新聞來源：聯合新聞網 2013/04/03 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7806635.shtml
摘：
「台鐵都會區捷運化桃園段高架化計畫」昨日在平鎮舉辦第一場公聽會，許多民眾較關心的是土地徵收的問題。
計畫內容指出，現有之桃園、內壢、中壢車站將改為高架化；另外增設鳳鳴、中路、永豐、中原等四座通勤車站。完工後可消除17處平交道，中原及中豐陸橋將改為平面道路。
關於平鎮站台鐵也允諾會納入後續計畫辦理。
評：
國際路站似乎從先前的計畫改為新聞裡的中路站、中原大學站似乎改為中原站，可是目前還沒有其他資料顯示有改過。
2013/04/03
2013/04/02
[新聞] 桃園捷運藍線2018年6月全線完工通車
新聞來源：MyGoNews 2013/04/02
http://www.mygonews.com/news/detail/news_id/104954/%E6%A1%83%E5%9C%92%E6%8D%B7%E9%81%8B%E8%97%8D%E7%B7%9A2018%E5%B9%B46%E6%9C%88%E5%85%A8%E7%B7%9A%E5%AE%8C%E5%B7%A5%E9%80%9A%E8%BB%8A
摘：
桃園縣改制直轄市計畫於2013年1月3日獲行政院會審查通過。
桃園捷運綠線可行性研究已於2011年8月核復通過，縣府預定2013年4月完成綜合規劃報告書和環境影響說明書提送中央，並於2013年12月底完成綜合規劃報告書。
桃園捷運藍線中壢延伸案預定2013年5月份開始施工，2018年6月全線通車。
桃園捷運紅線由台鐵辦理臨時軌工程施工，及永久軌細部設計，預定2017年底完工通車。
桃園捷運棕線迴龍經龜山到桃園段，在2013年6月將可行性研究報告書提送中央。三鶯線延伸到八德捷運，則委託新北市政府代辦可行性研究報告、綜合規劃、設計及施工。
老街溪整治工程進度已達90%，綠園道都市綠軸、綠之橋、水岸生態與律動廣場、陽光大草坪等工程已完工。橋樑改善工程的中興橋與中正橋預計4月完工，中央橋最遲也可於2013年9月3日完工。
南崁溪整治在桃園市、龜山鄉、蘆竹鄉打造三處示範河段，預定2014年6月完工。
http://www.mygonews.com/news/detail/news_id/104954/%E6%A1%83%E5%9C%92%E6%8D%B7%E9%81%8B%E8%97%8D%E7%B7%9A2018%E5%B9%B46%E6%9C%88%E5%85%A8%E7%B7%9A%E5%AE%8C%E5%B7%A5%E9%80%9A%E8%BB%8A
摘：
桃園縣改制直轄市計畫於2013年1月3日獲行政院會審查通過。
桃園捷運綠線可行性研究已於2011年8月核復通過，縣府預定2013年4月完成綜合規劃報告書和環境影響說明書提送中央，並於2013年12月底完成綜合規劃報告書。
桃園捷運藍線中壢延伸案預定2013年5月份開始施工，2018年6月全線通車。
桃園捷運紅線由台鐵辦理臨時軌工程施工，及永久軌細部設計，預定2017年底完工通車。
桃園捷運棕線迴龍經龜山到桃園段，在2013年6月將可行性研究報告書提送中央。三鶯線延伸到八德捷運，則委託新北市政府代辦可行性研究報告、綜合規劃、設計及施工。
老街溪整治工程進度已達90%，綠園道都市綠軸、綠之橋、水岸生態與律動廣場、陽光大草坪等工程已完工。橋樑改善工程的中興橋與中正橋預計4月完工，中央橋最遲也可於2013年9月3日完工。
南崁溪整治在桃園市、龜山鄉、蘆竹鄉打造三處示範河段，預定2014年6月完工。
2013/03/31
[新聞] 台機場捷運再度跳票 葉匡時表示將對日本包商求償
新聞來源：大紀元 2013/03/31 http://www.epochtimes.com/b5/13/3/31/n3835893.htm
摘：
機場捷運於2006年動工，原訂2010年完工，後來因鋼架大漲導致工程流標，交通部同意修正完工期，改為兩階段通車。其中第一階段三重以南路段原定2013年06月通車，因號誌系統進度落後、承包商丸紅公司與下包商爭議不斷，去年高鐵局同意延展工期到今年10月，但此次丸紅公司再度提出延期。
根據合約，罰款為機電標總金額約254億元的萬分之五，按日連罰，估計每天可罰1250萬元。
評：
大家還記得之前高速公路電子收費的案子，新聞也是報說若對承包商【遠通電收】罰款可罰多少多少，最後結果是居然不罰了，而且那個交通部長居然還升官為行政院副院長！？
我看這個案子最後也不會罰啦，不然就意思意思罰個幾天。延期超級久的交通工程案子居然都這樣處理，叫人民怎麼相信政府的行政效率及成果阿？
摘：
機場捷運於2006年動工，原訂2010年完工，後來因鋼架大漲導致工程流標，交通部同意修正完工期，改為兩階段通車。其中第一階段三重以南路段原定2013年06月通車，因號誌系統進度落後、承包商丸紅公司與下包商爭議不斷，去年高鐵局同意延展工期到今年10月，但此次丸紅公司再度提出延期。
根據合約，罰款為機電標總金額約254億元的萬分之五，按日連罰，估計每天可罰1250萬元。
評：
大家還記得之前高速公路電子收費的案子，新聞也是報說若對承包商【遠通電收】罰款可罰多少多少，最後結果是居然不罰了，而且那個交通部長居然還升官為行政院副院長！？
我看這個案子最後也不會罰啦，不然就意思意思罰個幾天。延期超級久的交通工程案子居然都這樣處理，叫人民怎麼相信政府的行政效率及成果阿？
2013/03/30
[新聞] 環保局全國首創桃園火車站前免費停電動機車自行車
新聞來源：桃園縣政府環境保護局 2013/03/30 http://www.tyepb.gov.tw/tyepbnew/cht/index.php?code=list&flag=detail&ids=177&article_id=8785
摘：
桃園縣環保局再次創先全國其他縣市，並獲交通局支持，4月1日起在桃園火車站前廣場將原六個汽車收費停車格，改劃成「36個電動機車及電動自行車專用免費停車格」，目的為鼓勵民眾使用零廢氣低污染之電動交通工具。
摘：
桃園縣環保局再次創先全國其他縣市，並獲交通局支持，4月1日起在桃園火車站前廣場將原六個汽車收費停車格，改劃成「36個電動機車及電動自行車專用免費停車格」，目的為鼓勵民眾使用零廢氣低污染之電動交通工具。
桃園縣環保局的另外一項推行政策：
2013/03/29
[新聞] 桃林鐵路活化 行不通
新聞來源：中華日報電子報 2013/03/29 http://www.cdns.com.tw/20130330/news/dfzh/770040002013032917343205.htm.
摘：
去年底停駛的桃林鐵路，縣府交通局有規劃四個方案，包括：
而且也已經編列兩百萬元預算，委託工程顧問公司進行可行性評估及規劃。
但受限於法令，鐵路局無法無償提供桃林鐵路作為道路用地，因此縣府只有購地（全段約45億元）或租地（每年兩千多萬元）兩種選擇。
最後桃園縣府與鐵路局達成共識，依國有財產使用規定：國有地無償提供管理機構綠美化使用，將鐵軌兩側空地作為自行車道。
而原本的三個方案也因此胎死腹中。
評：
期待那麼久可以有好一點的結果，來個輕軌BRT也好阿，最後居然是自行車道，實在是無言。
摘：
去年底停駛的桃林鐵路，縣府交通局有規劃四個方案，包括：
- 休憩綠帶與觀光休閒自行車道
- 公車捷運系統
- 平面輕軌捷運
- 市區道路
而且也已經編列兩百萬元預算，委託工程顧問公司進行可行性評估及規劃。
但受限於法令，鐵路局無法無償提供桃林鐵路作為道路用地，因此縣府只有購地（全段約45億元）或租地（每年兩千多萬元）兩種選擇。
最後桃園縣府與鐵路局達成共識，依國有財產使用規定：國有地無償提供管理機構綠美化使用，將鐵軌兩側空地作為自行車道。
而原本的三個方案也因此胎死腹中。
評：
期待那麼久可以有好一點的結果，來個輕軌BRT也好阿，最後居然是自行車道，實在是無言。
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