新聞稿來源:桃園縣政府網站 2014/10/03
http://www.tycg.gov.tw/ch/home.jsp?id=9&parentpath=0,1&mcustomize=multimessage_view.jsp&dataserno=201410030004&aplistdn=ou=news,ou=chinese,ou=ap_root,o=tycg,c=tw&toolsflag=Y
摘:
吳志揚縣長表示,縣府目前對桃林鐵路的規劃為,近程先闢建自行車道以及沿線綠美化;中長程則規劃為道路、輕軌捷運或是BRT公車。目前正在研議的方案,未來可能闢建輕軌捷運,路線全長10.3公里,由桃園火車站至機場捷運山鼻站(A10站)共設置12個平面側式車站,工程經費約74.08億元,施工期程約5至6年。除此之外,縣府同時也將評估規劃以觀光遊憩為主的輕軌(Cable Car)或是鐵道自行車(Rail Bike)等計畫的可行性。
近期資料
新北市:
台北捷運系統環狀線(第一階段西環段):已於2020/01/31正式通車營運。
台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計2025年第一階段完工。2018年
新北捷運系統三鶯線:預計2015年底於2016/07主體工程動工,預計2024年2026年通車。
新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
淡海輕軌:第一期路網,2014年開工,綠山線於2018年底已通車,藍海線第一期於2020年底已通車。
桃園市:
桃園機場捷運(桃園捷運藍線):於2017/03/02 A1(台北車站)~A21(環北站)通車。
桃園機場捷運中壢延伸案:預定2013/05開始施工,預計2018年6月2028年2029年全線通車。
台鐵捷運紅線(台鐵捷運地下化):施工中,部份路段已完成臨時軌鋪設,預定2017年底完工通車。受變更地下化影響,延後至2030年完工通車。
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
桃園捷運棕線:規劃中;已開行捷運棕線先導公車培養未來運量。迴龍段正辦理可行性研究。預計2019年2021年完成綜合規畫,2026年2029年通車。
桃園捷運橘線:待綠線核准後才進行後續規劃(目前無後續進度)。
台中市:
台中捷運烏日文心北屯線(綠線):2018年底試運轉,2020/12正式營運。
台中捷運藍線:行政院已核定,辦理後續規劃,預計2028年2030年完工通車。
高雄市:
高雄捷運環狀輕軌:第一階段水岸輕軌路網 C1~C14站已於2017/09/26通車營運
2014/10/03
2014/08/15
[整理] 桃園桃林鐵路自行車道
你可能想先知道:桃林鐵路的過去
已停駛的桃林鐵路路廊將要闢建總長約17.8公里長的自行車道,將桃林鐵路全線規畫共六個特色風貌,沿線並串聯虎頭山公園、南崁溪水岸自行車道、大檜溪公園、汴洲萬坪綠地公園、五福貨櫃鐵道博物館、蘆竹花海等景點。
六大主題分別是:市集巷弄、都會公園、產業創藝、樂活休閒、谷津田園、濱海探索。
沿線設置十五個潛力景點,從起站的花林站、成功陸橋、桃園高中、民光東路、寶山站、大興路口、健行路口、中油南門、國道涵洞、五福站、花海站、坑口站、海湖站、靶場站、觀高坪站。
- 成功陸橋站以通過陸橋彩藝隧道做為主題,強調空間體驗,命名為時空隧道。
- 桃園高中站佈置為花卉嘉年華,結合陸橋下的花市特色。
- 民光東路站設置人行木棧道及騰空伸展台,是休閒、閱讀綠廊。
- 五福站保留各種鐵道號誌,打造鐵道文化氛圍的鐵路博物館。
- 觀高坪站是桃林鐵路終點,將設置二層樓的瞭望台,可眺望海景、觀賞飛機。
桃林鐵路自行車道及景觀綠美化工程將採分段施工:
- 第一標工程為桃園高中到中油煉油廠,長度6公里,預計2014年8月發包施工。
但為了讓民眾體驗自行車道的特色,選定桃園高中到民光東路為優先完工路段,預計2014年11月中旬完工,同時可串聯長1.35公里的南崁溪自行車道。
- 第二標工程從中油煉油廠到新北市界,長度12公里,預計2014年10月發包動工,2015年12月底完工。
- 第三標工程從桃園火車站到壽山路口,長度1公里,將配合台鐵桃園鐵路高架化施工。
桃林鐵路自行車道依照地形地勢作調整,保留軌道設施,並以鐵軌兩旁各施設2公尺寬的自行車道及人行道,兩軌道間種植植栽。
2014/08/13
[新聞稿] 國道2號大園交流道至台15線段,107年完工
新聞來源:桃園縣政府新聞稿 2014/08/13 http://goo.gl/hdcJio
摘:
國道二號延伸至台61線西濱快速道路(國二甲線),其中國道二號大園交流道至台15線段已於2014年7月30日通過環評審查,國家發展委員會今(13)日核定通過國道二號大園交流道至台15線段之可行性研究。此路段長約1.64公里,採高架並設計雙向四線道,沿線於台15線及機場設置交流道及匝道,預計2016年動工,2018年完工。
另台15線至台61路段,因經過大園工業區及國家級濕地「許厝港」,仍須尋求各方共識,以健全高快速路網系統
摘:
國道二號延伸至台61線西濱快速道路(國二甲線),其中國道二號大園交流道至台15線段已於2014年7月30日通過環評審查,國家發展委員會今(13)日核定通過國道二號大園交流道至台15線段之可行性研究。此路段長約1.64公里,採高架並設計雙向四線道,沿線於台15線及機場設置交流道及匝道,預計2016年動工,2018年完工。
另台15線至台61路段,因經過大園工業區及國家級濕地「許厝港」,仍須尋求各方共識,以健全高快速路網系統
2014/07/30
[新聞] 8/1起 捷運紅、藍線先導公車啟用
新聞來源:聯合新聞網 2014/07/30 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8834388.shtml
摘:
桃園縣政府交通局表示,由縣政府主辦的龍潭、新屋兩鄉的免費公車,已於7月26日先行試運。
龍潭鄉免費公車發車時間:
摘:
桃園縣政府交通局表示,由縣政府主辦的龍潭、新屋兩鄉的免費公車,已於7月26日先行試運。
龍潭鄉免費公車發車時間:
- 平日:06:00~19:30
- 假日:07:40~17:00
新屋鄉免費公車發車時間:
- 平日:06:00~19:00
- 假日:07:00~18:30
另外,8月1日起捷運藍線、紅線先導公車啟用,由桃園客運負責行駛。藍線先導公車與桃園客運現行中壢至高鐵桃園站之171路線完全重疊,由桃園客運中壢總站出發,經中壢市公所、環北路、中豐北路A21環北站、A20興南站、A19體育園區站,最後抵達A18高鐵桃園站。但一天只有發三班車,發車時間:
- 每日:08:40、10:50、14:40
捷運紅線先導公車與桃園客運現行1路桃園至中壢公車路線重疊。發車時間:
- 平日:桃園05:25~23:00
中壢05:25~23:00 - 假日:桃園05:30~23:00
中壢05:30~23:00
2014/07/25
[新聞] 桃園桃林鐵路自行車道 部份11月中完工
新聞來源:聯合新聞網 2014/07/25 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8826658.shtml
摘:
原桃林鐵路路廊將要闢建17.8公里長的自行車道,將採分段施工,第一標工程為桃園高中到中油煉油廠,長度6公里,預計8月發包施工。
但為了讓民眾體驗自行車道的特色,選定桃園高中到民光東路為優先完工路段,預計11月中旬完工,同時可串聯長1.35公里的南崁溪自行車道。
第二標工程從中油煉油廠到新北市界,長度12公里,10月發包動工,預計2015年12月底完工。
第三標工程從桃園火車站到壽山路口,長度1公里,將配合台鐵桃園鐵路高架化施工。
摘:
原桃林鐵路路廊將要闢建17.8公里長的自行車道,將採分段施工,第一標工程為桃園高中到中油煉油廠,長度6公里,預計8月發包施工。
但為了讓民眾體驗自行車道的特色,選定桃園高中到民光東路為優先完工路段,預計11月中旬完工,同時可串聯長1.35公里的南崁溪自行車道。
第二標工程從中油煉油廠到新北市界,長度12公里,10月發包動工,預計2015年12月底完工。
第三標工程從桃園火車站到壽山路口,長度1公里,將配合台鐵桃園鐵路高架化施工。
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