2010/11/18

[新聞] 老街溪「掀蓋」 中壢得出4億

新聞來源:http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/5980461.shtml

【聯合報╱記者游文寶吳佩玲/中壢報導】2010.11.18 03:32 am


中壢市民代表會最近開議,不滿意縣府的聲浪卻不斷「溢出」。市代游象樹昨天砲轟縣政府對市公所「予取予求」,還未升格直轄市,「市長就變區長」。老街溪商場拆除「掀蓋」居然要市公所出4億元,真的「吃人夠夠」。

縣府水務處表示,老街溪加蓋商場是公所當年錯誤政策導致,公所當年還向建商收取權利金;如今政府才要花如此龐大的精力掃除「市容毒瘤」,「由市公所負擔商場拆除、補償費4億元,並無不當!」至於老街溪商場700公尺整治與沿線城鄉風貌改善,還需12億元,則由縣府全額埋單。

游象樹又說,市公所明年已編列拆除商場3800萬元配合款,縣政府根本無意編列補助經費,反而是周邊都市更新搶著做,公所本身財源已經不足,他決定「刪到只剩380元,留個科目,看縣政府能怎麼辦?」

市長魯明哲說,把老街溪商場「掀蓋」是為後代做的好事,但拆除費用,公所真的無力負擔。
游象樹越說越氣,屬於縣政府產權的SOGO百貨前廣停二地下停車場,也要公所編列1億元配合款,照理應該由縣政府全額負擔。他接著抨擊,縣政府收回鄉鎮道路開挖許可權,形同剝奪基層工程道路開挖權,「不用等到升格直轄市,市長立即就降格為區長」。

縣府交通處表示,縣道以下鄉道、巷道與市區道路路權本來就是縣政府所有,只是以前委託給公所代發路證,但管線單位想挖就挖,造成地無三里平,民怨甚深,才會決定「收回路權」。
廣停二是立體停車場,興建費高達3億餘元,縣府負擔三分之二經費、市公所負擔三分之一,可有效紓解市區停車位一位難求的問題。
【2010/11/18 聯合報】@ http://udn.com/

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台北捷運系統環狀線(第一階段西環段):已於2020/01/31正式通車營運。
台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計2018年2025年第一階段完工。
新北捷運系統三鶯線預計2015年底於2016/07主體工程動工,預計2024年通車。
新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
淡海輕軌:第一期路網,2014年開工,綠山線於2018年底已通車,藍海線第一期於2020年底已通車

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桃園機場捷運(桃園捷運藍線):於2017/03/02 A1(台北車站)~A21(環北站)通車。
桃園機場捷運中壢延伸案:預定2013/05開始施工,預計2018年6月2028年2029年全線通車。
台鐵捷運紅線(台鐵捷運地下化):施工中,部份路段已完成臨時軌鋪設,預定2017年底完工通車。受變更地下化影響,延後至2030年完工通車
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
桃園捷運棕線:規劃中;已開行捷運棕線先導公車培養未來運量。迴龍段正辦理可行性研究。預計2019年2021年完成綜合規畫,2026年2029年通車。
桃園捷運橘線待綠線核准後才進行後續規劃(目前無後續進度)

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台中捷運藍線:行政院已核定,辦理後續規劃,預計2028年2030年完工通車。

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高雄捷運環狀輕軌:第一階段水岸輕軌路網 C1~C14站已於2017/09/26通車營運

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