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【聯合報╱記者曾增勳、蔡明樺/桃園報導】2010.10.26 03:13 am
全國加油站公司昨天在八德市和強路305號開設瓦斯車加氣站,桃園縣政府工商發展處科長邱品方表示,行政院環保署預計年底取消改裝瓦斯車每公升補助2元的政策,車主改裝欠誘因,加油站業者投資加氣站興趣缺缺,兩者惡性循環,節能減碳成效恐大打折扣。
全台20000多輛改裝瓦斯車中,大多數是計程車,桃園縣約有2000多輛,卻只有4座加氣站,分散在桃園、八德、平鎮和中壢,完全不符比例,難怪小黃運將許先生大嘆:「要加氣還得繞遠路,油錢根本省不了多少!」
LPG液化石油氣每公升牌價19.7元,計程車只要到主管機關認證的改裝廠,改裝費用由政府補貼2萬5000元,行照上燃油種類會加註「汽油/LPG」,加氣每公升再補貼2元,比95無鉛汽油便宜四成。
邱品方表示,全縣目前有4座加氣站,還有5家已獲准籌設,但每公升氣價2元補貼只到年底,優惠政策喊卡後,「業者願不願意投資設站還是問號。」
除了加氣站太少,油電動力混合車(HyBird)上市後,環保政策也跟著「轉向」,改裝一部瓦斯車的費用只要5萬5000元左右,進口油電車要價上百萬,政府年底取消加氣補貼後,恐怕會成為壓垮瓦斯車的最後一根稻草。
為了消弭民眾對瓦斯車的安全疑慮,全國加油站公司八德加氣站站長蔡俊賢指出,站內20多處設有緊急遮斷閥,意外發生時,可以確保瓦斯不外洩;被動安全方 面,只要空氣中的瓦斯濃度達到25%,消防灑水系統就會啟動,瓦斯鋼瓶的壓力超過18公斤時,壓力排放閥也會自動洩掉,「加氣站的建置成本約3000萬, 是一般加油站的2倍。」
台北捷運蘆洲線今起一連2天由交通部進行履勘,履勘分營運、機電與土建三組進行,今天下午登場,明天下午進行「模擬演練」,等總結會議後,由交通部對外公布履勘結果,預料可能最快月底開放免費試乘。
捷運局指出,蘆洲線在9月4、5日兩天辦理初勘,總結會議結論「履勘前須改善事項」共有24項,都已經在9月18日到20日全部改善完成,經由初勘委員複檢確認;初勘順利,捷運局有把握這兩天的履勘應該可以過關。
捷運局指出,今天履勘,由營運、機電與土建3組委員將步行至雙連站搭電聯車至民權西路站,再分組轉搭專用電聯車至現勘地點,赴蘆洲站、大橋頭站現地檢驗。
明天上午3組委員將分別赴蘆洲線忠孝新生站、蘆洲機廠檢視;中午回到捷運行政大樓模擬演練題目討論、任務編組;下午進行最重要的「模擬演練」,由履勘委員下狀況,測試緊急應變處置。
至於蘆洲線通車時間,捷運局強調一切等履勘應改善事項完成後,確定安全無虞,才會宣布通車;外界預料,履勘後要有二周的改善期,通車時間可能在月底或下月初,但之前會進行數天免費試乘。