2014/02/25

[新聞] 廢松山機場 姚文智:高鐵站改裝為航站

新聞來源:聯合新聞網 2014/02/25  http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS6/8505366.shtml


摘:

立委姚文智主張廢除松山機場,並將高鐵桃園站作為桃園機場的延伸站,改裝為具有接待、報到、行李配送作業之車站,讓所有航空公司都可以做check in服務,到了高鐵站就等於到了機場,總經費估計不超過10億,又可以直接服務高鐵旅客。

目前高鐵桃園站至桃園機場搭乘巴士只要12分鐘,2015年機場捷運完工,高鐵桃園站至桃園機場搭乘直達車只要3分鐘。





感覺是蠻簡單的,但是當時讓高鐵經過機場底下不就好了?就不用搞這條超過10年的機場捷運了。而且還得考慮高鐵桃園站當時是否有預留那麼多空間,光行李處理的空間就需要很大了。政府官員眼光還是得放遠點。




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近期資料

新北市:
台北捷運系統環狀線(第一階段西環段):已於2020/01/31正式通車營運。
台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計2018年2025年第一階段完工。
新北捷運系統三鶯線預計2015年底於2016/07主體工程動工,預計2024年通車。
新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
淡海輕軌:第一期路網,2014年開工,綠山線於2018年底已通車,藍海線第一期於2020年底已通車

桃園市:
桃園機場捷運(桃園捷運藍線):於2017/03/02 A1(台北車站)~A21(環北站)通車。
桃園機場捷運中壢延伸案:預定2013/05開始施工,預計2018年6月2028年2029年全線通車。
台鐵捷運紅線(台鐵捷運地下化):施工中,部份路段已完成臨時軌鋪設,預定2017年底完工通車。受變更地下化影響,延後至2030年完工通車
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
桃園捷運棕線:規劃中;已開行捷運棕線先導公車培養未來運量。迴龍段正辦理可行性研究。預計2019年2021年完成綜合規畫,2026年2029年通車。
桃園捷運橘線待綠線核准後才進行後續規劃(目前無後續進度)

台中市:
台中捷運烏日文心北屯線(綠線):2018年底試運轉,2020/12正式營運。
台中捷運藍線:行政院已核定,辦理後續規劃,預計2028年2030年完工通車。

高雄市:
高雄捷運環狀輕軌:第一階段水岸輕軌路網 C1~C14站已於2017/09/26通車營運

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