近期資料

新北市:
台北捷運系統環狀線(第一階段西環段):已於2020/01/31正式通車營運。
台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計2018年2025年第一階段完工。
新北捷運系統三鶯線預計2015年底於2016/07主體工程動工,預計2024年2026年通車。
新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
淡海輕軌:第一期路網,2014年開工,綠山線於2018年底已通車,藍海線第一期於2020年底已通車。

桃園市:
桃園機場捷運(桃園捷運藍線):於2017/03/02 A1(台北車站)~A21(環北站)通車。
桃園機場捷運中壢延伸案:預定2013/05開始施工,預計2018年6月2028年2029年全線通車。
台鐵捷運紅線(台鐵捷運地下化):施工中,部份路段已完成臨時軌鋪設,預定2017年底完工通車。受變更地下化影響,延後至2030年完工通車。
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
桃園捷運棕線:規劃中;已開行捷運棕線先導公車培養未來運量。迴龍段正辦理可行性研究。預計2019年2021年完成綜合規畫,2026年2029年通車。
桃園捷運橘線待綠線核准後才進行後續規劃(目前無後續進度)。

台中市:
台中捷運烏日文心北屯線(綠線):2018年底試運轉,2020/12正式營運。
台中捷運藍線:行政院已核定,辦理後續規劃,預計2028年2030年完工通車。

高雄市:
高雄捷運環狀輕軌:第一階段水岸輕軌路網 C1~C14站已於2017/09/26通車營運

2009/02/25

[新聞] 桃市建城兩百年,將設桃園故事館

2009-2-25



〔記者李容萍/桃園報導〕桃園市公所慶祝桃仔園城建城200年,28日上午8時起在文昌公園有「桃氣爺爺PA PA GO,牛轉乾坤保平安」活動,且緊鑼密鼓籌設「桃園故事館」,透過所蒐集桃仔園老照片的展出,期望市民能凝聚共同的鄉土情懷,真誠熱愛這片土地。


市長蘇家明表示,桃園市的開發始於雍正年間,當時因遍生如虎傷人的茅草而得「虎茅庄」之名,乾隆初年,廣東移民開啟漢人大規模墾拓的歷史,初期以桃園市街為中心,略具街衢規模的小聚落,隨著墾荒所到之處遍植桃樹,桃花開遍林野,而被稱為「桃仔園」。



人篳路藍縷的艱辛開墾,為了爭奪土地,曾發生數次的械鬥,嘉慶15年間(1809年)桃仔園開始興築城牆,安全的土堡吸引更多的漳州移民匯集,使得聚落日
益壯大,直至光緒21年(1895年)日人治台,明治37年(1904年)有了市街改造計畫,拆除桃園城以擴大市街範圍。


擬設在成功國小旁藝文中心



家明強調,桃園城由數千人的聚落開始發展,如今即將邁入40萬人口的城市,時間的長河奔流了200年,從一張張黑白照片對照這幾十年的城市風貌,讓人看見
了以往的純樸時光,除了先印製的老照片明信片,預定設在成功國小旁藝文中心的「桃園故事館」,希望今年年中可以建置完成。


以現今桃園市中正路至桃園火車站前有遠東、新光三越、統領等百貨和毗鄰銀行人潮、車潮最熱鬧的黃金地段為例,在1930年代的景象,其左側建物由左至右依序為新竹州桃園稅務出張所、桃園街役場、台灣銀行桃園支局,道路盡頭為桃園驛(桃園火車站)。


 


1930年桃園


 


新聞來源:http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/feb/25/today-north20.htm


 


 



2009/02/17

[新聞] 延宕16年 八德擴大都計動土

 


【聯合報╱記者吳佩玲/桃園報導】


2009.02.18 02:50 am


 



延宕16年的八德擴大都市計畫今天動土,縣府以區段徵收方式,讓164.78公頃擴大都市計畫12個標案同時動工,預定年底完成。



八德市長何正森表示,八德市民引頸企盼擴大都市計畫長達16年,可寫一部辛酸史,尤其,八德市與桃園市緊鄰,市民常哀怨是「次等公民」,希望擴大都市計畫,讓八德脫胎換骨。



八德擴大都市計畫從83年前縣長劉邦友時推動,歷任縣長呂秀蓮、代理縣長許應深、縣長朱立倫;當時,為了爭取中央首肯專案補助,縣府還把國家衛生研究院、
中研院列入其中,沒想到,擴大都市計畫核定程序牛步化,國家衛生研究院、中研院已覓地他遷,八德擴大都市計畫還在原地踏步。



隨著國家財政惡化,要讓內政部核定數百公頃都市計畫幾乎不可能,八德擴大都市計畫是朱立倫去年親自赴內政部區域計畫委員會簡報,內政部勉強同意的「迷你版」,面積也由原來600公頃驟減至164.78 公頃。



雖然面積小,不過五臟俱全,八德擴大都市計畫廣置公園,瑞興、福興、興仁、瑞豐、瑞德等里都畫設公園用地,還特意保存區內4口水利會大池塘,讓它成為自然生態公園,成為八德市主要特色。



區內西邊還保留2.4公頃作為中央大學八德校區,還有桃園藍線、綠線、大台北三鶯線捷運交匯的捷運車站專區,桃園捷運得以與大台北捷運系統接軌。區內還規畫全縣最寬的50米大馬路,八德市遠景可期。



【2009/02/18 聯合報】@ http://udn.com/


 


新聞來源:http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/4741961.shtml


 


 


2009/02/15

[新聞] 機場捷運站 4站優先開發

 


【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】


2009.02.16 03:01 pm


 


桃園機場捷運將在四年後局部通車,高鐵局鎖定,機場捷運站區開發,優先辦理新莊副都心、長庚醫院、林口、環北(中壢)四個站,除了開發購物商場、旅館,也不排除開發捷運共構住宅。



優先進行的四個站區開發案,目前以A8長庚醫院站開發進度最快。A8站的站區聯合開發去年就已經完成簽約,地下連續壁工程預計今年7月完工。



長庚醫院站聯合開發面積約1.2公傾,土地絕大部分屬長庚醫院,只有一小部分是桃園縣政府所有。長庚醫院規畫,要興建內有購物商場、旅館、短期住宿中心的大樓。



高鐵局副局長游建華表示,依照長庚醫院規畫,未來開發完成後,高鐵局將可無償取得捷運站的站區設施和停車場。但目前A8站還有大眾捷運法的適法問題待解決。



和長庚醫院站僅隔著中山高速公路的A9林口站,也已經公開招商,招商作業3月中旬截止。另外,位在台一線和新五路間的A4新莊副都心站,以及位在中壢市中豐路與環北路交叉口的A21環北站,也會在今年內陸續展開招商規畫。



游建華指出,桃園機場捷運站沿線各站中,新莊副都心站、長庚醫院站、林口站和環北站,是最可能聚集人潮、廠商進駐意願也最高的站區。


【2009/02/16 聯合晚報】@ http://udn.com/


 


新聞來源:http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/4738918.shtml


 


 


2009/02/13

[新聞] 機場捷運車廂開始打造 直達及普通車28列

 




( 2009/02/13 17:25 中央社 )





(中央社記者汪淑芬台北2009年2月13日電)機場捷運去年已完成機電及土建工程發包,交通部高鐵局長朱旭今天與媒體餐敘時證實,機場捷運車廂今年開始打造,其中直達車11列、普通車18列共28列,預定民國101年底前交車。




機場捷運機電系統是由日本丸紅得標,高鐵局規劃今年開始打造,包括直達車11列,普通車17列,直達車每列共5節車廂,其中一節是行李包廂,普通車每節至少有一個行李架,直達車座位採「非」字型設計,每列可載208人,普通車座位為「U」字型,可載200人。




朱旭說,目前機場捷運到今年1月底,整體進度為50.04%,些微超前預定進度,其中三重至中壢路段預定民國102年6月通車,而交通部委託台北市政府辦理三重至台北車站特定區地下化路段的土建工程,三個標案都已完成發包並開工,預定103年10月通車。




機場捷運路線起自桃園國際機場第二航廈,往東經第一航廈,沿線經過桃園縣蘆竹、台北縣林口、桃園龜山、台北縣新莊、泰山、三重,進入台北車站特定專用區;往南經高鐵桃園車站至中壢市環北站,全長51.03公里,沿途共22座車站,預計未來還要延伸到中壢火車站。





旭表示,機場捷運興建完成後,將以軌道運輸系統串聯桃園國際機場至高鐵及台鐵車站、台北捷運淡水線、板南線及未來的新莊線、環狀線,形成更完備、更便捷的
複合運輸系統,直達車從台北車站到桃園國際機場只要35分鐘,普通車約50分鐘,旅客在台北站就可辦理登機手續及托運行李,不必再帶著大型行李在市區購物
或洽公。


 


新聞來源:http://tw.money.yahoo.com/news_article/adbf/d_a_090213_1_1cm9m


 





[新聞] 濱崎步最新專輯將採用USB碟身碟形式發行

 


新聞轉錄自:http://taiwan.cnet.com/crave/0,2000088746,20136161,00.htm



ayu usb




(Credit:Avex)


日本音樂品牌Avex今天(2月13日)發布消息,預計於3月25日上市的濱崎步最新專輯「Next Level」,除了CD與DVD外,也將以USB隨身碟的形式進行銷售,預計價格為6,800日圓(約為新台幣2,600元)。


這款USB隨身碟的外觀是濱崎步出道10周年的紀念Logo,外殼為金屬材質,記憶容量為2GB。內容方面將會包含專輯裡的13首曲目(採MP3格式)、歌詞和6首MV影片,影片部份會採用MPEG4格式,至於解析度和位元率還沒確定。


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