新聞來源:聯合新聞網 2012/10/03
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7404767.shtml
摘:
交通部日前撥款200萬元給桃園縣政府,預計在大溪交流道附近找一塊2公頃以上的基地做為轉運站,國道客運及公車可在此上下車,遊客也可以在此停車,搭乘接駁車至大溪老城區,希望此方法可以紓解老城區及崎頂地區塞車的問題,不要開車進入這些易塞車區域。
設立轉運站當然是件好事,可以方便停車也可以方便搭乘大眾運輸的人在此轉乘。但是設立轉運站跟防止民眾開車進去老城區有關係嗎?覺得大眾運輸不方便的人、覺得開自己汽車比較方便的人還是會開車阿,除非老城區等地的停車費變貴、路邊違規停車取締情況變嚴格等政府拿出作為,不然如何避免汽車開進去呢?更別提政府還要把轉運站設施做好,公車接駁車不能太老舊、司機態度要好,而且接駁車數量不能太少,往返速度要快等這些因素的配合,才有可能讓旅客不要自行開車轉搭大眾運輸工具。
但是我想以政府官員的做事態度及速度,可能要達成這種完美的結果必須等到一兩年後吧~~~
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桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
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