2010/11/12

[新聞] 烏龍斑馬線 帶你撞箱落溪

新聞來源:http://www.udn.com/2010/11/12/NEWS/DOMESTIC/DOM3/5968741.shtml(圖)

【聯合報╱記者鄭國樑/桃園報導】2010.11.12 03:15 am

桃園縣議員萬美玲指桃園市有不少烏龍斑馬線,武陵高中前中山路(省道)斑馬線終點,正好對著變電箱,逼迫民眾不走直線走歪路;如果順著大業國小附近的斑馬線走,會掉入南崁溪,萬美玲要求縣府全面清查烏龍斑馬線並改善。


「已經反映好幾次了,都說會改善,但一直沒下文。」武陵高中校長林繼生證實萬美玲所指的斑馬線,在學校這端確實「撞上」變電箱,學校基於安全考量向相關單位反映,只知道台電答覆要遷移變電箱,但一年多仍沒下文。

萬美玲說,烏龍斑馬線穿過車流頻繁的中山路,一端是上海路,另一端是武陵高中的人行道,學生家長向她投訴:原本很高興孩子考取武陵高中,走路不用10分鐘 就可到學校,但聽孩子說斑馬線很扯,規矩走會撞上變電箱,實地察看,發現真的是「撞變電箱的斑馬線」,而且這個路口只有一邊有斑馬線,從上海路過中山路左 轉的車輛要穿過斑馬線,形成人車爭道。

萬美玲、林繼生昨天實地勘察,認為不但整排的變電箱要遷移,路口北側靠近大賣場這邊,也要畫斑馬線,行人過馬路才有保障。

萬美玲指出,錯誤的斑馬線不只中山路、上海路口,桃園市民光東路靠近大業國小,也有一個烏龍斑馬線,由東往西過馬路,順著班馬線走到終點沒有護欄或安全設 施,不留意會掉入南崁溪,很離譜。桃園市公所表示,上海、中山路口斑馬線對著變電箱,台電已經同意遷移,民光東路的斑馬線盡頭會另外架設欄杆,一定會保護 行人安全。

【2010/11/12 聯合報】@ http://udn.com/

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新北市:
台北捷運系統環狀線(第一階段西環段):已於2020/01/31正式通車營運。
台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計2018年2025年第一階段完工。
新北捷運系統三鶯線預計2015年底於2016/07主體工程動工,預計2024年通車。
新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
淡海輕軌:第一期路網,2014年開工,綠山線於2018年底已通車,藍海線第一期於2020年底已通車

桃園市:
桃園機場捷運(桃園捷運藍線):於2017/03/02 A1(台北車站)~A21(環北站)通車。
桃園機場捷運中壢延伸案:預定2013/05開始施工,預計2018年6月2028年2029年全線通車。
台鐵捷運紅線(台鐵捷運地下化):施工中,部份路段已完成臨時軌鋪設,預定2017年底完工通車。受變更地下化影響,延後至2030年完工通車
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
桃園捷運棕線:規劃中;已開行捷運棕線先導公車培養未來運量。迴龍段正辦理可行性研究。預計2019年2021年完成綜合規畫,2026年2029年通車。
桃園捷運橘線待綠線核准後才進行後續規劃(目前無後續進度)

台中市:
台中捷運烏日文心北屯線(綠線):2018年底試運轉,2020/12正式營運。
台中捷運藍線:行政院已核定,辦理後續規劃,預計2028年2030年完工通車。

高雄市:
高雄捷運環狀輕軌:第一階段水岸輕軌路網 C1~C14站已於2017/09/26通車營運

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