近期資料

新北市:
台北捷運系統環狀線(第一階段西環段):已於2020/01/31正式通車營運。
台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計2018年2025年第一階段完工。
新北捷運系統三鶯線預計2015年底於2016/07主體工程動工,預計2024年2026年通車。
新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
淡海輕軌:第一期路網,2014年開工,綠山線於2018年底已通車,藍海線第一期於2020年底已通車。

桃園市:
桃園機場捷運(桃園捷運藍線):於2017/03/02 A1(台北車站)~A21(環北站)通車。
桃園機場捷運中壢延伸案:預定2013/05開始施工,預計2018年6月2028年2029年全線通車。
台鐵捷運紅線(台鐵捷運地下化):施工中,部份路段已完成臨時軌鋪設,預定2017年底完工通車。受變更地下化影響,延後至2030年完工通車。
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
桃園捷運棕線:規劃中;已開行捷運棕線先導公車培養未來運量。迴龍段正辦理可行性研究。預計2019年2021年完成綜合規畫,2026年2029年通車。
桃園捷運橘線待綠線核准後才進行後續規劃(目前無後續進度)。

台中市:
台中捷運烏日文心北屯線(綠線):2018年底試運轉,2020/12正式營運。
台中捷運藍線:行政院已核定,辦理後續規劃,預計2028年2030年完工通車。

高雄市:
高雄捷運環狀輕軌:第一階段水岸輕軌路網 C1~C14站已於2017/09/26通車營運

2009/07/03

[新聞] 安室奈美惠期待上海個唱 稱濱崎步是個好對手

新聞來源:http://dailynews.sina.com/bg/ent/chinanews/20090702/2310427034.html(圖)

http://news.sina.com 2009年07月02日 23:10 中國新聞社


  正在全力備戰7月11日、12日上海演唱會的安室奈美惠,昨日接受了本報記者的電子郵件訪問,除了表達對上海演唱會充滿期待外,説起去年曾經在上海成功開唱的另一位日本歌壇天后濱崎步,安室表示,她是一位很好的競爭對手。

  誰才是日本樂壇的頂尖天后,這個問題在不同人眼中有著不同的解答。但誰都不能否認,安室奈美惠和濱崎步是不可繞過的名字,去年,安室的精選專輯 《BEST FICTION》賣出270萬張,成為銷量冠軍,而她在日本本土演唱會的超級火爆,也令其重新攀上事業的顛峰。同樣,濱崎步去年在上海的兩場演唱會,也為其個人事業畫上新的符號。

  對於競爭激烈的日本歌壇,安室奈美惠表示,與做任何一份工作一樣,做歌手必須要有激情,努力再努力,才有可能取得先機。另外,對歌唱事業的熱愛,也是成功的關鍵。安室回憶,當年自己在沖繩念書時,一天和同學在路邊等公交車上學,結果大家高談音樂和理想,乾脆走路上學,短短一段路總共走了一個半小時,但安室卻覺得自己很幸福。

  説到濱崎步,安室奈美惠表示,自己的音樂和表演風格與她都有很大的不同,不過能與一位優秀的歌手彼此努力競爭,對她來説也是一件值得開心的事情,安室評價,濱崎步對自己來説是一個很好的競爭對手。

  具有“藝人教科書”之稱的安室奈美惠,日前在台北開唱吸引了衆多藝人到場,特別是“舞娘”蔡依林和“亞洲新舞王”羅志祥到場助陣,可以看出演唱會在舞蹈功力上的卓絶之處。對此,演出方表示,安室奈美惠上海演唱會的舞台表現以及美侖美奐的舞台設計,都將成為一連兩晚的最大看點。而記者了解到,多位內地歌手都表示將親臨現場觀摩演出,上海演唱會將成為他們的教科書。

  對於安室奈美惠的舞台表現力,對日本流行音樂研究頗深的DJ永勵認為,安室奈美惠近年來的音樂以嘻哈舞曲見長,相比濱崎步、倖田來未等歌手,對西洋音樂的融合更加凖確到位,因此舞台表演的風格也更加獨樹一幟。另外,永勵認為,安室奈美惠是真正具有 “巨星范”的日本藝人。 “從她出道以來,不僅音樂越來越有自己的味道,每次的人生選擇也是我行我素特立獨行,因此聽她唱歌不光是聽音樂,更是感受她的性格魅力。 ”記者 李佳傑

[新聞] 倖田唱又跳 討好股東

新聞來源:http://udn.com/NEWS/ENTERTAINMENT/ENT5/4997400.shtml

【世界日報╱娛樂新聞組東京2日電】2009.07.03 04:43 am

艾迴唱片公司日前假埼玉Super Arena舉行股東會,旗下的濱崎步要巡迴演唱缺席,倖田來未則穿黃色迷你裙打頭陣,唱出新專輯「3 SPLASH」的作品,盡顯阿姐級地位,她更加嘴甜說會努力工作,盼有助股價上升。其後GIRL NEXT DOOR等歌手接力助興,大塚愛則首次挑梁唱壓軸。

會上有約9700名股東到場,人數為全日本歷年之冠,社長松浦勝人透露公司早前替小室哲哉支付的約31萬美元保釋費已收回,又表示會教育員工,以防再發生類似濱崎步未取得道路許可權便在澀谷辦活動的事。

【2009/07/03 世界日報】@ http://udn.com/

2009/07/02

[新聞] 人孔蓋減量 將埋降791個

新聞來源:http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/4995169.shtml

【聯合報╱記者吳佩玲/桃園報導】2009.07.02 03:28 am

桃園縣部分道路短短百公尺就出現40、50個人孔蓋,讓縣長朱立倫動怒了,勒令今年至少要減量三分之一,交通處預計將要埋降791 個人孔蓋。

道路人孔蓋太多,危害行車安全,縣長朱立倫昨天要求交通處,在今年內勒令47條道路至少削減人孔蓋三分之一數量,如果管線單位不配合就直接把它「埋降」,以維護道路平整。

縣長之怒,引來縣議員謝彰文的共鳴,她表示,多次在議會建議,先進國家馬路人孔蓋都下降道路20公分以下,再以GPS衛星定位,未來要用再以GPS找出來,公營事業單位都要率先做,如此才能約束民營單位配合。

交通處長趙紹廉昨天在縣務會議指出,行政院公共工程委員會已發布人孔蓋減量政策,希望各鄉鎮市公所在辦理養護道路工程時,一併把人孔蓋調降,並納入契約規範中,目前規定每條馬路至少減量三分之一。

縣長朱立倫表示,先進國家道路上極少見到人孔蓋,國內卻到處都是,而且管線單位很老大心態,「愛怎麼設就甚麼設,往往設下去後只用一次,卻讓用路人永遠受其害,馬路上那麼多人孔蓋,危害行車安全」。

朱立倫表示,交通處應該要求鄉鎮市公所等路權單位,務必達成人孔數量減量三分之一的目標,同時徹底把路面加封鋪平。

交通處調查,全縣目前有47條馬路得埋降791個人孔蓋,預計改善長度達55公里,最慢得在年底前完工。

【2009/07/02 聯合報】@ http://udn.com/

[新聞] 店面攤販炸油 今起全面抽查

新聞來源:http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/4994414.shtml(圖)

【聯合報╱記者賈寶楠/桃園報導】2009.07.02 03:28 am

衛生局今天起機動稽查全縣攤販油炸用油酸價數據,連同速食業者所用麵包是否含過量防腐劑,也一併檢驗,確保民眾吃得安心。

衛生局昨天上午再度突檢麥當勞、肯德基2家門市油炸用油,初判均符合規定,食品衛生管理科代理科長陳美宏說,6月26日下午收到衛生署配送快速檢測試紙,至今已主動抽檢14家連鎖速食店門市,僅1家不合格。

有民眾質疑衛生局稽查食品衛生老是慢半拍、不夠積極,只能比照台北縣市辦理。局長吳成方昨天表示,快速檢測試紙可作為初步篩檢使用,但衛生署配送數量有限,且限制用於檢測大型連鎖速食業者,並非不積極。

吳成方說,衛生局有能力直接檢驗油品酸價,為消除民眾疑慮,今起全面機動稽查縣內所有開設店面、固定式的攤販用油,直接採樣送檢驗室化驗,流動攤販列後續第二波稽查。

吳成方說,像校園附近、鬧區裡的炸雞排、鹽酥雞業者,廣受民眾歡迎,用油衛生問題更須重視,「不能因為數量多就不做!」

他強調,抽測隔天即可得知結果,將告知不符規定者再次複檢,仍不合格者限期改善,再不改善者,處6萬元以上、30萬元以下罰鍰。

針對日前北縣消保官認為麥當勞麵包保存期限6天過長,將麵包帶回化驗,吳成方也說,衛生局將麵包類食品衛生列為每年9月、10月稽查重點,為消除民眾疑慮,今後稽查速食業者時將一併檢測麵包防腐劑含量。

【2009/07/02 聯合報】@ http://udn.com/

2009/07/01

[新聞] 海線首創 後龍高架新站啟用

新聞來源:http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/4992405.shtml(圖)

【聯合報╱記者胡蓬生/後龍報導】2009.07.01 03:03 am


高架化的後龍車站月台。
記者胡蓬生/攝影

台鐵苗栗縣後龍火車站的高架化新站昨天上午啟用,新站也是目前海線地區唯一的高架車站,完工後可大幅改善後龍市區東西交通阻隔的困擾,有助市區整體發展。

新站配合後龍市區鐵路高架及雙軌化工程一併施工,斥資逾12億元,民國92年3月動工,施工期間6年;新站一樓是空地、樓梯、電梯出入口,還有一間店鋪, 二樓是營業廳及候車處,面積1544平方公尺,空間寬敞,3樓有4股鐵道,2座島式月台供旅客上下列車,雨棚為鋼構設計。

台鐵鐵路局管理局長范植谷表示,後龍站舊站房民國11年興建,早年用杉木建造,因年久腐朽,民國58年改為鋼筋混凝土站房;6年前配合市區鐵路高架化,改建為高架式站房。

范植谷說,後龍是海線鐵路最早高架化的路段,工程困難,高架化工程廢除2座平交道,並解決區域排水問題,也使得後龍市區東西交通變得順暢。

台鐵配合新站啟用同時發售2500套紀念月台票,中午已被搶購一空。新站啟用前,因身障電梯未開放,去年曾遭身障團體抗議;新站啟用後,站方強調身障電梯已正常運作,身障人士搭輪椅進出站區,不會有困難。

啟用典禮在站區高架橋下方的廣場舉行,苗栗縣長劉政鴻、立委徐耀昌、康世儒及大批地方人士、民眾參加,還有國樂團、舞獅團助陣,場面熱鬧。


楊永蔚 開火車的鐵路攝影迷


台鐵火車司機員楊永蔚熱愛攝影,進入鐵路局服務近30年, 拜工作之賜,四處拍攝列車、站場、鐵道設施,用心為台鐵留下許多珍貴的影像紀錄。

昨天後龍新站啟用,2樓營業大廳和候車室的牆上陳列不少楊永蔚的攝影作品,他還專程帶著照相機、攝影機獵取鏡頭,為後龍新站寫歷史。

55歲的楊永蔚是南投縣人,民國69年進入鐵路局工作,最初擔任信號工、機車助理,22年前升任火車司機員,他是新竹機務段的司機員,負責駕駛新竹到基隆、新竹到彰化的區間車和莒光號。

全省各地鐵道迷、鐵道攝影迷不少,但還能開火車者屈指可數,楊永蔚得天獨厚,既是火車司機員,也是鐵路攝影迷,利用休假時四處攝影、拍攝站場、列車,多年來樂在其中。

楊永蔚過去用一台老相機拍遍各地站場、鐵道,5年多前新竹郵局發行「內灣風情」個人化郵票,選用的10個車站照片,幾乎都是他的作品。

【2009/07/01 聯合報】@ http://udn.com/


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