2010/03/26

[新聞] 五楊中壢段 「綠色長城」bye bye

新聞來源:http://www.udn.com/2010/3/26/NEWS/DOMESTIC/DOM3/5498315.shtml

【聯合報╱記者游文寶/中壢報導】2010.03.26 03:35 am

中山高速公路中壢戰備道附近原雙向可防噪音、過濾廢氣的綠色環保樹木,因五股楊梅段 拓寬工程必須全數砍除或移植,「綠色長城」消失,景觀風貌大幅改變,當地居民都很不捨。

中壢市五權里居民表示,五楊段拓寬工程路面大部分採用高架設計,只有到中壢戰備道路段,改為平面式道路,而從內壢交流道到中壢交流道將近5公里路段,沿途 皆為種植達卅餘年濃密高聳的林木,南來北往的駕駛人行經當地,看到青翠林木,皆有心曠神怡之感。

五權里長戴雲榮說,這些濃密的樹林長久以來成為高速公路沿線的「綠色長城」,部分緊鄰高速公路的民宅,因為有大片樹林阻擋,有效的阻隔了車輛發出的噪音; 同時,龐大車流量產生的廢氣,遇到綠樹,也有過濾和清淨空氣的作用。

當地居民指出,中山高五楊段拓寬是國家重大建設,他們無從置喙,但沿線大片樹林是珍貴資產,他們要求儘量以移植方式處理,不要動輒砍除,不利綠色環保;移 植或砍除以後,未來高速公路中壢段「光禿禿」,景觀風貌將和目前完全不同,為避免噪音,希望施工單位在毗鄰民宅路段設置隔音牆。

國道新建工程局表示,五楊段在拓寬之前,對於沿線的樹木早就有妥善的安排,目前中壢楊梅段估計有2千多棵各式林木,將陸續移植到桃園縣政府指定的地方,如 青埔、觀音、八德重劃區等地公園內,只有少部分施工便道及橋墩路段,樹木移植不易,只好砍除,五楊段完成拓寬後,會在沿線種植樹木,住宅區將設隔音牆,請 居民放心。


【2010/03/26 聯合報】@ http://udn.com/

沒有留言:

本站搜尋

近期資料

新北市:
台北捷運系統環狀線(第一階段西環段):已於2020/01/31正式通車營運。
台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計2018年2025年第一階段完工。
新北捷運系統三鶯線預計2015年底於2016/07主體工程動工,預計2024年通車。
新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
淡海輕軌:第一期路網,2014年開工,綠山線於2018年底已通車,藍海線第一期於2020年底已通車

桃園市:
桃園機場捷運(桃園捷運藍線):於2017/03/02 A1(台北車站)~A21(環北站)通車。
桃園機場捷運中壢延伸案:預定2013/05開始施工,預計2018年6月2028年2029年全線通車。
台鐵捷運紅線(台鐵捷運地下化):施工中,部份路段已完成臨時軌鋪設,預定2017年底完工通車。受變更地下化影響,延後至2030年完工通車
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
桃園捷運棕線:規劃中;已開行捷運棕線先導公車培養未來運量。迴龍段正辦理可行性研究。預計2019年2021年完成綜合規畫,2026年2029年通車。
桃園捷運橘線待綠線核准後才進行後續規劃(目前無後續進度)

台中市:
台中捷運烏日文心北屯線(綠線):2018年底試運轉,2020/12正式營運。
台中捷運藍線:行政院已核定,辦理後續規劃,預計2028年2030年完工通車。

高雄市:
高雄捷運環狀輕軌:第一階段水岸輕軌路網 C1~C14站已於2017/09/26通車營運

LinkWithin

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...