桃園交通紀錄: [新聞] 板橋站ROT 冠德台鐵今簽約

近期資料

新北市：
台北捷運系統環狀線(第一階段西環段)：已於2020/01/31正式通車營運。
台北捷運系統萬大-中和-樹林線：於2014/12主體工程動工，預計~~2018年~~2025年第一階段完工。
新北捷運系統三鶯線：~~預計2015年底~~於2016/07主體工程動工，預計~~2024年~~2026年通車。
新北捷運系統三鶯延伸線：正進行可行性評估，預計最快2020年定案，~~2029年~~2027年完工通車。
淡海輕軌：第一期路網，2014年開工，綠山線於2018年底已通車，藍海線第一期於2020年底已通車。

桃園市：
桃園機場捷運(桃園捷運藍線)：於2017/03/02 A1(台北車站)~A21(環北站)通車。
桃園機場捷運中壢延伸案：預定2013/05開始施工，預計~~2018年6月2028年~~2029年全線通車。
台鐵捷運紅線(台鐵捷運地下化)：施工中，部份路段已完成臨時軌鋪設，~~預定2017年底完工通車。~~受變更地下化影響，延後至2030年完工通車。
桃園捷運綠線：施工中，2017年起陸續動工，預計2028年完工。
桃園捷運棕線：規劃中；已開行捷運棕線先導公車培養未來運量。迴龍段正辦理可行性研究。預計~~2019年~~2021年完成綜合規畫，~~2026年~~2029年通車。
桃園捷運橘線：~~待綠線核准後才進行後續規劃~~(目前無後續進度)。

台中市：
台中捷運烏日文心北屯線(綠線)：2018年底試運轉，2020/12正式營運。
台中捷運藍線：行政院已核定，辦理後續規劃，預計~~2028年~~2030年完工通車。

高雄市：
高雄捷運環狀輕軌：第一階段水岸輕軌路網 C1~C14站已於2017/09/26通車營運

2009/03/31

[新聞] 板橋站ROT 冠德台鐵今簽約

【聯合晚報╱記者楊美玲/台北報導】

2009.03.31 03:10 pm

台鐵副局長張應輝（左）與冠德集團董事長馬玉山（右），上午簽署板橋車站大樓整建營運簽約案。
記者侯永全／攝影

歷經6次流標的台鐵板橋車站商場ROT案（整建營運移轉），最後由冠德集團得標，取得12年特許權，租金不到台北車站微風廣場的一半，雙方今上午舉行簽約儀式，環球購物中心正式宣布進駐板橋車站，預計於明年第一季開幕，首年業績目標為8億元，並可提供600至800個就業機會。

台北車站2樓的微風美食廣場是台鐵管理局的第一個ROT案，因地處精華區加上營運策略成功，即使去年經濟不佳，仍創下年營業額8億元的亮麗佳績，讓台鐵除了租金收入外，還有412萬元的抽成進帳。

相較之外，從民國94年開始招標的板橋車站商場ROT案，占地6000多坪，為台北車站二樓微風廣場的兩倍以上，但因受景氣低迷影響，一再流標，促使台鐵不得不把權利金由7000 萬元降至2500萬元，租金也由每年6000萬元降為2520萬元。

環球購物中心為冠德企業所開發營運，3年前以社區型購物中心的商場定位建造中和店。環球購物中心副總經理馬志綱指出，不景氣正式進場的好時機，因看好板橋車站四鐵共構的交通便利性，以及新板特區潛在客群與消費能力，因而決定進駐板橋車站，取得包括地下1、2樓及24、25樓的經營權，未來將規劃為美食餐廳、3Ｃ、服飾雜貨等複合式商場。

新聞辭典》ROT：本有設施BOT：從無到有

【聯合晚報╱記者游智文】ROT和BOT一樣，都是促參法中，民間參與公共建設的方式之一，ROT的英文是Rehabilitate-Operate- Transfer，即由政府委託民間或由民間向政府租賃現有設施，加以擴建、整建後負責營運，但期滿後則需將營運權歸還政府。更簡單地說，就是整建、營運、移轉。

它和BOT最大不同，是BOT案是由民間機構投資興建，是從無到有，而ROT則是本來就有設施，只是擴建或整建。至於後續的營運移轉，兩者都一樣。

【2009/03/31 聯合晚報】@ http://udn.com/