【聯合報╱記者曾增勳、蔡明樺／桃園報導】2010.10.26 03:13 am
全國加油站公司昨天在八德市和強路305號開設瓦斯車加氣站，桃園縣政府工商發展處科長邱品方表示，行政院環保署預計年底取消改裝瓦斯車每公升補助2元的政策，車主改裝欠誘因，加油站業者投資加氣站興趣缺缺，兩者惡性循環，節能減碳成效恐大打折扣。
全台20000多輛改裝瓦斯車中，大多數是計程車，桃園縣約有2000多輛，卻只有4座加氣站，分散在桃園、八德、平鎮和中壢，完全不符比例，難怪小黃運將許先生大嘆：「要加氣還得繞遠路，油錢根本省不了多少！」
LPG液化石油氣每公升牌價19.7元，計程車只要到主管機關認證的改裝廠，改裝費用由政府補貼2萬5000元，行照上燃油種類會加註「汽油／LPG」，加氣每公升再補貼2元，比95無鉛汽油便宜四成。
邱品方表示，全縣目前有4座加氣站，還有5家已獲准籌設，但每公升氣價2元補貼只到年底，優惠政策喊卡後，「業者願不願意投資設站還是問號。」
除了加氣站太少，油電動力混合車（HyBird）上市後，環保政策也跟著「轉向」，改裝一部瓦斯車的費用只要5萬5000元左右，進口油電車要價上百萬，政府年底取消加氣補貼後，恐怕會成為壓垮瓦斯車的最後一根稻草。
為了消弭民眾對瓦斯車的安全疑慮，全國加油站公司八德加氣站站長蔡俊賢指出，站內20多處設有緊急遮斷閥，意外發生時，可以確保瓦斯不外洩；被動安全方 面，只要空氣中的瓦斯濃度達到25％，消防灑水系統就會啟動，瓦斯鋼瓶的壓力超過18公斤時，壓力排放閥也會自動洩掉，「加氣站的建置成本約3000萬， 是一般加油站的2倍。」
【2010/10/26 聯合報】 
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