【聯合報╱記者賈寶楠／桃園報導】2010.08.04 03:01 am
桃園市民公車總站搬遷至縣府路15—1號、桃園縣調查站右側，昨天落成，隨即發車，提供市民更舒適的候車環境，也改善市公所前壅塞的交通。
桃園市公所2年前開辦免費市民公車，總站設在公所前廣場，因班次密集，常造成交通堵塞，影響洽公民眾通行，市民缺乏專屬候車空間，不時抱怨日曬雨淋。
桃園市長蘇家明說，新總站佔地22坪，有吊扇、抽風扇、飲水機與候車椅，還可查詢各路線停靠站，相當便利，桃園客運的駕駛要休息也很方便。
市民陳鴻仁說，下雨天等車比較麻煩，現在有地方避雨又可以坐，對老弱婦孺、行動不便人士來說更友善。
目前桃園市免費市民公車各路線都改從新總站發車，環狀、後站區的紅藍線終點仍在桃園市公所，埔子、中路區的紅藍線終點則改在縣府文化局。
市公所統計，免費公車8條路線平日行駛班次達184班，每年有180萬人次乘坐，載運量驚人，去年總行駛里程數超過95萬6000公里，可繞地球24圈，完全落實全球節能減碳的環保趨勢。
蘇家明表示，免費公車造福許多弱勢族群，已成為全縣規模最大、載客人數最多的社會福利措施，將持續推動，市代會主席游財登、副主席高世嘉也表贊同。
桃園市公所2年前開辦免費市民公車，總站設在公所前廣場，因班次密集，常造成交通堵塞，影響洽公民眾通行，市民缺乏專屬候車空間，不時抱怨日曬雨淋。
桃園市長蘇家明說，新總站佔地22坪，有吊扇、抽風扇、飲水機與候車椅，還可查詢各路線停靠站，相當便利，桃園客運的駕駛要休息也很方便。
市民陳鴻仁說，下雨天等車比較麻煩，現在有地方避雨又可以坐，對老弱婦孺、行動不便人士來說更友善。
目前桃園市免費市民公車各路線都改從新總站發車，環狀、後站區的紅藍線終點仍在桃園市公所，埔子、中路區的紅藍線終點則改在縣府文化局。
市公所統計，免費公車8條路線平日行駛班次達184班，每年有180萬人次乘坐，載運量驚人，去年總行駛里程數超過95萬6000公里，可繞地球24圈，完全落實全球節能減碳的環保趨勢。
蘇家明表示，免費公車造福許多弱勢族群，已成為全縣規模最大、載客人數最多的社會福利措施，將持續推動，市代會主席游財登、副主席高世嘉也表贊同。
【2010/08/04 聯合報】 
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