簡介:
桃園捷運綠線,又稱為航空城捷運線。可連接桃園國際機場、大園都市計畫區至桃園八德地區。路線全長約27.8公里、共設21座車站,其中高架段約15.3公里、設11座高架車站,地下段約12.5公里、設10座地下車站。未來也規劃延伸至大溪區,與新北市捷運三鶯線聯結。
蘆竹工業區附近、八德區麻園地區,設置北、南機廠及主變電站。
第二階段興建
整體路網總經費為982.64億元,自償率41.77%,工程自償比為44.77%,自償性經費413.1億元,土地款60億元,中央政府補助397.44億元,桃園市政府自籌112.1億元。
●桃園捷運綠線中壢延伸線:
採用與綠線相同的中運量系統及機電系統,規劃全程約
→取消GE06、GE07(中壢車站),從規劃7站變為5站:
交通部於2018年12月5日審查時,考量GE07站地理位置等因素,研議將捷運機場線做延伸與本計畫銜接轉乘,桃園市府修正後再報交通部續審,終獲交通部審查通過。未來機場捷運A23站(中壢車站)不再是機場捷運的端點站,機場捷運將延伸至GE05站與綠線延伸線銜接。
計畫總經費約328.04億元,包含中央補助122.11億元,桃園市政府負擔205.93億元,自償率26.87%,計畫經費逐年列入前瞻基礎建設預算。
請參閱本站三鶯線資料
●捷運綠線G01站延伸到大溪埔頂捷運系統:
規劃捷運綠線G01站延伸至大溪埔頂轉運站(現況為埔頂營區),路廊長度約4.33公里,總經費約118億1900萬元。
GA01站:埔頂路與新光路口附近
GA02站:仁善國小附近
GA03站:埔頂轉運站
此案完成可行性評估報告後送至交通部審議,交通部審查委員提議該綠捷延伸納入大溪老街(河東岸)規畫,市府重新修正從埔頂轉運站再延伸2.2公里、跨越大漢溪至大溪老街附近,總經費初估增加到250億元,預定2024年7、8月提出可行性評估報告,送交通部審議。
預計時程(2025/05/07修改,修改處標註紅色):
2014年11月:通過國發會審核,可進行招標程序
2015年 :年中開工
2016年06月:年中開工
2016年04月20日:行政院核定綠線計畫
2016年底 :專案管理發包
2016年11月24日:PCM標簽約(中興顧問/亞新工程顧問公司)
2017年 :工程統包發包(開工)及實際動土
2018年1月31日:機電工程資格標審查
2021年 :預計綠線延伸線動工
2025年 :預計第一階段通車
2025年 :預計全線通車
2030年 :預計綠線主線通車
2032年 :預計綠線延伸線通車(全線通車)
2017/06/02 依新聞內容更新中壢延伸線資料,新增大溪延伸線資料
2016/05/08 依交通局資料新增綠線延伸線相關內容
2016/05/01 依照綠線基本設計內容修改路線及車站位置(修改完畢)
2016/03/22 修改預計時程,核定後8年、12年完工。修改錯誤及本文內容。
2015/12/27 修改預計時程,實際動土預計晚了一年至2017,完工通車時間晚至2030年之前
2015/10/03 重製新版地圖
2015/06/24 修改預計時程,預計動工晚了一年至2016,但完工通車時間不變
2014/11/26 修改預計時程,通過國發會審查,修改簡介
2014/08/18 修改預計時程,修改簡介
2013/05/16 修改G18站位置自捷運藍線A15大園站改為與A16橫山站相接,修正G31站位置,並修改部分路線
2012/10/13 桃園捷運綠線優先路段(G04~G32) DU131標工程目前進行設計中,進度5%,參考:北市府捷運工程局
2011/08/09 新增綠線支線及更改部分車站內容
2011/04/14 修改內容
2009/03/24 修改車站敘述,增加部份資料
2009/10/08 新增可能之車站名稱,修改車站位置的敘述
有錯請指教
參考資料:
交通部高速鐵路工程局捷運工程處網頁
桃園縣政府交通局網頁
維基百科:桃園捷運綠線
等