2009/02/25

[新聞] 桃市建城兩百年,將設桃園故事館

2009-2-25



〔記者李容萍/桃園報導〕桃園市公所慶祝桃仔園城建城200年,28日上午8時起在文昌公園有「桃氣爺爺PA PA GO,牛轉乾坤保平安」活動,且緊鑼密鼓籌設「桃園故事館」,透過所蒐集桃仔園老照片的展出,期望市民能凝聚共同的鄉土情懷,真誠熱愛這片土地。


市長蘇家明表示,桃園市的開發始於雍正年間,當時因遍生如虎傷人的茅草而得「虎茅庄」之名,乾隆初年,廣東移民開啟漢人大規模墾拓的歷史,初期以桃園市街為中心,略具街衢規模的小聚落,隨著墾荒所到之處遍植桃樹,桃花開遍林野,而被稱為「桃仔園」。



人篳路藍縷的艱辛開墾,為了爭奪土地,曾發生數次的械鬥,嘉慶15年間(1809年)桃仔園開始興築城牆,安全的土堡吸引更多的漳州移民匯集,使得聚落日
益壯大,直至光緒21年(1895年)日人治台,明治37年(1904年)有了市街改造計畫,拆除桃園城以擴大市街範圍。


擬設在成功國小旁藝文中心



家明強調,桃園城由數千人的聚落開始發展,如今即將邁入40萬人口的城市,時間的長河奔流了200年,從一張張黑白照片對照這幾十年的城市風貌,讓人看見
了以往的純樸時光,除了先印製的老照片明信片,預定設在成功國小旁藝文中心的「桃園故事館」,希望今年年中可以建置完成。


以現今桃園市中正路至桃園火車站前有遠東、新光三越、統領等百貨和毗鄰銀行人潮、車潮最熱鬧的黃金地段為例,在1930年代的景象,其左側建物由左至右依序為新竹州桃園稅務出張所、桃園街役場、台灣銀行桃園支局,道路盡頭為桃園驛(桃園火車站)。


 


1930年桃園


 


新聞來源:http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/feb/25/today-north20.htm


 


 



2009/02/17

[新聞] 延宕16年 八德擴大都計動土

 


【聯合報╱記者吳佩玲/桃園報導】


2009.02.18 02:50 am


 



延宕16年的八德擴大都市計畫今天動土,縣府以區段徵收方式,讓164.78公頃擴大都市計畫12個標案同時動工,預定年底完成。



八德市長何正森表示,八德市民引頸企盼擴大都市計畫長達16年,可寫一部辛酸史,尤其,八德市與桃園市緊鄰,市民常哀怨是「次等公民」,希望擴大都市計畫,讓八德脫胎換骨。



八德擴大都市計畫從83年前縣長劉邦友時推動,歷任縣長呂秀蓮、代理縣長許應深、縣長朱立倫;當時,為了爭取中央首肯專案補助,縣府還把國家衛生研究院、
中研院列入其中,沒想到,擴大都市計畫核定程序牛步化,國家衛生研究院、中研院已覓地他遷,八德擴大都市計畫還在原地踏步。



隨著國家財政惡化,要讓內政部核定數百公頃都市計畫幾乎不可能,八德擴大都市計畫是朱立倫去年親自赴內政部區域計畫委員會簡報,內政部勉強同意的「迷你版」,面積也由原來600公頃驟減至164.78 公頃。



雖然面積小,不過五臟俱全,八德擴大都市計畫廣置公園,瑞興、福興、興仁、瑞豐、瑞德等里都畫設公園用地,還特意保存區內4口水利會大池塘,讓它成為自然生態公園,成為八德市主要特色。



區內西邊還保留2.4公頃作為中央大學八德校區,還有桃園藍線、綠線、大台北三鶯線捷運交匯的捷運車站專區,桃園捷運得以與大台北捷運系統接軌。區內還規畫全縣最寬的50米大馬路,八德市遠景可期。



【2009/02/18 聯合報】@ http://udn.com/


 


新聞來源:http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/4741961.shtml


 


 


2009/02/15

[新聞] 機場捷運站 4站優先開發

 


【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】


2009.02.16 03:01 pm


 


桃園機場捷運將在四年後局部通車,高鐵局鎖定,機場捷運站區開發,優先辦理新莊副都心、長庚醫院、林口、環北(中壢)四個站,除了開發購物商場、旅館,也不排除開發捷運共構住宅。



優先進行的四個站區開發案,目前以A8長庚醫院站開發進度最快。A8站的站區聯合開發去年就已經完成簽約,地下連續壁工程預計今年7月完工。



長庚醫院站聯合開發面積約1.2公傾,土地絕大部分屬長庚醫院,只有一小部分是桃園縣政府所有。長庚醫院規畫,要興建內有購物商場、旅館、短期住宿中心的大樓。



高鐵局副局長游建華表示,依照長庚醫院規畫,未來開發完成後,高鐵局將可無償取得捷運站的站區設施和停車場。但目前A8站還有大眾捷運法的適法問題待解決。



和長庚醫院站僅隔著中山高速公路的A9林口站,也已經公開招商,招商作業3月中旬截止。另外,位在台一線和新五路間的A4新莊副都心站,以及位在中壢市中豐路與環北路交叉口的A21環北站,也會在今年內陸續展開招商規畫。



游建華指出,桃園機場捷運站沿線各站中,新莊副都心站、長庚醫院站、林口站和環北站,是最可能聚集人潮、廠商進駐意願也最高的站區。


【2009/02/16 聯合晚報】@ http://udn.com/


 


新聞來源:http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/4738918.shtml


 


 


2009/02/13

[新聞] 機場捷運車廂開始打造 直達及普通車28列

 




( 2009/02/13 17:25 中央社 )





(中央社記者汪淑芬台北2009年2月13日電)機場捷運去年已完成機電及土建工程發包,交通部高鐵局長朱旭今天與媒體餐敘時證實,機場捷運車廂今年開始打造,其中直達車11列、普通車18列共28列,預定民國101年底前交車。




機場捷運機電系統是由日本丸紅得標,高鐵局規劃今年開始打造,包括直達車11列,普通車17列,直達車每列共5節車廂,其中一節是行李包廂,普通車每節至少有一個行李架,直達車座位採「非」字型設計,每列可載208人,普通車座位為「U」字型,可載200人。




朱旭說,目前機場捷運到今年1月底,整體進度為50.04%,些微超前預定進度,其中三重至中壢路段預定民國102年6月通車,而交通部委託台北市政府辦理三重至台北車站特定區地下化路段的土建工程,三個標案都已完成發包並開工,預定103年10月通車。




機場捷運路線起自桃園國際機場第二航廈,往東經第一航廈,沿線經過桃園縣蘆竹、台北縣林口、桃園龜山、台北縣新莊、泰山、三重,進入台北車站特定專用區;往南經高鐵桃園車站至中壢市環北站,全長51.03公里,沿途共22座車站,預計未來還要延伸到中壢火車站。





旭表示,機場捷運興建完成後,將以軌道運輸系統串聯桃園國際機場至高鐵及台鐵車站、台北捷運淡水線、板南線及未來的新莊線、環狀線,形成更完備、更便捷的
複合運輸系統,直達車從台北車站到桃園國際機場只要35分鐘,普通車約50分鐘,旅客在台北站就可辦理登機手續及托運行李,不必再帶著大型行李在市區購物
或洽公。


 


新聞來源:http://tw.money.yahoo.com/news_article/adbf/d_a_090213_1_1cm9m


 





[新聞] 濱崎步最新專輯將採用USB碟身碟形式發行

 


新聞轉錄自:http://taiwan.cnet.com/crave/0,2000088746,20136161,00.htm



ayu usb




(Credit:Avex)


日本音樂品牌Avex今天(2月13日)發布消息,預計於3月25日上市的濱崎步最新專輯「Next Level」,除了CD與DVD外,也將以USB隨身碟的形式進行銷售,預計價格為6,800日圓(約為新台幣2,600元)。


這款USB隨身碟的外觀是濱崎步出道10周年的紀念Logo,外殼為金屬材質,記憶容量為2GB。內容方面將會包含專輯裡的13首曲目(採MP3格式)、歌詞和6首MV影片,影片部份會採用MPEG4格式,至於解析度和位元率還沒確定。


[新聞] 同系列火車 只剩它能跑

 


【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】


2009.02.13 03:10 pm


 



LDK59是東部鐵路拓寬前的第一代祖父級蒸氣火車頭,已經有近80年歷史,是日本日立公司製造生產。台鐵機務處長魏炎明說,同系列火車全台灣目前僅剩兩輛,一輛目前在花蓮火車站附近的公園露天展示,另一輛在台北機廠。



魏炎明表示,在花蓮陳列的LDK59可以修復行駛,但在台北的LDK58只能動態展示,台鐵計畫今年6月9日鐵路節時,要讓LDK58在台北公開展示。



何時能修復LDK59,魏炎明表示,主要看相關零件是否齊備,時間還要評估。因為部分零件如果找不到,可能要到日本購買;至於負責蒸氣火車動力的鍋爐,則可以在台灣重新打造。



因為能夠修復行駛的只剩下LDK59,魏炎明表示,未來即使復駛花蓮港線,蒸氣火車可能無法天天跑。LDK59蒸氣火車頭,是舊東線鐵道文物,最具指標性鐵道資產,也是全世界碩果僅存的第一代老蒸氣火車



【2009/02/13 聯合晚報】@ http://udn.com/


 


新聞來源:http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4734761.shtml


 


 


2009/02/09

[新聞] 比「Eee PC」更小的New Mobile─口袋型PC登場

 


資料來源:資策會FIND http://www.find.org.tw/find/home.aspx?page=news&id=5402


(2009/2/4)


台灣ASUS所研發生產的「Eee
PC」掀起了全球迷你電腦需求的熱潮,去年在日本所開出的銷售紅盤更刺激日系的筆電大廠投入研發輕巧型筆電。日本將文書處理效能較一般筆電差的迷你電腦稱
為「Netbook」,剛看到Sony於月中發售的「VAIP type P」這項產品時,直覺這是一台低價格迷你電腦的新款型,再仔細一看「VAIP
type
P」的長寬差不多跟一般信封袋大小相仿,其體積也僅有634g,其所搭載使用的處理器「Atom」為Intel專門為超小型PC所量身打造的。儘管
「VAIP type
P」的體型非常小,卻設計了一個方便敲打的鍵盤並具有8吋大小的液晶螢幕。Sony將這次所推出的微型電腦定義為「口袋型PC」,並強調並非市場上一般的
「Netbook」,其設計概念為可以如同手機一般可隨身攜帶的高機能上網裝置,而產品名稱「P」所代表的涵義有Private(隱密的)、
Personal(個人化的)、Pocketable(口袋型)、Premium(優質的)。



近年來日本行動電話應用層面的擴展與普及,養成民眾出門在外時不管是寄發E-mail、檢索網路上的資訊、網路購物都仰賴行動電話的習慣;由於這樣的使用
習慣,讓日本的手機功能已經趨近於電腦,Sony秉持著既然手機可以當成電腦使用,那電腦也能夠像手機一樣讓人隨身攜帶的理念,推出了「VAIP
type P」,相較於手機上網而言,擁有口袋型PC「VAIP type
P」所具有的優點為「鍵盤式輸入資料更加便利」、「查詢資訊時資料的詳細程度更高」、「外型設計優雅有質感」且其「電池持續時間長(有4.5小時以及9個
小時兩種電池)」,目前售價約為10萬日圓,上市短短幾天即貨源不足,民眾反應相當熱烈,而2009年「口袋型PC」是否會像i-pod、i-phone
般造成流行,也值得持續觀察。


小筆電比較



資料來源 : ITmedia Inc.







 
FIND研究員:賴怡叡


 


 


2009/02/06

[新聞] 台鐵捷運化:越跑越慢?基隆八堵間年底前增設第三軌,抒解塞車

 


中廣新聞網 (2009-02-06 19:10)


 


台鐵推動捷運化工程,到今年底為止,將會有八個「捷運化車站」提供服務;另外還有13個既有車站的「配合改善工程」完工。目前已經完成的七個捷運化
車站,平均每天旅客人次大約六百到四千人不等,成效不錯。不過,隨著「捷運化服務」增加,列車的停靠站也增加,行車時間拉長、服務品質也會下降。台鐵預定
在今年年底前,針對基隆八堵間完成第三軌的鋪設,屆時將縮短兩到三分鐘的行車時間。  (彭群弼報導)


台鐵在西部幹線速度跑不過高鐵,無法跟高鐵比速度,台鐵採取「更方便」的營運策略,在人口聚集社區,增設通勤捷運化車站,從民國九十一年起至今,先
後有大橋,太原等七個車站陸續完工啟用,到去年底為止,平均每天每個車站進入的旅次,從當初的一千人不到,逐漸成長,目前以北部的汐科站使用量最大,每天
有四千一百多人進出,大橋及太原兩站,每天也超過三千多人使用,至於使用量最低的是嘉北站,大約只有六百多人。


根據台鐵的計畫,今年底之前,包括原車站改善,已經由台南縣政府發包施工,提供南部科學園區通勤使用的南科站,西部將有21座新舊車站提供捷運化通勤服務。


捷運化的特色就是每站都停,不過台鐵的路線就只有一條,長途列車與短途通勤的運轉型態並不相同,通勤車輛越多,整體列車運轉的速度會越跑越慢,甚至
出現瓶頸路段:火車也「塞車」!列車須停等待避的現象增加,其中又以北部的基隆台北間最嚴重,使用量最大,瓶頸最明顯,亟待解決。


台鐵規劃在今年底之前,完成基隆到八堵間,約9.4公里的路段,除了現有的南下北上之外,再追加增設第三組軌道,藉此擴充路線容量,縮短停等的時
間。台鐵預估,屆時基隆台北間,可以在尖峰時間縮短發車間隔從目前的10~15分鐘減少為8~10分鐘,單向每小時可輸運一萬人次以上,


至於汐止到南港間的瓶頸路段,受限於樟樹灣車站的修建,第三軌工期會延至102年。另一處瓶頸路段為鶯歌到桃園,將配合未來桃園地區鐵路高架化工程一併考量,但已納入等待審議的振興經濟方案當中。預算一旦通過,就可以進行先期規劃。


 


新聞來源:http://news.sina.com.tw/article/20090206/1352417.html


 


 


[新聞] 台鐵捷運化 轉型通勤車

 


【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】


2009.02.06 02:52 pm


 



台鐵捷運化相關工程今年全面展開,包括鐵路高架化、地下化和捷運化後續工程,未來九年台鐵至少新增20個捷運通勤站。工程完工後,尖峰時段八堵到南港5到8分鐘就有一班通勤電聯車,其他主要通勤區間至少10分鐘有一班。



高鐵通車搶走台鐵不少中長程客源,台鐵決定把西部幹線轉型為中短程區間運輸為主。其中,上下班、上下學尖峰時段捷運化,是台鐵重要轉型方向,未來將縮短班距、站距和行車時間,吸引更多鐵路通勤族。



台鐵表示,近年內已經新完工啟用的捷運化通勤車站,包括三坑、太原、大橋、大村、嘉北、百福、汐科等七個站;最快今年底,南部也會增設南科站。



台鐵也已經展開八堵到南港第三軌工程,並增設樟樹灣站。台鐵副局長張應輝表示,等第三軌完工通車,八堵到南港間火車班次會更密集,尖鋒時段每5到8分鐘就有一班火車,讓通勤族更方便。



桃園到中壢鐵路高架化工程,將在今年動工,民國106年完工增設中原大學、國際路口、鳳鳴、永豐路口四個通勤站。



台中市鐵路高架化工程,也將在今年內發包。未來將增設豐南、松竹、精武、五權等四個通勤車站,預計民國103年完工通車。



規畫多年、總經費達718億元的高雄市鐵路地下化工程,幾個大標案也會在今年發包。高市鐵路地下化後,共增設內惟、美術館、鼓山、三塊庴、民族、大順等六個通勤車站,預計民國106年通車。



除了高架和地下工程,台鐵捷運化後續工程還會增設北部浮洲站 (板橋─樹林間)、環南站(中壢─埔心間)、南新竹站(新竹─香山間)、豐富新站(高鐵苗栗站)等站,都是民國102年完工通車。



【2009/02/06 聯合晚報】@ http://udn.com/


 


文章來源:http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4721734.shtml


 


 


2009/02/04

[新聞] Google 3D地圖 盼能提升環保意識

 


2009/02/04


【經濟日報╱編譯周子渝/綜合外電】


Google發布Google Earth 5.0版,把這項3D地圖服務擴展到海底世界。使用者可透過最新版Google Earth觀賞海底影片及照片、船難模型或海洋溫度等資訊。



美國國家地理學會(National Geographic
Society)、美國國家海洋與大氣層管理局(NOAA)和史克力普海洋學院(Scripps Institution of
Oceanography)為這項計劃提供豐富的資料。科學家希望能透過這項計畫促進學術發展和環保意識。



Google Earth負責人漢克(John Hanke)說,這項計畫的構想來自知名海洋學家厄爾博士(Sylvia Earle)。他說,厄爾博士有次對他說,Google Earth看不到占地球三分之二的海洋,只能稱作「Google泥土」。



漢克說:「那就像是當頭棒喝,她說的對,我們過去完全忽略了海洋。」之後Google和厄爾博士及其他科學家合作,努力完成浩瀚的海底地圖。



厄爾博士出席Google Earth 5.0發表會時說,這項新功能是「對地球全新的美妙詮釋」。她說:「這就像是夢想成真,現在任何人只要花5分鐘,就能瞭解我花50年才瞭解的事。」



史克力普海洋學院教授桑德威說:「Google Earth對科學家而言是實用的工具,讓人們可以分享海洋資訊。對我而言,它提供的海床結構非常有用。」



Google Earth的新功能除了用在科學用途,也能讓使用者遊覽巴哈馬、紅海、大堡礁等知名景點。Google Earth 5.0還提供高解析度的火星圖片,讓使用者拉近鏡頭,近距離觀察火星的火山和散滿落石的荒原。



另一個新功能讓使用者透過時間軸,檢視特定地點在不同時間的照片。



例如,美國前副總統高爾就在發表會上透過Google Earth,向觀眾解說格林奈冰川的冰層自1991年來逐步縮小的情況。他說:「我希望全世界的人都能透過Google Earth,親眼看到我們面臨的氣候危機。」



Google希望透過Google Earth,促使人們更關心海洋探索。全球海洋只有5%有詳細資料,只有1%被規劃為保護區。



海洋探測學家說,目前對海床資料所知不多,但透過Google Earth的互動式介面,大眾可更深入瞭解海洋,並親眼看到全球暖化的證據。


 


新聞來源:http://mag.udn.com/mag/digital/storypage.jsp?f_MAIN_ID=319&f_SUB_ID=2941&f_ART_ID=175341


 


 


2009/02/03

[新聞] 鳥山明大師作畫 濱崎步變身孫悟空

 




更新日期:2009/02/04 03:53
葉宜欣/綜合報導






濱崎步為真人版電影《七龍珠》演唱主題曲,日前單曲《Rule/Sparkle》封面首度曝光,由漫畫原作大師鳥山明執筆,把她畫成主角「孫悟空」,但究竟像不像,卻引發歌迷和漫迷爭議。


鳥山明坦言,他擔心畫不像本人,足足花了1個月才完成,也是《七龍珠》迷的濱崎步則直說:「感謝大師幫我畫封面,還讓我穿上主角的服裝,實在很感謝。」但許多死忠漫畫迷卻抗議表示,濱崎步簡直像機器人,一點也不像主角,歌迷則認為鳥山明抓住濱崎步的神韻,畫得相當可愛。


 


新聞來源:http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090204/4/1dvol.html





[新聞] 步姊陳年舊愛 升級當步媽男友

 




更新日期:2009/02/04 04:09




記者翁家祥/綜合報導


日本天后「步姊」濱崎步國中時代交往的前男友N君現在竟然變成媽媽的親密愛人,據說個性開放的她之前與長瀨智也還曾跟媽媽、N君4人一起見面吃飯、聊天毫不尷尬呢!


最新一期「週刊女性」報導,根據一名娛樂圈人士向週刊爆料,濱崎步在福岡念國中時期曾交往過的一名N君,兩人當時兩小無猜感情還不錯,不過後來濱崎步高一時離開模特兒經紀公司,獨自到東京闖蕩發展,兩人聚少離多而漸行漸遠。


而N君後來也到東京念大學,畢業後卻找不到工作,2002年到濱崎媽媽開的雜貨店當從業員,戀情開始萌芽;昨天剛發行的女性週刊刻意加油添醋,還說濱崎步從小經歷父母離婚,個性相當開放,她與長瀨智也還沒分手前,曾經與M君、媽媽4人一起甜蜜約會。


此外,濱崎步最的新雙A單曲「Rule/Sparkle」台壓版預定於本月底發行,這次她與知名漫畫家鳥山明首度合作;電影「七龍珠:全新進化」將由濱崎步配唱全球主題曲,島山明還為她繪製悟空裝扮的漫畫造型。


 


新聞來源:http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090204/78/1dvtk.html


 


 








[新聞] 廣末涼子露辣媽本色 穿透視裝不怕被看光

 


(2009.02.03)



【鄭孟緹╱綜合報導】廣末涼子以單親媽媽形象重新出發,尺度大解放!前天她穿紫色薄紗洋裝現身「第30屆橫濱電影節」,透視裝扮令腰部以下曲線若隱若現,網友直呼:「超辣,幾乎全裸了嘛!」






耍太妹也很行



在入圍奧斯卡最佳外語片的《送行者~禮儀師的樂章》中放下玉女身段,和本木雅弘演出激情戲,出色演技也摘下本屆橫濱電影節最佳女配角獎。她在新劇《暴走兄
妹》中則化身前女暴走族首領,為了詮釋大姊頭狠勁,努力練習各種耍狠皺眉的表情,卻遭對戲的松岡昌宏吐槽:「妳不是玉女嗎?做出這麼多猙獰的表情不怕嚇跑
粉絲?」《暴》劇今起每周一至周五晚間8時在緯來日本台播出。


 


新聞來源:http://star.1-apple.com.tw/etm_article1.php?artid=31361216&secid=35&news_date=20090203


 


 



2009/02/02

[新聞] 廣末涼子玉女形象毀於一旦 耍狠、使壞變潑婦

 




更新日期:2009/02/02 20:58
﹝記者古詩鈴/台北報導﹞



為了詮釋演出不良大姊頭,日籍女藝人廣末涼子不惜放下玉女身段,從甜姐兒搖身變成耍狠、使壞的大姊頭,她的演出讓經紀公司狂冒冷汗,還擔心廣末涼子多年來建立的玉女形象全沒了;反而廣末涼子本人毫不擔心形象,只怕潑婦演下去,皺紋會通通跑出來。


從15歲出道以來,廣末涼子像足鄰家清純小女孩而倍受歡迎,多年來,她更是以玉女形象連日本男藝人都視她為「最想交往的女藝人」前幾名。而這回為了演出新戲,廣末涼子不惜自毀形象,從溫柔甜姐兒變身為眼神超凶狠的潑婦,大膽搞笑的嗆聲、豁出去的表演方式,竟也獲得日本藝能界一陣好評。



新戲《暴走兄妹》中,廣末涼子飾演經營花店的美麗女老闆惠理香,外表看來氣質滿分,私下卻竟然是個深藏不露的不良少女首領。劇中,廣末不僅要在鏡頭前面大
吼大叫、拳打腳踢,還得不時使出兇狠的眼神、表情,這讓演慣了玉女角色的廣末涼子吃足苦頭,所以一有空就拼命練習各種耍狠的凶惡表情。而劇中時常出現的皺
眉瞪人畫面,也讓廣末涼子邊演邊冒冷汗,就怕自己的眉間皺紋會因此跑出來。


劇中和廣末涼子有精采對手戲的松岡昌宏,繼日劇《秀逗男護士》及
《夜王》後,三度詮釋暴走族,宛如暴走族最佳代言人。有趣的是,對於青少年時期曾合作的廣末涼子,松岡昌宏看到她的演出後擔心地問起:「妳不是玉女嗎?做
出這麼多面目猙獰的表情不怕粉絲被嚇跑啊?」而廣末涼子的經紀公司也在一旁看得急跳腳,連忙制止自家玉女潑婦上身,還語重心長地告誡她「裝凶狠的橋段就讓
給松岡昌宏去演啦」,讓廣末涼子哭笑不得。


由廣末涼子和松岡昌宏一同演出的《暴走兄妹》在日本播出後頗受好評,緯來日本台將於3日晚間八點全台首播。


 


新聞來源:http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090202/17/1dt3n.html


 


 




2009/02/01

[新聞] 過希美搏復出 整出大眼睛?

 




更新日期:2009/02/02 04:09




結婚生子的早安偶像過希美近來為重返演藝圈下猛藥,疑似動刀整形打理門面,日前在新開的部落格上張貼近照,沒想到眼睛變漂亮也變大了,讓人有煥然一新的感覺,引爆粉絲熱烈質疑她整形。



年6月過希美閃電帶球嫁給男星杉浦太陽後,將近兩年期間她專心當家庭主婦,不過近來積極準備復出賺奶粉錢貼補家用,她還開設部落格猛宣傳,同時分享育嬰心
得,以及即將復出的緊張心情。眼尖的粉絲發現她變得跟以前大不同,還特別把16歲時的舊照拿出來比對,引發不少網友熱烈討論,認為她的眼睛應該有去整過
形。 (文/翁家祥)


 


新聞來源:http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090202/78/1drnd.html


 


 




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近期資料

新北市:
台北捷運系統環狀線(第一階段西環段):已於2020/01/31正式通車營運。
台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計2018年2025年第一階段完工。
新北捷運系統三鶯線預計2015年底於2016/07主體工程動工,預計2024年通車。
新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
淡海輕軌:第一期路網,2014年開工,綠山線於2018年底已通車,藍海線第一期於2020年底已通車

桃園市:
桃園機場捷運(桃園捷運藍線):於2017/03/02 A1(台北車站)~A21(環北站)通車。
桃園機場捷運中壢延伸案:預定2013/05開始施工,預計2018年6月2028年2029年全線通車。
台鐵捷運紅線(台鐵捷運地下化):施工中,部份路段已完成臨時軌鋪設,預定2017年底完工通車。受變更地下化影響,延後至2030年完工通車
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
桃園捷運棕線:規劃中;已開行捷運棕線先導公車培養未來運量。迴龍段正辦理可行性研究。預計2019年2021年完成綜合規畫,2026年2029年通車。
桃園捷運橘線待綠線核准後才進行後續規劃(目前無後續進度)

台中市:
台中捷運烏日文心北屯線(綠線):2018年底試運轉,2020/12正式營運。
台中捷運藍線:行政院已核定,辦理後續規劃,預計2028年2030年完工通車。

高雄市:
高雄捷運環狀輕軌:第一階段水岸輕軌路網 C1~C14站已於2017/09/26通車營運

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