2011/02/16

[新聞] 國道1號五楊高架段 4交流道103年完工

新聞來源:http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/feb/16/today-north2.htm

自由電子報 2011-2-16

〔記者謝武雄/桃園報導〕國道一號五楊高架段,桃園縣確定增設蘆竹鄉中正北路、平鎮市中豐路及楊梅市校前路三個交流道,包括幼獅交流道也會進行改善,共計有四座交流道,預估到一百零三年底完工,總工程費用含土地徵收費在內約卅億元。

其中,蘆竹鄉中正北路交流道除了增加北上、南下出口匝道,車輛將繞行蘆竹鄉同安街,總工程費約四點五億元,用地取得費用約一億元。

中豐路交流道則是最完整的交流道,北上、南下都有二個匝道出口,總工程經費約五億元,但土地取得費用則高達十三點一億元,未來,藍線捷運的A21環北車站區域開發計畫將配合交流道形式辦理局部變更。

楊梅巿校前路匝道剛好在五楊高架段的終點,增設校前路匝道口,可改善楊梅交流道的瓶頸,總工程費約三點七億元,用地取得費用約零點二億元。

至 於幼獅交流道改善案,除簡化路口動線外,青年路也將拓寬,增加匝道及連絡道左轉之儲車空間,改善工程不需徵收土地,工程費約一億二千萬元,總計四個交流道 連同先前的規劃費用,所需費用高達廿九點五億元,其中,土地取得費用高達十四點三億元,將由桃園縣政府負擔,工程費用由中央負擔。

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近期資料

新北市:
台北捷運系統環狀線(第一階段西環段):已於2020/01/31正式通車營運。
台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計2018年2025年第一階段完工。
新北捷運系統三鶯線預計2015年底於2016/07主體工程動工,預計2024年通車。
新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
淡海輕軌:第一期路網,2014年開工,綠山線於2018年底已通車,藍海線第一期於2020年底已通車

桃園市:
桃園機場捷運(桃園捷運藍線):於2017/03/02 A1(台北車站)~A21(環北站)通車。
桃園機場捷運中壢延伸案:預定2013/05開始施工,預計2018年6月2028年2029年全線通車。
台鐵捷運紅線(台鐵捷運地下化):施工中,部份路段已完成臨時軌鋪設,預定2017年底完工通車。受變更地下化影響,延後至2030年完工通車
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
桃園捷運棕線:規劃中;已開行捷運棕線先導公車培養未來運量。迴龍段正辦理可行性研究。預計2019年2021年完成綜合規畫,2026年2029年通車。
桃園捷運橘線待綠線核准後才進行後續規劃(目前無後續進度)

台中市:
台中捷運烏日文心北屯線(綠線):2018年底試運轉,2020/12正式營運。
台中捷運藍線:行政院已核定,辦理後續規劃,預計2028年2030年完工通車。

高雄市:
高雄捷運環狀輕軌:第一階段水岸輕軌路網 C1~C14站已於2017/09/26通車營運

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