓋違建、堆雜物，當成自家後院倉庫，整治並不容易。

吳志揚說，南崁溪與桃園人生活息息相關，除了水質逐漸改善為「可親近」，興建高品質的自行車道後，更希望讓南崁溪「後院變前院」，成為民眾日常生活休閒場所，讓縣民引以為傲。

他表示，南崁溪自行車道將延伸至大園鄉竹圍出海口，變成國際級景觀水岸示範河段，同時串聯濱海自行車道系統，協助推廣草花等地方特色產業。

桃園縣政府水務局長李戎威表示，南崁溪自行車道其中有2.2公里的車道銜接不順，民眾必須繞進市區，縣府已編列1億5000萬元的預算，預計今年底前完成土地徵收。

李戎威說，土地徵收完成後，接著將進行路面整平、號誌燈號裝設、車道銜接工程，最晚明年7月就可完工，將民眾的騎乘時間縮短到1小時內，蘆竹到竹圍漁港段約9公里的車道，也將在後年完工。

【2011/02/11 聯合報】@ http://udn.com/

[新聞] 騎鐵馬遊桃園 3路線「讚」

新聞來源：http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6045842.shtml


【聯合報╱記者賈寶楠／桃園報導】2010.12.21 03:23 am


桃園市有3條自行車路線，各具特色，市公所提倡騎鐵馬遊桃園，市長蘇家明前天帶領上千人體驗單車風情，大家都說「讚」。

「我全部騎過一遍，感覺真不賴！」17歲的市民林宗浩說，只要沒有汽機車干擾，冬天騎單車讓太陽曬一曬，健康又「不發霉」，他行經忠烈祠附近上坡，累得「有感而發」，「不只我，成人都騎得和走路差不多慢啦！」

桃園市公所鼓勵騎鐵馬遊桃園，有三條路線可選，從三民路的第一河濱公園出發，路途總長6公里，不論平日或假日，都適合獨自體驗或親子遊。

第一條路線是挑戰性十足的「極限版」，沿成功路經桃園高中、成功公園及桃園榮民醫院等，一路向上爬坡，到忠烈祠折返，回程輕鬆許多。

第二條是沿著南崁溪的運動休閒路線，經過檜稽河濱公園、寵物公園、水土保持公園，不少親子帶著寵物犬一起運動，還沒到春日路610巷的順德宮折返點，已經玩得忘記時間。

第三條路線穿過青溪彩虹橋，沿三民路自行車道，轉入東溪綠園的自行車道，在安樂街口的土地公廟折返，這條號稱城市人文路線。

蘇家明鼓勵市民鐵馬健身，希望綠色觀光讓民眾身心健康，順道賞遊桃園市人文與自然生態，別被冬天的濕冷天氣打敗。

【2010/12/21 聯合報】@ http://udn.com/