基隆捷運路線圖(第一階段)
正式名稱:基隆南港間通勤鐵道
路線目前審議中
系統規模:輕軌(中運量)
簡介:
新北市:
台北捷運系統環狀線(第一階段西環段):已於2020/01/31正式通車營運。
台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計2025年第一階段完工。2018年
新北捷運系統三鶯線:預計2015年底於2016/07主體工程動工,預計2024年2026年通車。
新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
淡海輕軌:第一期路網,2014年開工,綠山線於2018年底已通車,藍海線第一期於2020年底已通車。
桃園市:
桃園機場捷運(桃園捷運藍線):於2017/03/02 A1(台北車站)~A21(環北站)通車。
桃園機場捷運中壢延伸案:預定2013/05開始施工,預計2018年6月2028年2029年全線通車。
台鐵捷運紅線(台鐵捷運地下化):施工中,部份路段已完成臨時軌鋪設,預定2017年底完工通車。受變更地下化影響,延後至2030年完工通車。
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
桃園捷運棕線:規劃中;已開行捷運棕線先導公車培養未來運量。迴龍段正辦理可行性研究。預計2019年2021年完成綜合規畫,2026年2029年通車。
桃園捷運橘線:待綠線核准後才進行後續規劃(目前無後續進度)。
台中市:
台中捷運烏日文心北屯線(綠線):2018年底試運轉,2020/12正式營運。
台中捷運藍線:行政院已核定,辦理後續規劃,預計2028年2030年完工通車。
高雄市:
高雄捷運環狀輕軌:第一階段水岸輕軌路網 C1~C14站已於2017/09/26通車營運
基隆捷運路線圖(第一階段)
正式名稱:基隆南港間通勤鐵道
路線目前審議中
系統規模:輕軌(中運量)
簡介:

簡介:
屬於台中捷運之中期路網,考量台中國際機場旅客往返市區的接駁需求,規劃路線從台中國際機場,行經大雅市區、水湳經貿園區、一中商圈、台中火車站、中興大學、台中軟體園區,終點設在霧峰市區省議會紀念園區附近,全長約29.2公里,共設26座車站。其中,水湳轉運中心至中興大學間共為11座地下車站,其他15座則為高架車站。
總經費約1185億元,去(2024)年已送可行性研究報告書到交通部審查。
另市府規畫橘線延伸清水,獲交通部同意辦理可行性研究,分3年編列共2000萬元預算。捷運局初步估計,橘線延伸段長約6公里,將與藍線靠近台中港的臨港路站點對接。
捷運工程局提案,中央補助中捷橘線延伸海線地區可行性研究,共補助1170萬元,市府自籌830萬元,從2025年編到2027年;2025年中央補助147萬元,加上地方配合款103萬元,共250萬元由市府先行墊付。
橘線主線加上延伸線,總工程經費約1800億元。
林口輕軌線及桃園長庚線
路線目前規劃中
簡介:
林口輕軌線
新北捷運整體路網評估報告 2022 年 8 月經交通部同意備查,新北捷運局已辦理新北捷運整體路網報告服務案上網公告,2024年11 月 27 日開標,展開林口輕軌列優先路網規畫,預計半年後完成報告,拚明(2025)年送交通部審議。
林口輕軌路廊初步建議從粉寮路→中山路→文化二路→忠孝路→文化一路→復興一路,與機場捷運在 A8 站轉乘,保留銜接桃園規畫的長庚輕軌機制,待交通部同意列優先推動路線後,就啟動可行性研究。
路線由平鎮山子頂地區,高架沿平鎮中豐路,並高架跨越台66線,於環南路轉向,與捷運紅線平鎮站相交,再沿環西路、環南路,銜接至藍線環北車站(中豐路與環北路口),經過中壢工業區後,於路外設置2座平面車站及維修機廠,經中路都市計畫擬定區,並以高架跨越國道二號,沿路高架沿文中路、國際路,續沿大興西路於中正路綠線O14站交會,續沿至大興路終點與桃園捷運棕線O15站交會。
鶯歌車站至桃園車站間採三軌,桃園車站以南採二軌;桃園車站-中壢車站間為高架車站,平鎮車站-富岡車站間為平面車站,工期預定九年。
2014年起規劃臺鐵桃園段高架化建設計畫延伸至平鎮(含增設平鎮車站),自第一階段高架化建設終點起,往南延伸至台66線止,全長3.26公里,並增設平鎮車站。總建設經費為新台幣40.09億元。
地下化車站:
鶯歌) = 鳳鳴(新設) = (桃園
高架化車站:
鳳鳴) = 桃園 = 國際路(新設) = 永豐路(新設) = 內壢 = 中原大學(新設) = 中壢 = 平鎮(新設) = (埔心
平面車站:
平鎮) = 埔心 = 楊梅 = 富岡 = (湖口
桃園至中壢車站高架化完工後,效益有:
- 消除平交道17處
- 拆除陸橋回復平面道路5處:桃鶯路橋、民族陸橋、三民路橋、中原路橋、中豐陸橋
- 填平地下道回復平面道路4處:林森路地下道、長安街地下道、普忠地下道、中新地下道、龍岡路地下道、振興西路地下道、環南路地下道
