2010/07/27

[新聞] 機捷設高架 蘆竹、龜山憂景觀

新聞來源:http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/5747718.shtml





機場捷運在蘆竹、龜山鄉山區高架而過,景觀受衝擊,原本青翠山林如同被「一刀劃過」,兩鄉鄉長表示捷運是既定政策,有助提升運輸,穿過山區的軌道、橋梁若能美化就更好。

機場捷運往台北路線行經蘆竹鄉海湖、山腳、坑子,到台北縣林口再轉入桃園縣長庚、國立台灣體育大學,接著往北縣新莊。路線在蘆竹、龜山段穿越林口台地,包括行經坑口山谷、龜山鄉菁山路大下坡,全部採用高架,高聳的橋墩隨著地形起伏,有5至10層樓高不等。

坑口村前村長許緒殿是金闕殿慈惠宮住持,廟前面就是捷運高架橋,他說以前是青山綠水,視野無阻,捷運在這裡沒有站,只有高架橋從南往北橫著蓋,就好像「一刀劃過」,和山水格格不入影響景觀,以後捷運通車,如果班次頻繁,豈不是又有噪音問題,住在山裡,再也享受不到寧靜。

龜山鄉民眾指出,現在經過菁山路(龜山往返新莊),可以看見捷運的橋墩高得嚇人,可以想像通車後,捷運像雲霄飛車般疾駛而過,就算安全,還是令人心驚膽跳。許緒殿並認為,捷運所到之處大興土木,對風水難免有影響,林口台地有些風水很好,高鐵、捷運相繼穿越這裡,風水要重新測量了。

龜山鄉長陳志謀表示,捷運高架經過的路段在山區住家少,對景觀雖有影響,但不至於波及民眾生活作息。蘆竹鄉長褚春來表示能夠美化最好,施工單位可以考量日後加入美化工程。

【2010/07/27 聯合報】http://udn.com/ 

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近期資料

新北市:
台北捷運系統環狀線(第一階段西環段):已於2020/01/31正式通車營運。
台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計2018年2025年第一階段完工。
新北捷運系統三鶯線預計2015年底於2016/07主體工程動工,預計2024年通車。
新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
淡海輕軌:第一期路網,2014年開工,綠山線於2018年底已通車,藍海線第一期於2020年底已通車

桃園市:
桃園機場捷運(桃園捷運藍線):於2017/03/02 A1(台北車站)~A21(環北站)通車。
桃園機場捷運中壢延伸案:預定2013/05開始施工,預計2018年6月2028年2029年全線通車。
台鐵捷運紅線(台鐵捷運地下化):施工中,部份路段已完成臨時軌鋪設,預定2017年底完工通車。受變更地下化影響,延後至2030年完工通車
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
桃園捷運棕線:規劃中;已開行捷運棕線先導公車培養未來運量。迴龍段正辦理可行性研究。預計2019年2021年完成綜合規畫,2026年2029年通車。
桃園捷運橘線待綠線核准後才進行後續規劃(目前無後續進度)

台中市:
台中捷運烏日文心北屯線(綠線):2018年底試運轉,2020/12正式營運。
台中捷運藍線:行政院已核定,辦理後續規劃,預計2028年2030年完工通車。

高雄市:
高雄捷運環狀輕軌:第一階段水岸輕軌路網 C1~C14站已於2017/09/26通車營運

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