2010/07/26

[新聞] 路凹引「車震」 台4線吵死了

新聞來源:http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/5745827.shtml

【聯合報╱記者鄭國樑/蘆竹報導】2010.07.26 03:55 am


蘆竹鄉中正路(台4線)台茂至南崁交流道路段車流量大,聯結車、大貨車多,長時間輾壓後,路面多處凹凸不平,車體搖晃發出「轟隆隆」巨響,附近住家、辦公室日夜不得安寧,向民代陳情,氣得開罵「一條路講了快兩年都搞不定」。


鄉民代表邱顯助、南榮村長張長祿指出,公路局工務段只補表面,重車輾幾天路又凹了,「再叫來補也一樣,為何高速公路就不會這樣?」他們強調這裡是桃園縣的「國門」,應比照國道高速公路維修標準,徹底解決問題。

「三更半常被選民吵醒,都是為了這段路。」邱顯助、張長祿說,南崁是機場往返中山高交流道的重要道路,整段路真的很難見到平坦的路面,聯結車、大貨車經過隆起或凹陷的路面,會發出很大「轟隆隆」聲音,白天聽起來就吵,晚上更像「打雷」,距離馬路二、三十公尺外的住家都覺得吵,更不用說馬路旁邊的,馬路差到不像話。

公路局中壢工務段說,蘆竹鄉中正路台茂至南崁交流道路段車流量很大,除會繼續補修,年底前,會重新加封蘆竹鄉台茂至中正路路段,及連接大溪武陵橋的台4線,加強路面硬度,可以有效防止路面凹陷。

【2010/07/26 聯合報】http://udn.com/ 

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台北捷運系統環狀線(第一階段西環段):已於2020/01/31正式通車營運。
台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計2018年2025年第一階段完工。
新北捷運系統三鶯線預計2015年底於2016/07主體工程動工,預計2024年通車。
新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
淡海輕軌:第一期路網,2014年開工,綠山線於2018年底已通車,藍海線第一期於2020年底已通車

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桃園機場捷運(桃園捷運藍線):於2017/03/02 A1(台北車站)~A21(環北站)通車。
桃園機場捷運中壢延伸案:預定2013/05開始施工,預計2018年6月2028年2029年全線通車。
台鐵捷運紅線(台鐵捷運地下化):施工中,部份路段已完成臨時軌鋪設,預定2017年底完工通車。受變更地下化影響,延後至2030年完工通車
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
桃園捷運棕線:規劃中;已開行捷運棕線先導公車培養未來運量。迴龍段正辦理可行性研究。預計2019年2021年完成綜合規畫,2026年2029年通車。
桃園捷運橘線待綠線核准後才進行後續規劃(目前無後續進度)

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台中捷運烏日文心北屯線(綠線):2018年底試運轉,2020/12正式營運。
台中捷運藍線:行政院已核定,辦理後續規劃,預計2028年2030年完工通車。

高雄市:
高雄捷運環狀輕軌:第一階段水岸輕軌路網 C1~C14站已於2017/09/26通車營運

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