2011/01/06

[新聞] 列車尚未完全通過 柵欄卻升起

新聞來源:http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6076864.shtml(影片、圖)

【聯合報╱記者游文寶/中壢報導】2011.01.06 03:26 am

中壢市內壢自立新村平交道日前疑柵欄故障,北上區間車停在平交道上柵欄居然升起,等不及的騎士紛紛從列車尾端穿越,險象環生。台鐵人員說,經查平交道柵欄運作正常,沒有安全問題。

中壢市民代表賴立竹表示,去年12月29日下午5時21分,他途經內壢自立新村平交道,正好平交道有北上列車通行,他於是停車等候。

他說,區間列車緩緩通過平交道,但不知怎麼回事,列車尚未完全通過平交道,柵欄居然就升起來,後來,列車尾端就停在平交道約三分之二的位置不動了。此時, 不耐久候的兩邊機車騎士,紛紛鑽過平交道空隙,他從來沒有看過列車停在平交道,柵欄升起這種怪現象,不禁傻住了,趕緊拿起相機攝錄。

賴立竹說,萬一列車後退,搶通行的機車騎士後果不堪設想。他質疑柵欄是否故障,而且區間車通過平交道時,也沒有鳴笛及採取安全措施,平交道安全堪虞。

台鐵號誌段人員調閱監視錄影帶發現,北上區間車行經自立新村平交道後,因前方內壢火車站正好有其他列車停靠,進站險阻燈亮起紅燈,列車司機員依照規定一定要停車。

但列車正好通過自立新村平交道南端約5公尺的平交道「軌道電路區隔絕緣系統」,依照台鐵平交道安全設計,只要列車完全通過絕緣系統,柵欄就會自動升起。這 班北上列車遇到進站號誌亮紅燈,司機員緩慢通過平交道後煞車,但列車尾端已通過絕緣系統,停在平交道上,才會形成火車停在平交道上,柵欄就升起的情形。

台鐵人員表示,依照監視器錄影帶畫面,自立新村平交道柵欄並無故障,安全也沒有問題,機車通行也不算闖越,至於列車停在平交道柵欄卻升起的狀況,未來要如何排除解決,他們會向上級反映。

【2011/01/06 聯合報】@ http://udn.com/

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新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
淡海輕軌:第一期路網,2014年開工,綠山線於2018年底已通車,藍海線第一期於2020年底已通車

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桃園機場捷運(桃園捷運藍線):於2017/03/02 A1(台北車站)~A21(環北站)通車。
桃園機場捷運中壢延伸案:預定2013/05開始施工,預計2018年6月2028年2029年全線通車。
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台中捷運藍線:行政院已核定,辦理後續規劃,預計2028年2030年完工通車。

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