【聯合報╱記者胡蓬生
／後龍報導】2009.07.01 03:03 am
高架化的後龍車站月台。
記者胡蓬生／攝影
台鐵苗栗縣後龍火車站的高架化新站昨天上午啟用，新站也是目前海線地區唯一的高架車站，完工後可大幅改善後龍市區東西交通阻隔的困擾，有助市區整體發展。
新站配合後龍市區鐵路高架及雙軌化工程一併施工，斥資逾12億元，民國92年3月動工，施工期間6年；新站一樓是空地、樓梯、電梯出入口，還有一間店鋪， 二樓是營業廳及候車處，面積1544平方公尺，空間寬敞，3樓有4股鐵道，2座島式月台供旅客上下列車，雨棚為鋼構設計。
台鐵鐵路局管理局長范植谷表示，後龍站舊站房民國11年興建，早年用杉木建造，因年久腐朽，民國58年改為鋼筋混凝土站房；6年前配合市區鐵路高架化，改建為高架式站房。
范植谷說，後龍是海線鐵路最早高架化的路段，工程困難，高架化工程廢除2座平交道，並解決區域排水問題，也使得後龍市區東西交通變得順暢。
台鐵配合新站啟用同時發售2500套紀念月台票，中午已被搶購一空。新站啟用前，因身障電梯未開放，去年曾遭身障團體抗議；新站啟用後，站方強調身障電梯已正常運作，身障人士搭輪椅進出站區，不會有困難。
啟用典禮在站區高架橋下方的廣場舉行，苗栗縣長劉政鴻、立委徐耀昌、康世儒及大批地方人士、民眾參加，還有國樂團、舞獅團助陣，場面熱鬧。
楊永蔚 開火車的鐵路攝影迷
台鐵火車司機員楊永蔚熱愛攝影，進入鐵路局服務近30年， 拜工作之賜，四處拍攝列車、站場、鐵道設施，用心為台鐵留下許多珍貴的影像紀錄。
昨天後龍新站啟用，2樓營業大廳和候車室的牆上陳列不少楊永蔚的攝影作品，他還專程帶著照相機、攝影機獵取鏡頭，為後龍新站寫歷史。
55歲的楊永蔚是南投縣人，民國69年進入鐵路局工作，最初擔任信號工、機車助理，22年前升任火車司機員，他是新竹機務段的司機員，負責駕駛新竹到基隆、新竹到彰化的區間車和莒光號。
全省各地鐵道迷、鐵道攝影迷不少，但還能開火車者屈指可數，楊永蔚得天獨厚，既是火車司機員，也是鐵路攝影迷，利用休假時四處攝影、拍攝站場、列車，多年來樂在其中。
楊永蔚過去用一台老相機拍遍各地站場、鐵道，5年多前新竹郵局發行「內灣風情」個人化郵票，選用的10個車站照片，幾乎都是他的作品。
【2009/07/01 聯合報】
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