新聞來源:聯合新聞網 2013/07/27 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8055751.shtml
摘:
先前為了培養桃園捷運棕線的運量,開通了由內壢到輔大的601路線及桃園到輔大的BR線捷運棕線先導公車。由於捷運新莊線通車後,7月5日將終點站拉至捷運迴龍站。
縣政府也積極開闢捷運綠線先導公車,預計10月開通從桃園後站至G32站(坑口站),該站會與機場捷運線A11坑口站交會。但終點站仍可能會修改。
捷運綠線先導公車,由桃園客運及長榮儲運合作,預計以10輛低底盤電動公車營運,里程約10公里。
今後也將向交通部爭取八德G01至桃園G07路段,以及機場捷運線A23中壢火車站至八德G01延伸線之先導公車。
2013/07/27
2013/07/09
[新聞] 耗資1億 拓寬大溪仁和七街
新聞來源:聯合新聞網 2013/07/09 http://www.udn.com/2013/7/9/NEWS/DOMESTIC/DOM3/8015870.shtml
摘:
大溪鎮公所預計花費1億元經費(含縣府補助6500萬),打通大溪鎮仁和七街300公尺的交通瓶頸,將4公尺的仁和七街拓寬為12公尺,今年度辦理土地徵收,預計明年農曆新年前竣工。
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摘:
大溪鎮公所預計花費1億元經費(含縣府補助6500萬),打通大溪鎮仁和七街300公尺的交通瓶頸,將4公尺的仁和七街拓寬為12公尺,今年度辦理土地徵收,預計明年農曆新年前竣工。
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桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
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