新聞來源：2016/02/20 中時電子報 http://news.housefun.com.tw/news/article/152090121600.html
摘：
桃園市立圖書總館將坐落於桃園區中正藝文特區的南平路與新埔六街路口(現為停車場)，市政府規劃地下2層、地上8層建築，樓地板面積約1.19萬坪，預計今(2016)年完成專案管理及設計監造，明(2017)年工程發包、2020年完工營運，預計工程經費20.88億元，並且鄰近桃園捷運綠線展演中心（G11）站。
市圖總館的規畫顛覆傳統總圖書館給人的印象，以複合方式結合美食、電影院與主題餐廳概念 。
2016/02/26
2016/01/11
[新聞] 桃園市立美術館預定地青埔地區「公十三」
新聞來源：自立晚報 2016/01/08 http://www.idn.com.tw/news/news_content.php?catid=5&catsid=3&catdid=0&artid=20160108ea002
摘：
桃園市政府文化局今日宣布未來的桃園市立美術館預定地，座落於青埔地區的「公十三」，佔地面積3.53公頃擁有較多的綠地、鄰近桃園捷運A19站，交通便利可提供國外觀光客搭機離台前觀光休閒的最後一站。
美術館預訂今(2016)年底前完成規劃設計，2017年初完成工程發包，2018年底前工程完工，2019年初正式營運。
摘：
桃園市政府文化局今日宣布未來的桃園市立美術館預定地，座落於青埔地區的「公十三」，佔地面積3.53公頃擁有較多的綠地、鄰近桃園捷運A19站，交通便利可提供國外觀光客搭機離台前觀光休閒的最後一站。
美術館預訂今(2016)年底前完成規劃設計，2017年初完成工程發包，2018年底前工程完工，2019年初正式營運。
2015/12/29
[整理] 交通智慧卡多卡通電子票證資料整理
※本文章整理目的是為提供大家方便，內容若有誤歡迎來信或留言指教，我會盡快訂正。
交通部從2010年開始推動公路公共運輸電子票證多卡通，希望民眾不論持何種電子票證，都可以方便搭乘客運、公車，並在鐵路與捷運間也可使用電子票證無縫轉乘。
(2015/09/01最後修改)
2016年1月1日起，台灣通和遠通ETC卡無法再使用，而統一超商旗下的愛金卡（iCash）預計2016年6月後可以開始使用。
全台已設置完成區段：(2015/10)
票價：
(一) 搭乘莒光號、復興號及區間車旅客：按起、迄站區間車票價9折計價。
(二) 搭乘自強號旅客：
1. 乘車於70公里(含)內，按起、迄站區間車票價9折計算。
2. 乘車超過70公里，票價分為以下2段計算後加總計價：
第1段：前70公里以區間車票價9折計算。
第2段：超出70公里部分，超出里程以自強號費率(每公里2.27元)計算。
【例如：台北至新竹78.1公里，持卡搭乘自強號計價方式為(70*1.46*0.9)+(8.1*2.27)=92+18=110】
臺鐵局電子票證服務車站70公里範圍一覽表(PDF檔)：
http://www.railway.gov.tw/Upload/UserFiles/20150629_03.pdf
一卡通自2015年09月起，已開放搭乘台北捷運(僅限在寬閘門黃色讀卡機)及租借台北、新北的Youbike公眾自行車。
而2016年07月全面開放使用多卡通(一卡通、悠遊卡等)搭乘台北、高雄捷運。
新聞：http://www.epochtimes.com/b5/15/8/28/n4515065.htm
※本文章整理目的是為提供大家方便，內容若有誤歡迎來信或留言指教，我會盡快訂正。
資料來源：
台鐵http://www.railway.gov.tw/tw/cp.aspx?sn=7455
台灣通http://www.twnsc.com.tw/node/5
悠遊卡http://www.tscc.com.tw/use/use4.asp
交通部從2010年開始推動公路公共運輸電子票證多卡通，希望民眾不論持何種電子票證，都可以方便搭乘客運、公車，並在鐵路與捷運間也可使用電子票證無縫轉乘。
(2015/09/01最後修改)
台鐵環台多卡通計畫：
目前可持悠遊卡（悠遊卡股份有限公司發行）、台灣通（台灣智慧卡股份有限公司發行）、e通卡（遠通電收公司發行）、一卡通（一卡通票證股份公司，另稱高捷卡）搭乘台鐵列車，毋須事先購票。除觀光列車、團體列車、太魯閣號及台鐵指定列車外，不限車種均可搭乘，且票價一律依照區間車單程票價九折計算。2016年1月1日起，台灣通和遠通ETC卡無法再使用，而統一超商旗下的愛金卡（iCash）預計2016年6月後可以開始使用。
全台已設置完成區段：(2015/10)
- 宜蘭（蘇澳站）＝基隆＝屏東（潮州站）；含山、海線
- 深澳支線全線
【瑞芳=海科館】
- 平溪支線全線
【三貂嶺=大華=十分=望古=嶺腳=平溪=菁桐】
- 新竹六家支線全線
【竹中=六家】
- 新竹內灣支線全線
【北新竹=千甲=新莊=竹中=上員=榮華=竹東=橫山=九讚頭=合興=富貴=內灣】
- 南投集集支線全線
【二水=源泉=濁水=龍泉=集集=水里=車埕】
- 台南沙崙支線全線
【中洲=長榮大學=沙崙】
票價：
(一) 搭乘莒光號、復興號及區間車旅客：按起、迄站區間車票價9折計價。
(二) 搭乘自強號旅客：
1. 乘車於70公里(含)內，按起、迄站區間車票價9折計算。
2. 乘車超過70公里，票價分為以下2段計算後加總計價：
第1段：前70公里以區間車票價9折計算。
第2段：超出70公里部分，超出里程以自強號費率(每公里2.27元)計算。
【例如：台北至新竹78.1公里，持卡搭乘自強號計價方式為(70*1.46*0.9)+(8.1*2.27)=92+18=110】
臺鐵局電子票證服務車站70公里範圍一覽表(PDF檔)：
http://www.railway.gov.tw/Upload/UserFiles/20150629_03.pdf
未設置完成之第一階段，已招標、預計2013上半年啟用：
- 新竹（新竹站）＝苗栗（苗栗站），2013年5月30日已啟用
- 雲林（林內站）＝屏東（屏東站），2013年9月底已啟用
- 新北平溪支線全線，2013年9月底已啟用
- 新竹內灣支線全線，2013年9月底已啟用
未設置完成之第二階段，預計2013年底招標、2014年啟用，已改為2014年中招標，2015年中啟用：
- 苗栗（苗栗站）＝彰化（彰化站）山線，2015年6月30日已啟用
- 苗栗（竹南站）＝彰化（彰化站）海線，2015年6月30日已啟用
- 彰化（彰化站）＝雲林（林內站），2015年6月30日已啟用
- 新北（福隆站）＝宜蘭（蘇澳站），2015年6月30日已啟用
- 南投集集支線全線，2015年6月30日已啟用
未設置完成之第三階段，預計2014年底招標、2015年初啟用，預計2016年中啟用：
- 北迴線全線
- 花東線全線
- 南迴線全線
高鐵
台灣高速鐵路目前僅適用已開啟自動加值功能的悠遊聯名卡直接感應進站搭乘自由座台北捷運、高雄捷運
一卡通自2015年09月起，已開放搭乘台北捷運(僅限在寬閘門黃色讀卡機)及租借台北、新北的Youbike公眾自行車。
而2016年07月全面開放使用多卡通(一卡通、悠遊卡等)搭乘台北、高雄捷運。
新聞：http://www.epochtimes.com/b5/15/8/28/n4515065.htm
※本文章整理目的是為提供大家方便，內容若有誤歡迎來信或留言指教，我會盡快訂正。
資料來源：
台鐵http://www.railway.gov.tw/tw/cp.aspx?sn=7455
台灣通http://www.twnsc.com.tw/node/5
悠遊卡http://www.tscc.com.tw/use/use4.asp
2015/10/30
[新聞] 捷運棕線規劃案通過 最快後年動工
新聞來源：自由電子報 2015/10/30 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/928043
摘：
交通部昨天通過桃園捷運棕線規劃案，市府將就交通部提出的問題做修改，再提交國發會進行可行性評估報告，捷運棕線採單軌、高架方式興建，總經費１６８億元，預計2017年動工，2022年完工。
棕線自償率目前為34.7%，交通部希望提高到41%，與交通部達成共識後，交通部再送國發會，國發會通過可行性評估報告後，全案進入環評、綜合規劃報告階段，完全沒問題後，行政院才會核准動工。
更多請參考：桃園捷運棕線
摘：
交通部昨天通過桃園捷運棕線規劃案，市府將就交通部提出的問題做修改，再提交國發會進行可行性評估報告，捷運棕線採單軌、高架方式興建，總經費１６８億元，預計2017年動工，2022年完工。
棕線自償率目前為34.7%，交通部希望提高到41%，與交通部達成共識後，交通部再送國發會，國發會通過可行性評估報告後，全案進入環評、綜合規劃報告階段，完全沒問題後，行政院才會核准動工。
更多請參考：桃園捷運棕線
2015/10/11
[介紹] 桃園國際機場捷運-臺北車站(A1)
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