2010/03/26

[新聞] 吳志揚:捷運延伸 有助中壢老街溪重生

新聞來源:http://www.udn.com/2010/3/26/NEWS/DOMESTIC/DOM3/5498320.shtml

【聯合報╱記者吳佩玲/桃園報導】2010.03.26 03:35 am

桃園縣長吳志揚從韓國仁川參訪回國表示,從首爾清溪川的死亡與再生,他體會到桃園縣 老街溪不必複製清溪川的經驗,不過老街溪卻可以因為機場捷運延伸契機,還原當年親水、清新自然的風貌。

吳志揚表示,首爾的清溪川全長5.48公里,以前因為加蓋與廢水的排放,水質惡化,首爾市政府斥資300億整治,把汙水與河川分流,另引漢江水來補注清溪 川河水,讓貫穿市區的河川提供都市民眾親水的空間。

所以,他所看到的清溪川還是平整的水泥河底,並非自然的河岸,這種花大把銀子整治方式,國人不見得會認同。吳志揚說,他反倒更喜歡現在的保留自然美景的南 崁溪,河岸在縣府有計畫綠美化下,有草坪、有腳踏車道還有寵物公園,只要水質再清澈些,南崁溪不輸給清溪川。

「同樣地,中壢老街溪也是如此,」吳志揚表示,中壢老街溪當年因為錯誤的加蓋方式,造成現在河道上有龐然大物,短時期這個大違建似乎難以解決,「但是看到 清溪川後,我對整治老街溪變得有信心」。

吳志揚說,老街溪與機場捷運延伸路線平行,從中壢環北路A21站到臨接老街溪畔,將在永興公園旁設A22捷運站,縣府一方面配合機場捷運的工程,一方面也 要與沿線地主進行土地與商業大樓的聯合開發。吳志揚強調,縣府打算用都市更新、汙水截流概念,不但去除「老街溪大違建」,還要打開老街溪,讓河川返回自然 風貌,他有信心,「未來中壢市民不但享有捷運便捷,還能擁有一條親水、又漂亮的自然河道」。


【2010/03/26 聯合報】@ http://udn.com/

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新北市:
台北捷運系統環狀線(第一階段西環段):已於2020/01/31正式通車營運。
台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計2018年2025年第一階段完工。
新北捷運系統三鶯線預計2015年底於2016/07主體工程動工,預計2024年通車。
新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
淡海輕軌:第一期路網,2014年開工,綠山線於2018年底已通車,藍海線第一期於2020年底已通車

桃園市:
桃園機場捷運(桃園捷運藍線):於2017/03/02 A1(台北車站)~A21(環北站)通車。
桃園機場捷運中壢延伸案:預定2013/05開始施工,預計2018年6月2028年2029年全線通車。
台鐵捷運紅線(台鐵捷運地下化):施工中,部份路段已完成臨時軌鋪設,預定2017年底完工通車。受變更地下化影響,延後至2030年完工通車
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
桃園捷運棕線:規劃中;已開行捷運棕線先導公車培養未來運量。迴龍段正辦理可行性研究。預計2019年2021年完成綜合規畫,2026年2029年通車。
桃園捷運橘線待綠線核准後才進行後續規劃(目前無後續進度)

台中市:
台中捷運烏日文心北屯線(綠線):2018年底試運轉,2020/12正式營運。
台中捷運藍線:行政院已核定,辦理後續規劃,預計2028年2030年完工通車。

高雄市:
高雄捷運環狀輕軌:第一階段水岸輕軌路網 C1~C14站已於2017/09/26通車營運

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