新北捷運系統三鶯線
路線目前興建中系統規模：輕軌(中運量)
簡介：
新北捷運三鶯線採高架輕軌捷運系統(中運量)，全長14.29公里，共設12座車站、1座機廠。
本計畫路線起於土城線頂埔站，行經土城中央路四段，跨越國道3號後進入三峽介壽路三段，其後行經橫溪環河道路，再利用新闢之臺北大學特定區聯外道路，經國家教育研究院側，轉至三樹路、國慶路、復興路至臺北大學側，並沿國道3號路堤向西跨越高速公路及大漢溪，再沿鶯歌溪跨文化路及縱貫鐵路，經三號公園後，續沿鶯歌溪側向北，轉中山路北側跨中山高架橋及縱貫鐵路後至鶯桃路，最後於鳳鳴國中轉福德一街(路)設置端點站及尾軌。
三鶯線完工後，未來可與台鐵鶯歌站以及頂埔站轉乘，後續並規劃延伸銜接
桃園捷運綠線G04站，延伸長度約為3.7公里，含一座高架、一座地下車站。
本計畫經費約502億元，北市府負擔316.60億元，預定完工年期為2024年12月。
新北捷運三鶯線延伸桃園八德計畫：
規劃將新北捷運三鶯線延伸銜接八德、綠線捷運。全長約4公里、預算約120億元，自新北捷運鶯桃福德站起，沿福德一路往西行，並自國道2號大湳交流道北側跨越國道2號後，利用桃園生活圈六號線往西南連結八德(大湳地區)都市計畫，路線於和平路西側設置LB13站後往西跨越豎啣埤，至八德(大湳地區)都市計畫區南緣岔出桃園生活圈六號道路，並由高架逐漸下降至地下，續沿都市計畫南緣農業區、機關用地(保一總隊)進入介壽路二段，再向北於桃園捷運綠線G04站下層設置端點站LB14站，與
桃園捷運綠線G04站銜接轉乘，路線長度約3.88公里，共設2站。
2016年7月已將該計畫之可行性研究報告送中央審查，於
2017年2019年年底行政院核定，
2018年12月2020年核定綜合規劃，希冀能於三鶯線主線通車後3年、即
2026年2027年底展開營運。
三鶯延伸八德段總經費116.41億元，將由中央補助50.85億、桃園市負擔65.56億，2021年獲行政院核定綜規及環評後，預計7年後(即2028年)可完工通車。
三鶯線捷運統包工程得標團隊為Ansaldo STS S.p.A./榮工工程股份有限公司/株式會社日立製作所
型式：中運量捷運
2020年07月底總實際進度：42.59%
2020年12月底總實際進度：48.30%（網址）
預計進度(2021/02/04修改)：
2015年04月20日：通過行政院國發會審議，總經費修正為505億，並送行政院核定
2015年年底 ：主體工程動工
2016年03月18日 ：三鶯線捷運系統計畫統包工程公告招標
2016年03月25日 ：三鶯線捷運系統計畫統包工程開標
2016年07月 ：將可行性研究報告書送中央審查
2016年07月21日 ：主體工程動工
2017年底 ：延伸線可行性研究核定
2018年底 ：延伸線綜合規劃核定
2019年 ：延伸線綜合規劃核定
2019年11月13日 ：延伸線可行性研究核定
2020年 ：延伸線綜合規劃核定 2021年06月 ：延伸線完成綜合規畫及環境影響評估期末報告2023年 ：三鶯線(不含延伸線)完工
2024年 ：三鶯線(不含延伸線)通車
2026年 ：延伸線通車
2027年 ：延伸線通車
2028年 ：延伸線通車
本路線圖、車站僅供參考，以實際定案為主
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站名（部分未定）：
LB01 / 頂埔
LB02 / 媽祖田
LB03 / 長壽山
LB04 / 橫希
LB05 / 龍埔
LB06 / 三峽
LB07 / 臺北大學
LB08 / 鶯歌車站
LB09 / 陶瓷老街
LB10 / 國華
LB11 / 永吉公園
LB12 / 鶯桃福德
LB13(延伸線)
LB14(延伸線)
捷運三鶯線空拍模擬影片
更新紀錄：
2021/02/04 修正排版方便閱讀，修改進度資料
2020/09/03 修改內文、確定站名、修改地圖內容
2017/06/02 修改延伸線預計通車時程(延後一年)
2016/10/30 新增延伸線預計時程、修改地圖資料
2016/05/08 新增三鶯延伸線資料
2015/04/27 新增地圖、描述
參考資料：
台北市政府捷運工程局網頁
維基百科：
三鶯線
等
