新聞來源:聯合新聞網 2011/01/12 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6840506.shtml
摘:
交通部長毛治國應桃園縣立委候選人楊麗環邀請,至桃園向民眾說明台鐵高架案。毛治國表示台鐵桃園段高架化84年開始規劃,87年呂秀蓮當桃園縣長時敲定,從規劃籌備到經費編列花了16年,100年才開始動工。
若是改地下化,一切時間從頭來過。且地下化經費是高價的2到4倍,工期也多2到3倍。楊麗環也表示,地方期待高架化趕快施工,以打通前後站的發展障礙。
立委候選人黃適卓對毛治國的說法無法認同,為了邁向國際都市發展,桃園多等幾年是值得的。且桃園鐵路高架的經費未包括土地徵收、噪音補償等,經費肯定超過地下化,還要拆除4000戶房舍,地下化就沒有拆遷問題。
感想:
從呂縣長開始,到綠色執政還一直拖,要地下化當時就快點拍板說要做地下就好了嘛,搞到現在桃園人都等不及了。桃園市、前後站都不能再等了啦,快快完工吧!!!突然想到,綠園道不知道是否還是縮小版的?快還來!!
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台北捷運系統環狀線(第一階段西環段):已於2020/01/31正式通車營運。
台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計2018年2025年第一階段完工。
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台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計
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新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
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台鐵捷運紅線(台鐵捷運地下化):施工中,部份路段已完成臨時軌鋪設,預定2017年底完工通車。受變更地下化影響,延後至2030年完工通車。
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
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