新聞來源:聯合新聞網 2014/02/25 http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS6/8505366.shtml
摘:
立委姚文智主張廢除松山機場,並將高鐵桃園站作為桃園機場的延伸站,改裝為具有接待、報到、行李配送作業之車站,讓所有航空公司都可以做check in服務,到了高鐵站就等於到了機場,總經費估計不超過10億,又可以直接服務高鐵旅客。
目前高鐵桃園站至桃園機場搭乘巴士只要12分鐘,2015年機場捷運完工,高鐵桃園站至桃園機場搭乘直達車只要3分鐘。
感覺是蠻簡單的,但是當時讓高鐵經過機場底下不就好了?就不用搞這條超過10年的機場捷運了。而且還得考慮高鐵桃園站當時是否有預留那麼多空間,光行李處理的空間就需要很大了。政府官員眼光還是得放遠點。
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台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計2018年2025年第一階段完工。
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台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計
新北捷運系統三鶯線:預計2015年底於2016/07主體工程動工,預計2024年通車。
新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
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台鐵捷運紅線(台鐵捷運地下化):施工中,部份路段已完成臨時軌鋪設,預定2017年底完工通車。受變更地下化影響,延後至2030年完工通車。
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
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