[新聞] Google推網路電話，挑戰Skype

新聞來源：http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20100827001573&cid=1207

2010-08-27 08:37時報資訊【時報-外電報導】

Google周三宣佈進軍網路電話市場，直接挑戰該領域龍頭業者Skype。從本周起，位於美國的用戶，就可以透過Gmail帳戶撥打市話及行動電話，且直到年底撥打美加地區都全面免費。

這項服務讓Google在通訊傳播領域的經營觸角延伸更廣，Google並表示希望之後也能向國際與企業用戶提供這項服務，這不免令Skype準備首度公開上市的計畫增添變數。

顧能（Gartner）網路分析師瓦爾德斯（Ray Valdes）便指出：「這可能會為（Skype）即將進行的首度公開上市計畫帶來一些陰影。」Skype本月稍早才表示擬藉由年底的上市動作，籌募至少1億美元的資金。

其實單就網路電話市場而言，網路巨擘Google並無絕對優勢。Skype在去年年中便已累積5.6億註冊用戶，穩居龍頭，然而Gmail用戶則才剛突破2億。

因此Google打算祭出價格戰攻勢，並推出上市促銷方案，表示至少在今年底以前，打往美加地區的電話都不會收費，打往其他國家則從每分鐘0.02美元起跳，且不收取話務接取費。(新聞來源：工商時報─記者林佳誼／綜合外電報導)

[新聞] 中壢民營興仁夜市 兒童有得玩

新聞來源：http://www.udn.com/2010/8/26/NEWS/DOMESTIC/DOM3/5809357.shtml

【聯合報╱記者游文寶／中壢報導】2010.08.26 05:03 am

位於中壢市興仁路一段的民營興仁夜市，擁有300餘各類型攤販及4000坪停車場，業者並引進兒童遊樂設施，希望吸引親子同樂。

業者指出，縣政府整頓交通，實施路暢計畫，許多夜市攤販為了謀生四處遷移，為了讓夜市能擁有一個安心營業場所，不用「跑給警察追」，經營夜市十餘年經驗的 陳姓業者，租下中壢市興仁路一段旁一處3000多坪空地，耗資兩百多萬元整地，總共可容納300多攤位，另有4000坪停車場。

為了建立興仁夜市特色，陳姓業者引進兒童氣墊，讓小朋友玩得開心，有如到了遊樂場。

陳姓業者說，內壢地區過去並無固定夜市，只有打游擊式的流動夜市，興仁夜市在興仁路鐵路平交道往環中東路方向右側。固定每周五、六開市，希望提供民眾一個休閒、逛街、享用美食的好地方。

【2010/08/26 聯合報】@ http://udn.com/

[新聞] 中壢新明夜市 將增300停車位

新聞來源：http://www.udn.com/2010/8/26/NEWS/DOMESTIC/DOM3/5809354.shtml

【聯合報╱記者游文寶／中壢報導】2010.08.26 05:03 am

中壢市新明觀光夜市停車位不足，形成汽機車停放快車道現象，市長魯明哲昨天勘察後，解決有譜，未來包括新明國小及興國市場停車場等地，將提供總數300個停車位。

很多市民向市公所反映，位於元化路及中央西路之間的中壢新明觀光夜市，規模不輸其他縣市夜市，因停車位不足，外地遊客停車不易，只好違規停在明德路快車道上，被拖吊及開單，而機車停車位則規畫在馬路中央，有礙市容觀瞻，危害交通安全，他們希望市公所儘速改善。

中壢市公所為了解決中壢觀光夜市停車問題，於光明公園民權路與三光路一帶，增闢數十個停車位，但仍不敷使用。

縣府也在明德路上新明國小運動休閒中心預定地旁空地，完成一期工程，提供89個停車位，並於8月20日試營運，每小時停車費30元，未來二期工程配合游泳池擴建，再增加60餘個停車位。

魯明哲積極協調中壢高中和新明國小，並計畫增建興國市場二樓停車場，昨天他由新明國小校長張榮源等人陪同，到新明國小勘察。

魯明哲表示，中壢高中位於中央西路旁500坪閒置校地，經協調後同意釋出，將提供將近30個停車位。夜市附近的興國市場二樓原有54個停車位，也將於夜間開放，另再向經濟部中部辦公室爭取經費，增建100個停車位。

解決中壢新明觀光夜市停車問題，中壢市公所動起來，預計明年底前，周邊地區將可大幅增加總數300個停車位。

【2010/08/26 聯合報】@ http://udn.com/

[新聞] 健康又環保 桃縣府餐廳一日蔬食

新聞來源：http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/5806281.shtml（圖）

【聯合報╱記者吳佩玲／桃園報導】2010.08.25 09:13 am

應減碳救地球，桃園縣長吳志揚昨天在縣府發起「一周一蔬食」運動，宣布後中午就帶領全體主管在縣府餐廳吃蔬食餐；全縣79所國中小學校的營養午餐，也同步推動一日蔬食餐。

「我去做健康檢查，醫生叮嚀我要多吃青菜水果。」吳志揚表示，吃蔬食不等於吃素食，請肉食主義者不要太擔心，多吃蔬菜、水果，對健康有益，以後縣府地下室餐廳每周會推出一餐蔬食，他也會常常來報到。

吳志揚表示，根據報導，國人蔬食攝取不足，只有20.7%的人口達到每日攝取蔬食的標準；而新鮮青菜、水果含有豐富的維生素、礦物質與膳食纖維，可降低血液中膽固醇，預防腦血管疾病。而且，全縣縣民如果響應一周一餐，一年可減少16萬公噸碳排放量，對地球有助益。

他說，桃園縣有八德、平鎮、大溪、桃園市等地農民提供健康與安全的吉園圃蔬菜，請縣民多多愛用本地無農藥殘餘的蔬菜。

縣府餐廳昨天供應10道蔬食餐，讓消費者任點4樣，有水果沙拉、五味茄子、三杯鮮菇、枸杞養生菜（枸杞配地瓜葉）、脆玉美人腿（茭白筍與豆乾拌炒）等等。縣長帶頭吃蔬食，主管們個個響應，也吃得津津有味。

倒是部分吃不慣蔬食的公務員，一進餐廳看到青綠菜色，忍不住輕聲問：「有肉食主餐嗎？」舀菜阿嫂點頭說有，隨即到廚房取主餐。餐廳簡姓業者表示，周一中午多供應蔬食菜色，但仍會準備少量肉食給吃不慣的消費者；業者為增進蔬食多樣化，還特聘主廚葉濟銓掌廚房。

【2010/08/25 聯合報】@ http://udn.com/ 

[新聞] 內壢車站沒電梯 輪椅族須越軌

新聞來源：http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/5806294.shtml

【聯合報╱記者游文寶／中壢報導】2010.08.25 03:19 am

中壢市內壢火車站無障礙設施不完備，第一、二月台之間無殘障通道，輪椅族必須冒險穿越鐵軌。內壢站說，因經費及空間有限，改善困難。

中壢市民代表賴立竹表示，內壢火車站第一、二月台間，僅以階梯式人行地下道連接，輪椅族或殘障人士欲跨越月台時，必須穿越月台北端的鐵軌，險象環生。

因內壢後站分布眷村及住宅大樓，有很多行動不便的老人，賴立竹希望台鐵設置專用人行道或電梯，方便輪椅族及行動不便老人通行。

內壢火車站表示，內壢站因月台及候車室都很狹窄，興建專用電梯恐有困難，加上經費不足及鐵路高架將動工，興建任何工程都有困難，目前殘障人士使用無障礙設施時，站務人員均會導引，安全無虞。

【2010/08/25 聯合報】@ http://udn.com/ 

[新聞] 機捷→高鐵 考慮設計地下道

新聞來源：http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/5806706.shtml

【聯合報╱記者游文寶／中壢報導】2010.08.25 03:19 am

桃園機場捷運在高鐵桃園站設站，有旅客擔心出站將「日曬雨淋」不夠人性化。施工單位表示，不可能出現這場狀況，捷運通往高鐵桃園站設有遮雨棚，並考慮從地下直通站區，方便旅客。

高鐵旅客反映，正在施工的桃園機場捷運，在高鐵桃園站6號門外設站，由於設計為高架車站，距離高鐵桃園站又有一段距離，他們擔心從捷運到高鐵桃園站或站區前往捷運站，一片空曠，沒有任何遮蔽物，屆時旅客來往捷運站及高鐵桃園站勢必風吹日曬雨淋，旅客不便，也有礙國際觀瞻。

施工單位指出，當初在設計機場捷運高鐵桃園站進出動線時，就已考慮旅客的權益，依照目前規畫，設在二樓的高鐵桃園捷運站，將以空橋連接電扶梯，直通高鐵桃園站六號門，上方均設有雨遮，旅客不可能被雨淋。

為了方便搭乘高鐵的旅客，施工單位也正在規畫設計，從桃園機場捷運直通高鐵桃園站地下一樓可行性，旅客在捷運站下車後，透過電梯及電扶梯，就可以到高鐵桃園站地下一樓，在新設的櫃台購票候車及搭車。

【2010/08/25 聯合報】@ http://udn.com/ 

[新聞] 新北市／朱立倫 安坑捷運會速建

新聞來源：http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/5792639.shtml

【聯合報╱記者黃福其／板橋報導】2010.08.18 11:45 am

民進黨新北市長參選人蔡英文陣營，昨天提出興建快捷巴士（BRT）做為捷運先期方案的主張，朱立倫昨天回應表示，淡水、安坑民眾需要的是捷運，不是公車，至於蔡陣營說輕軌捷運耗時11年，朱立倫強調，「這是決心和執行力的問題」。他上任後一定會加速建捷運。

朱立倫並說，BRT的成本也非常高，輕軌捷運施工困難度遠低於一般的捷運，而且捷運不只解決當地交通問題，更牽涉地區整體經濟發展，因此不能只以單純的輸運思維來看待捷運。

對於蔡陣營批評朱立倫從未推動捷運建設，朱立倫說，機場捷運和桃園捷運藍線，都是他在桃園縣長任內核定動工，桃園縣民都情楚，他擔任行政院副院長時，政院也核定通過桃園捷運藍線從中壢外環延伸到中壢火車站，並宣布萬大中和樹林線及淡海輕軌捷運。

朱陣營說，根據交通學者意見，BRT的公車專用道若使用現有平面道路，每公里施工成本約1億元；若採高架，每公里成本則增為10億元以上，因此更沒有理由捨輕軌捷運，改做高架化的公車專用道。

不過，朱立倫說，他原本就贊成在新北市適當地區推動公車捷運，很高興蔡英文也提出相同主張。
至於蔡英文質疑的財源問題，朱立倫競選辦公室發言人林芥佑說，朱立倫的政見都有明確預算、分期進度，請蔡主席多用功讀一讀朱立倫的政見就會清楚。

朱立倫昨天騎著鐵馬在板橋綠營地盤的江翠、新埔地區連跑周勝考服務處、潮和宮、金元堂及四維公園活動中心等4個地點，每處都有一、二百位民眾座談，逐一合照。

【2010/08/18 聯合報】@ http://udn.com/ 

[新聞] 花蓮鐵道園區 景觀工程開工

新聞來源：http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/5779017.shtml

【聯合報╱記者范振和／花蓮報導】2010.08.11 03:24 am

花蓮縣文化局以原貌重建方式，陸續完成位在花蓮六期重劃區的舊有鐵路出張所等工程，打造別致的鐵道文化園區，最後階段的園區後段景觀工程昨天由花蓮縣長傅崐萁主持開工典禮，未來將透過蒸汽火車串連花蓮港，變成花蓮市重要觀光景點及時尚休閒活動。

「花蓮鐵道文化園區─後段建築暨景觀工程」包括鐵道文化園區全區戶外庭園景觀水溝、環境綠美化、圍牆修復工程、木造檔案室等修復工程，完工後，園區將成為具有台灣本土與國際特色的窄軌鐵道觀光遊憩區。

傅崐萁表示，東部百年發展史和鐵道文化息息相關，花蓮人對鐵道文化有濃得化不開的情感，他感謝交通部長毛治國支持，未來的「鐵道文化園區」將以窄軌鐵道及蒸汽火車，與即將興建觀光飯店的花蓮港串聯，把市區到港區聯結成完整的觀光遊憩區。

文化局長吳進書指出，六期重劃區原來是花蓮市鐵路與公路客運轉接的交通中心及商業核心，隨著火車站遷移，繁華榮景不再，如今文化局以傳統工法陸續整建鐵路出張所、鐵路醫院、鐵道工務段、警務段和日據時代遺留至今的鐵道建築風格，串聯成花蓮鐵道文化園區，就只剩下後段景觀工程尚未完成，一旦大功告成，可望再造火車站商圈風華。

臺灣鐵路管理局花蓮站長陳裕謀、花蓮機務段長何東寶、工務段副段長許勝通、縣府多位一級主管、藝文社團代表等多人到場觀禮，並陪同傅崐萁參訪鐵道文化館內珍藏的鐵道文物。傅崐萁建議，園區內可多方蒐集、擺放鐵道文物和相關老照片，以期讓遊客能更深入了解東部鐵道發展史。

【2010/08/11 聯合報】@ http://udn.com/ 

[新聞] 中壢捷運都計生變 居民批黑箱作業

新聞來源：http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/5776602.shtml

【聯合報╱記者吳佩玲／桃園報導】2010.08.10 04:00 am

桃園縣政府在中壢市捷運藍線A21站旁，進行都市計畫區段徵收案，原擬定32公頃，如今增加至58公頃，由於公展圖與縣都市計畫委員會通過的內容不同，遭到內政部退件，重新公開展覽。

中壢市興和里卅多戶居民昨天到縣府陳情指出，第一次公展時，縣府官員再三保證社區是原地原戶保留，沒想到今年6月底第二次公展，社區被從住宅區畫為商業區，整個社區要全部拆遷「縣府未知會居民，根本是黑箱作業」。

鄰長胡雲金表示，他們在當地住了廿、卅年，原以為捷運藍線是繁榮地方，沒想到未嘗到捷運的甜頭，「我等居民就要被掃地出門」，如果以區段徵收方式，原來土地只有25坪，只能分回10坪，即使賣掉，都無法再買一棟3層樓透天厝房子，「政府不能老是用繁榮地方，就要少數人犧牲」。

縣議員傅淑香、立委黃仁杼也到場關心，兩人都表示，政府實施都市計畫雖是美意，但要加強與民眾、住戶溝通，不能「我要怎麼做，民眾就得配合」，政府不能用公共建設的「大帽子」，隨意支配民眾的財產。

胡雲金等居民表示，既然這項都市計畫要重新公開展覽，他們要求「回復原住宅區的規畫案」原地保留房舍。

城鄉發展處副處長吳啟明表示，既然區段徵收案要重新公展，縣府願意廣納各方意見，23日再與興和里民眾協商。

【2010/08/10 聯合報】@ http://udn.com/ 

[新聞] 桃縣河川滿意度 統統不及格

新聞來源：http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/5766394.shtml

【聯合報╱記者鄭國樑／桃園報導】2010.08.05 04:05 am

桃園縣政府7月調查河川環境滿意度，163位受訪的村里長全部認為不及格，連民眾也給低分，縣長吳志揚昨天要求相關單位拿出績效改善。



吳志揚指出，整治河川首要目標是打開老街溪河蓋，配合捷運工程一起做，估計要花16億元，絕對值得花，何況比起韓國整治清溪川的費用少許多，卻能帶給鄉親更好的生活品質，甚至能成為全國整治河川的模範。

縣府昨天下午成立河川汙染整治推動委員會，並且召開第一次委員會，多位一級局處主管出席。環保局當場播放一段大園鄉沿海被工業廢水染成「紅海」的記錄影片，內容並訪問地方人士，訴說環境汙染的悲哀，連播放影片的縣府技士，也不禁當場表示，以前小時候常在中壢新街溪戲水，溪水清澈到處可以看見魚，現在的新街溪，幾乎看不見有人在玩水，汙染程度可想而知。

環保局在會場上，另外公布7月針對南崁溪、老街溪等縣級主要河川流域範圍內的163村里長對河川的評價，結果在河川亮麗、舒適、熟悉、清淨度與河中有魚感受度方面，5項評分全都不滿60分。
環保局也根據河川環境調查，統計5大民怨排行榜，1至5分別為「工廠、畜牧場廢水排放汙染」、「河面河岸垃圾棄置」、「時常散發惡臭」、「生活汙染排放汙染」、「水色觀感不佳」，其他還包括水質不佳、教育不足、休閒親水設施空間不足等，民眾對過去的河川整治，沒有一項給高分。

吳志揚不諱言桃園縣的工廠居全國之冠，但是過去礙於財政收入不佳等因素，造成汙水接管率不高，他強調，問題一定要改善，河川整治推動委員會由學者與縣府一級單位組成，每半年要檢視一次成績。

【2010/08/05 聯合報】@ http://udn.com/ 

[新聞] 北市府轉運站 明天正式啟用

新聞來源：http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/5764871.shtml

【聯合報╱記者陳志豪／台北報導】2010.08.04 11:21 am

配合花博，台北市全力推動景觀改造的「台北好好看」計畫及市政建設。北市府重要建設之一的台北市市府轉運站明天啟用，原市政府周邊的十九條國道客運路線上、下車站牌，全移到轉運站內，民眾將有舒適候車空間，免受日曬雨淋。

台北市長郝龍斌昨天宣布，位在忠孝東路五段與基隆路口的市府轉運站，明天清晨五時起正式營運。


站內有十六個停靠月台及六個備用月台，將有十九條國道客運路線進駐，路線遍及基隆、桃園、宜蘭、新竹等北台灣城市。每天運量可達一萬人次，營運時間清晨五時至次日凌晨一時。

郝龍斌指出，轉運站除提供更舒適便利乘車環境，複合機能設計，包括逛街、美食、百貨，候車時可放鬆休閒，不再像過去無聊枯等。

市府交通局長羅孝賢表示，配合市府轉運站啟用，已完成各項交通改善措施，包括基地西側基隆路拓寬為兩車道，增加道路容量；轉運站出入口增設號誌，並與忠孝東路、基隆路口號誌連鎖，以增加運轉效率。

另忠孝東路增設五格公車彎，避免公車停靠阻礙車流；忠孝東路五段廿二巷也改為雙向道，並調整十二線公車（尖峰小時約七十四班次）改走廿二巷，以分散基隆路大客車流量，務必將交通衝擊降至最低。

羅孝賢說，轉運站啟用後，對周邊交通預估有三天至一周的影響，一周後他有信心車流狀況會趨於穩定。

市府轉運站採ＢＯＴ開發，開發權利金二十五億元，特許年限五十年；共興建地上卅一樓、地下五樓，轉運站位於一樓。地下樓層則是停車場與計程車排班區及汽機車臨時接送停靠區。

【2010/08/04 聯合報】@ http://udn.com/ 

[新聞] 桃園市民公車總站搬家 舒適落成

新聞來源：http://www.udn.com/2010/8/4/NEWS/DOMESTIC/DOM3/5764156.shtml

【聯合報╱記者賈寶楠／桃園報導】2010.08.04 03:01 am

桃園市民公車總站搬遷至縣府路15—1號、桃園縣調查站右側，昨天落成，隨即發車，提供市民更舒適的候車環境，也改善市公所前壅塞的交通。

桃園市公所2年前開辦免費市民公車，總站設在公所前廣場，因班次密集，常造成交通堵塞，影響洽公民眾通行，市民缺乏專屬候車空間，不時抱怨日曬雨淋。

桃園市長蘇家明說，新總站佔地22坪，有吊扇、抽風扇、飲水機與候車椅，還可查詢各路線停靠站，相當便利，桃園客運的駕駛要休息也很方便。

市民陳鴻仁說，下雨天等車比較麻煩，現在有地方避雨又可以坐，對老弱婦孺、行動不便人士來說更友善。

目前桃園市免費市民公車各路線都改從新總站發車，環狀、後站區的紅藍線終點仍在桃園市公所，埔子、中路區的紅藍線終點則改在縣府文化局。

市公所統計，免費公車8條路線平日行駛班次達184班，每年有180萬人次乘坐，載運量驚人，去年總行駛里程數超過95萬6000公里，可繞地球24圈，完全落實全球節能減碳的環保趨勢。

蘇家明表示，免費公車造福許多弱勢族群，已成為全縣規模最大、載客人數最多的社會福利措施，將持續推動，市代會主席游財登、副主席高世嘉也表贊同。

【2010/08/04 聯合報】@ http://udn.com/

[新聞] 升格縣轄市 楊梅辦到了！

新聞來源：http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/5762584.shtml

【聯合報╱記者游文寶／楊梅報導】2010.08.03 04:02 am

桃園縣第五個縣轄市─楊梅市，昨天由縣長吳志揚、首任市長彭聖富等人主持升旗掛牌儀式後誕生了。

楊梅鎮人口於6月間突破15萬人，符合縣轄市升格條件，桃園縣長吳志揚昨天主持楊梅升格縣轄市之升旗與掛牌典禮，這是繼中壢、桃園、平鎮、八德之後，桃園縣第五座縣轄市。

市長彭聖富表示，希望能建立設施完善、文化豐富的楊梅市，提升市民生活品質、發展深度人文特色，為市民打造一個陽光、活力、微笑、富裕與和諧的新楊梅！

在熱鬧的舞龍舞獅聲中，吳志揚、彭聖富共同頒發楊梅市第15萬「改制縣轄市」關鍵人口數的幸運寶寶林育彣20萬獎勵金，而第14萬9999名人口范弘祐、第15萬01人口的黃駿昊，分別獲15萬元獎勵金。

吳志揚表示，楊梅是好山好水，境內有鐵路與高速公路經過，設有埔心、楊梅、富岡3座火車站，與幼獅、楊梅2座交流道，南來北往，四通八達，而且離台北約40分鐘車程，交通便利，成為新興都會區指日可待。

彭聖富說，升格為楊梅市後，將擴大舉辦慶祝與摸彩活動，各項建設也陸續推動，楊梅演藝廳整建已獲縣政府補助2000萬元、縣議會補助1000萬元，其他如生育補助金及老人年金發放，也都會持續實施。

【2010/08/03 聯合報】@ http://udn.com/ 

[新聞] 抗議鐵路高架 爆推擠逮3人

新聞來源：http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/5762588.shtml

【聯合報╱記者賈寶楠／桃園報導】2010.08.03 04:02 am

桃園縣地鐵促進協會昨天企圖進入縣政府向馬英九總統抗議，與警爆發推擠，2名成員輕傷送醫，警方逮捕3人。

警方表示，協會會長許為 (61歲，妨害農工商案前科)、總幹事李春輝 (45歲)、幹部謝新滿 (51歲，恐嚇、搶奪、違反選罷法前科)3名男子，涉嫌妨害公務，訊後移送桃園地檢署，檢察官讓3人無保回家。

受傷的是53歲婦人孫莉珍，她在警、民推擠時跌倒，雙腳疑遭傾倒的機車壓傷，當時還有1名協會成員站在車上反蒐證；許為則疑似雙手扭傷要求送醫，2人已無大礙。

桃園縣長吳志揚表示，縣府從未關閉溝通大門，日前他打算親自向會長溝通卻遭拒，民眾因衝突受傷，他深感遺憾，盼理性面對問題。

馬英九總統、國民黨新北市長參選人朱立倫，昨下午到桃園縣府頒發吳鴻麟先生紀念獎學金，桃園縣地鐵促進協會集結50人，被警方隔離在縣府前門管制區外，在衛生局大門抗議。

許為說，桃園鐵路高架化影響沿途4000戶生活，易產生噪音、震動，應改地下化，減少民怨。
警方逮捕許為等人，將受傷的孫姓與另一名疑中暑的婦人，帶往衛生局大廳，他們指控警方施暴，躺在地上不動，衛生局人員隨即為他們緊急救護。

【2010/08/03 聯合報】@ http://udn.com/