新聞來源:自由時報 2017/08/29 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2177731
摘:
桃園區東門市場位於桃園區春日路、鎮安街及安樂街口,目前闢為臨時停車場供附近居民使用,桃園市新建工程處規劃重建地下3層、地上5層,總樓地板面積5964坪的綜合市場大樓,1至4樓規劃為市場,共有476個攤位,5樓為檔案存放等行政用途,地下1至3樓則是汽、機車停車場。
新東門市場的攤位除了開放原東門市場的109個攤商優先承租外,也會配合捷運綠線工程,讓附近永和市場的360多個攤商,暫時遷到新東門市場安置。
東門市場工程先前已流標4次,流標第3次時,經檢討決定增加機電工程預算,預算金額從6.36億元增加到6.74億元,才於第5次(更改金額後第2次)以6億4734萬元決標。
預計今年(2017年)9月就能如期動工,工期約1年10個月,最快將於2019年7月完工;經濟發展局表示,東門市場只要在2019年10月前完工、2019年12月底前完成永和市場攤位交付,就不會影響綠線捷運進度。
近期資料
新北市:
台北捷運系統環狀線(第一階段西環段):已於2020/01/31正式通車營運。
台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計2025年第一階段完工。2018年
新北捷運系統三鶯線:預計2015年底於2016/07主體工程動工,預計2024年2026年通車。
新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
淡海輕軌:第一期路網,2014年開工,綠山線於2018年底已通車,藍海線第一期於2020年底已通車。
桃園市:
桃園機場捷運(桃園捷運藍線):於2017/03/02 A1(台北車站)~A21(環北站)通車。
桃園機場捷運中壢延伸案:預定2013/05開始施工,預計2018年6月2028年2029年全線通車。
台鐵捷運紅線(台鐵捷運地下化):施工中,部份路段已完成臨時軌鋪設,預定2017年底完工通車。受變更地下化影響,延後至2030年完工通車。
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
桃園捷運棕線:規劃中;已開行捷運棕線先導公車培養未來運量。迴龍段正辦理可行性研究。預計2019年2021年完成綜合規畫,2026年2029年通車。
桃園捷運橘線:待綠線核准後才進行後續規劃(目前無後續進度)。
台中市:
台中捷運烏日文心北屯線(綠線):2018年底試運轉,2020/12正式營運。
台中捷運藍線:行政院已核定,辦理後續規劃,預計2028年2030年完工通車。
高雄市:
高雄捷運環狀輕軌:第一階段水岸輕軌路網 C1~C14站已於2017/09/26通車營運
2017/08/29
2017/07/28
[新聞] 不只YouBike 桃園YouCar年底上路
新聞來源:自由時報 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2145014
桃園市政府規劃建置「YouCar」系統,預計年底上路,未來民眾可以透過手機APP借車、還車、開車,借車的程序與「YouBike」相同,主要是提供民眾短程的交通工具。
寶馳公司與納智捷合作推出電動車,有意願在機場捷運沿線建立「YouCar」系統,預估3年可建立15到20站、200車。
路得寶公司屬意在觀光區建立「YouCar」系統,預估1年建立15站、200車。
此外,新加坡科技工程自駕車預計9月到台灣,未來將利用農博、虎頭山物聯網創新基地作為自駕車試驗場所,建立試驗性示範據點,市府希望明年5月的農業博覽會,會場遊園車將由自駕車取代。
桃園市政府規劃建置「YouCar」系統,預計年底上路,未來民眾可以透過手機APP借車、還車、開車,借車的程序與「YouBike」相同,主要是提供民眾短程的交通工具。
寶馳公司與納智捷合作推出電動車,有意願在機場捷運沿線建立「YouCar」系統,預估3年可建立15到20站、200車。
路得寶公司屬意在觀光區建立「YouCar」系統,預估1年建立15站、200車。
此外,新加坡科技工程自駕車預計9月到台灣,未來將利用農博、虎頭山物聯網創新基地作為自駕車試驗場所,建立試驗性示範據點,市府希望明年5月的農業博覽會,會場遊園車將由自駕車取代。
2017/03/31
2017/01/17
[整理] 大台中山手線環狀鐵路計劃
大台中山手線環狀鐵路計劃
大台中山手線環狀鐵路計劃規劃新建大甲至后里的東西向鐵路(甲后線)連接山線與海線鐵路,並將進行中的山線鐵路高架化豐原到大慶站,再往南延伸至規劃中三大副都心之一的烏日,將多核心都市發展南延至大慶烏日。另將規劃海線全線高架雙軌化銜接海線副都心,沿線由南往北成功、追分、大肚、龍井、沙鹿、清水、台中港、大甲,全線提升軌道旅運容量,連接台鐵山線及海線,串聯成一個環狀鐵路,進一步帶動山線與海線城市間經濟及交通發展。
大台中山手線環狀鐵路計劃規劃新建大甲至后里的東西向鐵路(甲后線)連接山線與海線鐵路,並將進行中的山線鐵路高架化豐原到大慶站,再往南延伸至規劃中三大副都心之一的烏日,將多核心都市發展南延至大慶烏日。另將規劃海線全線高架雙軌化銜接海線副都心,沿線由南往北成功、追分、大肚、龍井、沙鹿、清水、台中港、大甲,全線提升軌道旅運容量,連接台鐵山線及海線,串聯成一個環狀鐵路,進一步帶動山線與海線城市間經濟及交通發展。
- 台鐵山線鐵路高架化(大慶=烏日)
- 台鐵海線鐵路雙軌高架化(大甲=追分)
- 彩虹線(甲后線)新建(大甲=后里)
- 微笑線(成追線)雙軌化(成功=追分)
本計畫經可行性研究計畫總經費約961億元,其中自償經費(可創造之外部效益)約153.76億元,非自償部分(無法回收之成本)地方配合款274.46億元、中央補助532.78億元,將爭取中央一次核定、分階段分年編列。
微笑線於2016年已獲得交通部同意,由台鐵編列總經費15.4億元。2017年先編1000萬經費進行規劃設計、用地調查計畫,預計於2018年施工、2021年完工。
微笑線於2016年已獲得交通部同意,由台鐵編列總經費15.4億元。2017年先編1000萬經費進行規劃設計、用地調查計畫,預計於2018年施工、2021年完工。
本路線圖、車站僅供參考,以實際定案為主
按下左上角圖示可顯示更多
預計進度:
2014/12/29 交通部回覆可行性研究報告審查意見
2015/07 再度提報審議
2016/05/17 交通部招開大台中山手線複審會議
2016/07/27 計畫再度送審
2016/12/27 台中市林市長說上環彩虹線已獲行政院支持→新聞
更新紀錄:
2017/01/17 新增內容敘述及地圖
參考資料:台中市政府交通局
網路新聞
維基百科
等
2016/12/14
[介紹] 桃園國際機場捷運-長庚醫院站(A8)
訂閱:
文章 (Atom)