2008/09/04

[新聞] 台鐵郵輪式列車921起每天開 可上網預購

什麼叫做郵輪式列車?
就是你搭了這列郵輪式列車,到達特定車站後,列車並不會開走,反而是在月台等你。
等到規定的時間一到,列車才會開車。
你可以在這段時間內到該車站附近閒晃,也可以騎鐵馬,吃小吃。

詳細的情形,這裡會為你解答




台鐵郵輪式列車921起每天開 可上網預購


更新日期:2008/09/02 18:58

(中央社記者馮昭台北二日電)台鐵郵輪式列車市場反應熱烈,交通部台灣鐵路管理局今天決定,九月二十一日起每天規劃一路線行駛,採用莒光號或三排椅觀光列車車廂,而且旅客可透過網路、電話語音或直接到售票窗口預購十天內車票。

台鐵局副局長張應輝表示,台鐵試辦六梯次郵輪式列車幾乎班班客滿,其中以宜蘭線賣得最好,原本預計賣六節車廂,最後加掛到十一節。

張應輝表示,台鐵將於九月十日前排出二十一日至三十日的列車路線,十天前開放預購車票,也就是九月十一日起可開始預購二十一日的車票。旅客透過網路或電話語音訂票後,應於三天內付款取票,不過只能到車站窗口取票,無法在郵局取票。

九月下旬郵輪式列車常態化行駛後,升級為莒光號車廂,當觀光列車沒有任務時,也可將商務車廂編組行駛郵輪式列車。張應輝表示,九月起將與餐旅學校觀光科系合作,每節車廂有實習生在車上解說與車站景點導覽。

不過車廂服務升級,票價也將跟著升級,試辦期為復興號去回票價,在改用莒光號車廂後,將調整為莒光號去回票價 (莒光號兩段單程票價加總後九折),台北─蘇澳新台幣三百七十八元,花蓮─關山三百九十八元,高雄─台東五百零四元;若安排商務車廂則為自強號去回票價,台北─蘇澳四百九十二元,花蓮─關山五百一十八元,高雄─台東六百五十六元,而且不附贈便當與礦泉水。

張應輝表示,九月二十一日以後郵輪式列車每天規劃不同路線,停靠站點與試辦期相同,每列車至少提供六節車廂,也就是至少可容納三百一十二人。十一月以後因進入冬季,列車停靠點考慮配合旅客泡湯需求,延長停靠時間。




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近期資料

新北市:
台北捷運系統環狀線(第一階段西環段):已於2020/01/31正式通車營運。
台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計2018年2025年第一階段完工。
新北捷運系統三鶯線預計2015年底於2016/07主體工程動工,預計2024年通車。
新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
淡海輕軌:第一期路網,2014年開工,綠山線於2018年底已通車,藍海線第一期於2020年底已通車

桃園市:
桃園機場捷運(桃園捷運藍線):於2017/03/02 A1(台北車站)~A21(環北站)通車。
桃園機場捷運中壢延伸案:預定2013/05開始施工,預計2018年6月2028年2029年全線通車。
台鐵捷運紅線(台鐵捷運地下化):施工中,部份路段已完成臨時軌鋪設,預定2017年底完工通車。受變更地下化影響,延後至2030年完工通車
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
桃園捷運棕線:規劃中;已開行捷運棕線先導公車培養未來運量。迴龍段正辦理可行性研究。預計2019年2021年完成綜合規畫,2026年2029年通車。
桃園捷運橘線待綠線核准後才進行後續規劃(目前無後續進度)

台中市:
台中捷運烏日文心北屯線(綠線):2018年底試運轉,2020/12正式營運。
台中捷運藍線:行政院已核定,辦理後續規劃,預計2028年2030年完工通車。

高雄市:
高雄捷運環狀輕軌:第一階段水岸輕軌路網 C1~C14站已於2017/09/26通車營運

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