2011/06/20

[新聞] 濱海、綠廊、木棧道,快意暢行卡打車 漁港、水鳥、紅樹林,嚐鮮攬勝自由行

新聞來源:遇見魅力桃園城鄉電子報
http://manage.tycg.gov.tw/site/site_index.aspx?preview=1&site_content_sn=16388


濱海、綠廊、木棧道,快意暢行卡打車
漁港、水鳥、紅樹林,嚐鮮攬勝自由行
全國第一級自行車道—桃園縣濱海自行車廊道


撰文:高宜民  圖片:桃園縣政府城鄉發展局

桃園縣政府為配合行政院體育委員會「千里自行車道萬里步道」推動計畫,於97年開始推動「桃園縣濱海自行車道整合暨串聯計畫」,從新北市、桃園縣界起,打造全長約44.6公里的綠色自行車廊道,經蘆竹鄉、大園鄉、觀音鄉、新屋鄉濱海四鄉,再銜接至新竹縣界。

這一段「桃園縣濱海自行車道」為「全國自行車道系統」的主幹線,屬於第一級自行車道,是銜接新北市及新竹縣自行車道系統的重要一環,以提供休閒遊憩需求為主,兼具環境教育與地方交通功能。因此,建構以「人」為核心的自行車道,串聯整合北台區域及濱海地區的觀光遊憩資源,同時,重整區域內的重要新興「休閒運動暨低碳旅行廊道」,就成為吳志揚縣長就任以來的首要任務。

98、99年度縣府已建構完成「桃園縣濱海自行車道整合暨串聯工程-第一、二期工程」,以縣內濱海四鄉自行車道路線貫通串聯、建立專用路權、加強沿線設施機能為工程重點,並興建兩座自行車專用橋。今年度(100年)將持續建設「桃園縣濱海自行車道整合暨串聯工程-第三期工程」,藉由各不同屬性路段的串聯整合,提供民眾結合運動休閒、生態教育及觀光旅遊的多功能性自行車道。

像是由竹圍漁港「桃園縣漁會新大樓」出發,至大園鄉「許厝港賞鳥區」的自行車路線,沿途可經過「大平頂賞鳥區」、「紅樹林生態區」,就是屬於極富生態教育功能的路段。這條濱海自行車道除了看遍桃園海岸景觀,還有極為豐富的生態資源,如在大平頂賞鳥區鳥類觀察記錄己超過130種,己經是台灣北部地區鳥友必定造訪的水鳥勝地。

相信「桃園縣濱海自行車道整合暨串聯工程」的完成,除提供本縣及全國民眾運動休閒的空間以滿足騎乘自行車的樂趣外;沿途串聯的濱海四鄉觀光遊憩景點,更結合北竹圍、南永安兩大漁港,進而帶動遊憩觀光活動與地方繁榮。未來縣府將持續積極推動濱海地區相關建設,使濱海觀光產業邁向新的一頁,展現更美麗的桃園縣。

2011/6/20第14期

沒有留言:

本站搜尋

近期資料

新北市:
台北捷運系統環狀線(第一階段西環段):已於2020/01/31正式通車營運。
台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計2018年2025年第一階段完工。
新北捷運系統三鶯線預計2015年底於2016/07主體工程動工,預計2024年通車。
新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
淡海輕軌:第一期路網,2014年開工,綠山線於2018年底已通車,藍海線第一期於2020年底已通車

桃園市:
桃園機場捷運(桃園捷運藍線):於2017/03/02 A1(台北車站)~A21(環北站)通車。
桃園機場捷運中壢延伸案:預定2013/05開始施工,預計2018年6月2028年2029年全線通車。
台鐵捷運紅線(台鐵捷運地下化):施工中,部份路段已完成臨時軌鋪設,預定2017年底完工通車。受變更地下化影響,延後至2030年完工通車
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
桃園捷運棕線:規劃中;已開行捷運棕線先導公車培養未來運量。迴龍段正辦理可行性研究。預計2019年2021年完成綜合規畫,2026年2029年通車。
桃園捷運橘線待綠線核准後才進行後續規劃(目前無後續進度)

台中市:
台中捷運烏日文心北屯線(綠線):2018年底試運轉,2020/12正式營運。
台中捷運藍線:行政院已核定,辦理後續規劃,預計2028年2030年完工通車。

高雄市:
高雄捷運環狀輕軌:第一階段水岸輕軌路網 C1~C14站已於2017/09/26通車營運

LinkWithin

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...