2007/10/24

[新聞] CK124復駛平溪線 爭取日本客


中國時報 2007.10.24 
CK124復駛平溪線 爭取日本客
黃如萍/台北報導

     「嗚!嗚!」一位日本來台旅客說,她幾十年來,在台灣第一次聽到火車鳴笛聲,是來台最感動的事。交通觀光局說,部分日本觀光客很喜歡台灣的蒸汽火車,該局已協調台鐵國寶級蒸汽火車CK124於明年四月在台鐵平溪支線復駛,以爭取日本觀光客來台。

    為打響知名度,觀光局預定今年十二月廿八日推出CK124蒸汽火車復駛試辦行程,邀請日本鐵道迷及媒體記者約三百人來台試乘。

     下月彰化跑水季 先露臉

     另外,預計十一月十日在彰化舉行的台灣跑水季,邀請日本民眾、產經新聞、NHK等一百多名日客,重返日治期間歷史建物彰化嘉南大圳巡禮,觀光局也協調台鐵讓CK124蒸汽火車復駛一小段,從彰化開行到二水,除滿足日客的好奇,希望打響CK124復駛的第一炮。

     CK124是台鐵僅存的兩輛蒸汽機車,也是唯一可開行載客、進行動態保存的蒸氣火車頭,二○○三年八月三日首度復駛一趟,即引起注目。

     台鐵管理局運務處副處長鹿潔身指出,由於CK124為國寶級文化資產維修不易,不可能天天開行載客,但為配合政府推動的「二00八旅行台灣年」國際發展計畫,台鐵CK124復駛路線以外籍遊客較多的平溪支線為先。

     國寶級火車 包車為主

     交通部觀光局昨日邀集台鐵、專門招攬日本旅客來台旅遊業者開會研商,確認明年四月起,CK124於台鐵平溪線復駛,暫定每個月開行一個班次,開車時間選擇國內旅次較少的平日,團體包車為主,空餘的座位再釋出給一般散客搭乘。

     CK124蒸汽火車在平溪線可附掛三節車廂,座位數約一五九人,從瑞芳開行到終點菁桐約五十分鐘;包車來回一趟約十四萬四千元,配合旅行行程,可提供兩個旅行團分搭往返班次,載客量擴大至三一八人,降低成本

 

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近期資料

新北市:
台北捷運系統環狀線(第一階段西環段):已於2020/01/31正式通車營運。
台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計2018年2025年第一階段完工。
新北捷運系統三鶯線預計2015年底於2016/07主體工程動工,預計2024年通車。
新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
淡海輕軌:第一期路網,2014年開工,綠山線於2018年底已通車,藍海線第一期於2020年底已通車

桃園市:
桃園機場捷運(桃園捷運藍線):於2017/03/02 A1(台北車站)~A21(環北站)通車。
桃園機場捷運中壢延伸案:預定2013/05開始施工,預計2018年6月2028年2029年全線通車。
台鐵捷運紅線(台鐵捷運地下化):施工中,部份路段已完成臨時軌鋪設,預定2017年底完工通車。受變更地下化影響,延後至2030年完工通車
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
桃園捷運棕線:規劃中;已開行捷運棕線先導公車培養未來運量。迴龍段正辦理可行性研究。預計2019年2021年完成綜合規畫,2026年2029年通車。
桃園捷運橘線待綠線核准後才進行後續規劃(目前無後續進度)

台中市:
台中捷運烏日文心北屯線(綠線):2018年底試運轉,2020/12正式營運。
台中捷運藍線:行政院已核定,辦理後續規劃,預計2028年2030年完工通車。

高雄市:
高雄捷運環狀輕軌:第一階段水岸輕軌路網 C1~C14站已於2017/09/26通車營運

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