近期資料

新北市:
台北捷運系統環狀線(第一階段西環段):已於2020/01/31正式通車營運。
台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計2018年2025年第一階段完工。
新北捷運系統三鶯線預計2015年底於2016/07主體工程動工,預計2024年2026年通車。
新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
淡海輕軌:第一期路網,2014年開工,綠山線於2018年底已通車,藍海線第一期於2020年底已通車。

桃園市:
桃園機場捷運(桃園捷運藍線):於2017/03/02 A1(台北車站)~A21(環北站)通車。
桃園機場捷運中壢延伸案:預定2013/05開始施工,預計2018年6月2028年2029年全線通車。
台鐵捷運紅線(台鐵捷運地下化):施工中,部份路段已完成臨時軌鋪設,預定2017年底完工通車。受變更地下化影響,延後至2030年完工通車。
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
桃園捷運棕線:規劃中;已開行捷運棕線先導公車培養未來運量。迴龍段正辦理可行性研究。預計2019年2021年完成綜合規畫,2026年2029年通車。
桃園捷運橘線待綠線核准後才進行後續規劃(目前無後續進度)。

台中市:
台中捷運烏日文心北屯線(綠線):2018年底試運轉,2020/12正式營運。
台中捷運藍線:行政院已核定,辦理後續規劃,預計2028年2030年完工通車。

高雄市:
高雄捷運環狀輕軌:第一階段水岸輕軌路網 C1~C14站已於2017/09/26通車營運

2007/10/06

[新聞] 首映會臭臉狠瞪主持人 澤尻被批「耍大牌」(附影片連結)


 首映會臭臉狠瞪主持人 澤尻被批「耍大牌」

ETtoday 更新日期:2007/10/04 11:44 記者:影劇中心/綜合報導


日本知名女星澤尻英龍華日前傳出在電影「私密日記」首映會上臭臉耍大牌。整場首映會下來只說了簡短3句話,對於主持人的提問,甚至還一度火大,狠狠瞪了她一眼。

澤尻英龍華在日劇「一公升的眼淚」劇中飾演患罕見疾病「小腦萎縮症」的高中生池內亞也,在戲中與病魔奮鬥的過程,賺走不少粉絲的眼淚,澤尻也因此快速走紅,知名度大增。

但人紅是非多,澤尻最近的負面消息有如排山倒海而來,繼酒吧鬧事、上節目賞主持人白眼之後,上月底日在新片「私密日記」首映會上始終冷眼斜視鏡頭,有別於其他演員,澤尻顯得特別惜字如金,整場首映會下來只說了3句話

當首映會主持人請澤尻向首映會的影迷說話時,她僅簡短表示,「今天謝謝大家」;主持人為延續話題,詢問她印象最深的場景,澤尻一句「沒有啊!」讓主持人脫口「啊?」了一聲,尷尬雖尷尬,在確定她的確是回答沒有後,還是硬著頭皮繼續問下去。

主持人:「聽說你曾經拿自己做的餅乾去片場分給大家吃,為什麼會想這樣做呢?」,澤尻:「沒什麼」;再次的「沒什麼」又讓主持人猛捏一把冷汗,只好陪笑道:「喔了解,哈哈哈(尷尬)……了解了,謝謝您的回答,一定是有什麼想法才會做餅乾給大家吃,只是澤尻小姐現在不想說而已。

未料,主持人這一席話卻惹火了澤尻,不顧台下影迷的眼光,她轉頭狠狠瞪了主持人一眼,這樣的態度讓日本民眾的反應很兩極。雖然看不過去的民眾為主持人抱不平,紛紛表示「她這樣對於來看電影的人很沒禮貌吧」、「有點太過分了吧」 ;另一方面卻也有民眾表示支持,「這沒什麼吧,她是澤尻英龍華耶!我很喜歡她。」

儘管支持者和反對者都不少,但根據日本媒體報導,澤尻此舉已經傳遍整個演藝圈,不少大哥大姐都跳出來指責這位年輕氣盛的新生代後輩,而後澤尻也在官網發表道歉聲明;只是,外傳澤尻屢次負面的消息,已經惹惱經紀公司,打算將封殺她一年,讓她在家好好反省。

原文 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/071004/17/lorz.html




以下是該記者會片段,看了真的很無言。
雖然我從以前就相信她耍大牌的新聞啦,不過長的漂亮演技好仍然是事實,大家看看吧。
最後面的聲音是日本前輩"和田アキコ",連她都說話那就真的太誇張了。




 耍大牌遭嚴批 日當紅女星澤尻道歉

中央社 更新日期:2007/10/02 18:06

曾主演日劇「一公升眼淚」在台、日竄紅的女星澤尻英龍華,日前在她主演新片「塵封的筆記本(暫譯 closed note),」作宣傳活動時擺臭臉,遭藝壇前輩及民眾嚴厲批判,今天她在:個人官方網站首頁致歉,日本媒體諷刺說,耍大牌的日子是不會長久的。

二十一歲的澤尻今天在她的官方網站首頁上寫著:諸惡根源皆在我,我需為此負起全責,一切都因我還未成熟」。

澤尻上個月二十九日在東京有樂町為她新片「塵封的筆記本」進行宣傳活動時,她戴著一頂金黃色,上面架著一副大白框太陽眼鏡、身著綠白相間豹紋、露出右肩的薄紗洋裝現身。

輪到她致詞時,她卻擺出一張臭臉說:「今天非常謝謝大家」,之後就低頭不面對現場近七百名觀眾,並且雙手盤在胸前,一副不耐煩的模樣。

宣傳活動的主持人,是與她同經紀公司的前富士電視台女主播富永美樹。富永問澤尻在拍新片時,是否有特別花心思的地方,澤尻也以一副不耐煩的模樣回答:「沒有特別的」,富永再問她片中最讓她印象深刻的是哪個畫面時,她回答:「沒特別的」。

主持人想盡辦法要炒熱氣氛,卻有「熱臉貼屁股」的感覺,片中另一位女星、二十七歲的竹內結子也拼命要將氣氛變好,但在拍團體照時,澤尻還是雙手盤在胸前,不拿寫著「期待大熱門!」的宣傳招牌,由竹內拿著。

澤尻一副「女王」的大牌模樣,這兩天在電視上反覆播出後,許多觀眾紛紛在製片東寶公司的電影官方網站留言嚴厲批評。有人寫:「原本很期待看這部電影,但現在興趣盡失」,也有人寫著:「她以為她是誰啊?」等等。

東寶公司為避免新片票房不利,與澤尻溝通之後,今天凌晨四點多,在澤尻的官方網站首頁登出致歉文。

對於澤尻耍大牌,藝壇大姐大、五十七歲的和田亞紀子前天在她主持的綜藝節目中提出嚴厲批評說:「她真以為自己是女王嗎?有啥好跩的,下次一定得好好管束一番」。

原文 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/071002/2/llof.html




2007/10/03

[新聞] 太魯閣號 後年可望延駛台東

太魯閣號 後年可望延駛台東

【聯合報╱記者陳嘉信/台東報導】 2007.10.03 04:59 am


縣籍立委黃健庭昨天說,環保署前天已審查通過花東鐵路電氣化暨部分路段雙軌化工程的環境影響評估,同時台鐵也保證,台東民眾最快97年就能搭乘便捷舒適的電氣化列車。傾斜式太魯閣列車可望提早到98年延駛到台東。

黃健庭指出,台東民眾引頸企盼的花東鐵路電氣化與部分雙軌工程環境影響評估,前天已獲環保署審查通過,讓台東對外鐵路交通改善的邁前一步。

黃健庭說,目前環島鐵路路網中,就只有台東南來北往的南迴線與花東線還未電氣化,導致電氣化的太魯閣號只能開到花蓮無法延駛到台東。經他向交通部長蔡堆強力質詢下,蔡堆說,花東鐵路電氣化工程環評已在前天獲審查通過,交通部會依花東鐵路電氣化會既定目標執行。

台鐵局長范植谷也表示,在下一次火車班次時刻改點時,一定會依黃健庭建議,加開台北台東間直達自強號,以及加開台東台中間早班直達自強號。

范植谷並在黃健庭對太魯閣號只能行駛到花蓮強烈表達不滿後承諾在花東鐵路電氣化未完成前,將在民國98年引進84輛柴油傾斜式列車投入花東線鐵路行列,屆時在花東電氣化未完成前,台東民眾也能乘坐便捷傾斜式列車。

【2007/10/03 聯合報】@ http://udn.com/



[新聞] 濱崎步新曲再奪冠 音樂錄影帶獲公信榜讀者青睞稱后


濱崎步新曲再奪冠 音樂錄影帶獲公信榜讀者青睞稱后

2007-10-01 18:42:14

【編輯部整理報導】
即將迎接出道10周年的濱崎步,新單曲「talkin'2 myself」不但再度於公信榜稱后,並且在單曲冠軍和最多TOP10的部份雙雙成為歷代第二名;另外最近oricon style雜誌也公佈了5到8月最受歡迎音樂錄影帶排行,結果她的上張單曲「閃亮」最受讀者青睞,再次證明天后的無限魅力。

才剛在7月發行過雙主打單曲的濱崎步,乘勝追擊的在本月推出新作「talkin'2 myself」,首週順利登上公信榜冠軍之外,步姐在冠軍單曲數已經達到29張,僅次於B'z的39張,同時也是日本樂壇女歌手之最;在TOP10單曲的部份,步姐更是以40張僅追南方之星的42張,以她發片的速度來看,或許很快就可以追上,甚至超越也說不定!這次濱崎步在「talkin'2 myself」的音樂錄影帶裡面也首次挑戰了吻戲,她表示可以在自己的作品裡面演出,但如果真的要當演員可能就沒辦法了,步姐還說今後還是要繼續當歌手在樂壇努力。

而步姐的新單曲稱后很威風,在最近的oricon style雜誌也做了一項「5到8月單曲音樂錄影帶」讀者票選,結果濱崎步的「閃亮」獲得綜合榜冠軍,參與票選的許多讀者都覺得這支作品唯美又豪華,遠赴香港和余文樂拍攝的短篇小電影實在有看頭,也難怪歌迷每次除了要聽,濱崎步的音樂錄影帶也都是必看的。

由於9月是日本唱片公司的半年結算,所以再度出現「艾迴三姬」輪番上陣的場面,從12日倖田來未「愛之歌」開始、19日濱崎步「talkin'2 myself」到26日大塚愛的專輯,讓公信榜連續三週都有這三人的「聲影」。「talkin'2 myself」台灣艾迴音樂已經發行。(MTVChinese.com) 


[新聞] 屏東→台北 台鐵加班次 客運擬對策

屏東→台北 台鐵加班次 客運擬對策

〔記者李立法/屏東報導〕

為因應高鐵搶食長程客運市場,台鐵屏東站昨天起增加屏東至台北站自強號班次,從每日一班增加到十個班次,不需在高雄換車,直接開往台北及松山站,穩住長程客源,台鐵大動作已引起屏東各客運公司注意,正研擬因應策略,屏東長途客運市場即將展開割喉戰。

台鐵屏東站長吳良軍指出,高鐵通車後,雖縮短了北、高兩地通車距離,但許多高鐵車站的所在位置過於偏僻,旅客及行李的接駁很不方便,台鐵車站均位於市中心,儘管乘車時間較長,但對中、長程旅客仍具有吸引力,還是很有競爭優勢。

吳良軍表示,為進一步提昇旅客服務及便利性,原本每日一班次的屏東至台北站自強號列車,從昨天起每日增加到十個班次,要到台北的民眾,不論是早上、下午或晚上都可到屏東站搭乘,非常方便,而且票價不到九百元,比高鐵便宜近六百元,還不必到高雄換車,舒適性佳。

台鐵屏東站大幅增加往台北的自強號班次,對屏東地區長途載客市場競爭激烈的各家客運公司將造成不小的衝擊,屏東至台北的客源有限,各家客運公司為守住客源,幾乎都採一小時一班次制,假日還機動發車,票價從依不同時段從四百七十元至六百元不等,壓得相當低。

客運業者表示,客運巴士從屏東到台北的時間與自強號差不多,但票價比自強號少了三、四百元,這是客運的優勢,但台鐵加開台北自強號班次,還是會對客運市場造成一定程度的影響。

為了因應台鐵的大動作,業者將在票價、班次及轉運接駁服務上進行調整,減少客源流失。

http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/oct/3/today-south4.htm

【2007/10/03 自由時報】



2007/09/26

[新聞] 網路訂火車票 12月起超商拿

聯合新聞網  更新日期:2007/09/26 07:20 記者:記者陳俍任/台北報導


台鐵昨天表示,今年十二月將與全台三大超商系統連線,民眾預購火車票後,將增加七千多個取票地點。


高鐵通車後,不僅對國內航空造成空前壓力,也搶走了不少台鐵客源。尤其前天開始網路訂票服務後,雖然出現一些狀況,但昨天情況已有改善,使高鐵的購票更加多元化,也增加競爭力。


台鐵局主秘張應輝形容,與三大超商合作後,「全台取票點可說是天羅地網」,且到時候不管民眾是用語音或網路訂票,網路下單後處處都可取票,只要到離你最近最方便的超商或郵局,輸入預訂的密碼就可列印車票,「吃頓消夜就可繞去便利店拿票」,非常便民。


張應輝指出,目前民眾訂票已可到全台一百六十四個火車站與各地郵局取票遠比高鐵只有十二個車站還多,且高鐵車站離市區都有一段距離民眾跑一趟得花很多時間,台鐵未來納入三大超商連線後,可廿四小時提供取票,手續費跟現在一樣是六元、甚至更低。


鐵道專家洪致文指出,若台鐵能跟全台超商連線,對旅客的便利性提高很多,但全台超商這麼多,人員很難控管,萬一列印紙票的專用紙外流出去,恐會發生偽票問題。


根據台鐵規畫,目前將全力辦理招標作業,招標的目的最主要是希望把民眾取票的手續費壓到六元以下,且台鐵計畫未來把紙票改成磁碼式車票,競標的超商必須符合未來「轉換」硬體設施,不過張應輝指出,同時與全家、統一及萊爾富三大系統簽約合作的機率非常高。


http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070925/2/l5yz.html



推  Ben1985:高鐵12個車站~這是連還沒蓋的站也算嗎
推  buslover:還沒蓋的站... 囧 是要找好兄弟拿票嗎 XD
推  hayabusa:六元以下 嗯 有吸引力...


人家台鐵已經在網路訂票拿票部份做的那麼好了
現在又推出這個讓大家方便的方案
雖然台鐵仍然要加油
不過還是想給他鼓鼓掌!
高鐵你他媽的快點振作起來吧~~~~~!!!!



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