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台北車站2樓的微風美食廣場是台鐵管理局的第一個ROT案,因地處精華區加上營運策略成功,即使去年經濟不佳,仍創下年營業額8億元的亮麗佳績,讓台鐵除了租金收入外,還有412萬元的抽成進帳。 相較之外,從民國94年開始招標的板橋車站商場ROT案,占地6000多坪,為台北車站二樓微風廣場的兩倍以上,但因受景氣低迷影響,一再流標,促使台鐵不得不把權利金由7000 萬元降至2500萬元,租金也由每年6000萬元降為2520萬元。 環球購物中心為冠德企業所開發營運,3年前以社區型購物中心的商場定位建造中和店。環球購物中心副總經理馬志綱指出,不景氣正式進場的好時機,因看好板橋 車站四鐵共構的交通便利性,以及新板特區潛在客群與消費能力,因而決定進駐板橋車站,取得包括地下1、2樓及24、25樓的經營權,未來將規劃為美食餐 廳、3C、服飾雜貨等複合式商場。 新聞辭典》ROT:本有設施BOT:從無到有 【聯合晚報╱記者游智文】ROT和BOT一樣,都是促參法中,民間參與公共建設的方式之一,ROT的英文是Rehabilitate-Operate- Transfer,即由政府委託民間或由民間向政府租賃現有設施,加以擴建、整建後負責營運,但期滿後則需將營運權歸還政府。更簡單地說,就是整建、營 運、移轉。 它和BOT最大不同,是BOT案是由民間機構投資興建,是從無到有,而ROT則是本來就有設施,只是擴建或整建。至於後續的營運移轉,兩者都一樣。 新聞來源:http://udn.com/NEWS/STOCK/STO1/4820794.shtml |
2009/03/31
[新聞] 板橋站ROT 冠德台鐵今簽約
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台北捷運系統環狀線(第一階段西環段):已於2020/01/31正式通車營運。
台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計2018年2025年第一階段完工。
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台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計
新北捷運系統三鶯線:預計2015年底於2016/07主體工程動工,預計2024年通車。
新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
淡海輕軌:第一期路網,2014年開工,綠山線於2018年底已通車,藍海線第一期於2020年底已通車。
桃園市:
台鐵捷運紅線(台鐵捷運地下化):施工中,部份路段已完成臨時軌鋪設,預定2017年底完工通車。受變更地下化影響,延後至2030年完工通車。
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
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高雄捷運環狀輕軌:第一階段水岸輕軌路網 C1~C14站已於2017/09/26通車營運
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