新聞來源：NowNews 2012/07/27 http://tw.news.yahoo.com/etc%E4%BD%BF%E7%94%A8%E7%8E%87%E5%83%85%E6%8F%90%E9%AB%98%E5%88%B042-%E5%8D%94%E8%AA%BF%E5%BE%8C%E6%B1%BA%E5%AE%9A%E6%9A%AB%E7%B7%A9%E8%99%95%E7%BD%B0-005057479.html
摘：
高速公路ETC使用率六月底前僅42%，根據合約規定若未達65%，從100/04/15算到今年101/06/30止，每天罰款50萬，遠通電收共要被罰款2億2150萬元。但遠通電收不服裁決，26日晚間協議後決定罰款暫緩執行，高工局須補足罰款爭議文件後再招開協調委員會。
評：
雖然只是暫緩處罰，並不是說不罰或再觀察，但是就是不爽。因為違反合約是事實，業主要罰款還需要甚麼文件？應該是遠通要蒐集為什麼不罰你的文件才對吧？一直拖一直拖下去，要拖到民國幾百年才要罰遠通？政府做事效率可不可以高一點啊！違規事實擺在眼前還可以再拖喔！
2012/07/27
2012/07/20
[新聞] 慈湖纜車BOT案 5年後完工
新聞來源：聯合新聞網 2012/07/20 http://www.udn.com/2012/7/20/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7237295.shtml
摘：
桃園縣政府規劃的石門水庫至慈湖纜車BOT案計畫，預計今年10月公告招商，最快5年後即可完工。興建經費21.6億，由得標廠商出資興建，營運30年後纜車之所有權歸還給桃園縣政府。
評：
一個工程總是有正面、負面的聲音，只要政府嚴格做好把關評估動作，我相信工程的影響一定會降到最低。希望慈湖纜車的興建，可以不要影響石門水庫的生態及慈湖的寧靜，也可以為當地觀光帶來更多的商機。(但是有商機就會吵雜，真難取捨)
慈湖纜車路線圖及其他資料請參考：
[地圖] 慈湖覽車路線圖
摘：
桃園縣政府規劃的石門水庫至慈湖纜車BOT案計畫，預計今年10月公告招商，最快5年後即可完工。興建經費21.6億，由得標廠商出資興建，營運30年後纜車之所有權歸還給桃園縣政府。
評：
一個工程總是有正面、負面的聲音，只要政府嚴格做好把關評估動作，我相信工程的影響一定會降到最低。希望慈湖纜車的興建，可以不要影響石門水庫的生態及慈湖的寧靜，也可以為當地觀光帶來更多的商機。(但是有商機就會吵雜，真難取捨)
慈湖纜車路線圖及其他資料請參考：
[地圖] 慈湖覽車路線圖
2012/07/18
[新聞] 中壢免費電動巴士 下月上路
新聞來源：聯合電子報 2012/07/18 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7231879.shtml
摘：
中壢市低底盤電動巴士預計8月上路，總站設在中壢市公所旁，經過圖書館、監理站、火車站、地政事務所、觀光夜市等地，共16站採環狀單向發車，全長6.5公里，平日有20班次，假日10班次，發車時間為上午6點至晚上8點。
評：
繼桃園市低底盤電動巴士後，中壢市也快要開行電動巴士了，目前中壢市公所網站是寫預計8/14上路，每趟行駛時間25分鐘。希望中壢民眾也可以多多利用節能減碳的大眾運輸，讓中壢環境變更好。
路線請參考：
[地圖] 中壢市區電動巴士接駁路線 @ Google Maps
摘：
中壢市低底盤電動巴士預計8月上路，總站設在中壢市公所旁，經過圖書館、監理站、火車站、地政事務所、觀光夜市等地，共16站採環狀單向發車，全長6.5公里，平日有20班次，假日10班次，發車時間為上午6點至晚上8點。
評：
繼桃園市低底盤電動巴士後，中壢市也快要開行電動巴士了，目前中壢市公所網站是寫預計8/14上路，每趟行駛時間25分鐘。希望中壢民眾也可以多多利用節能減碳的大眾運輸，讓中壢環境變更好。
路線請參考：
[地圖] 中壢市區電動巴士接駁路線 @ Google Maps
[新聞稿] 吳縣長：機場捷運如由桃捷經營，那是在怎樣的條件下，要說明清楚
來源：桃園縣政府新聞稿 2012/07/18 http://www.tycg.gov.tw/main/news_detail.aspx?sn=56298&type_code=01
桃園縣政府新聞稿
桃園縣桃園市縣府路一號 日 期：101.07.18
網址： Http://www.tycg.gov.tw/ 新聞連絡人：陳怡親
電話：（03）3320305
府內： 6201-6205
桃園縣長吳志揚今天(18日)在主管會報中表示，機場捷運是國家的重大建設，希望能回歸中央將整個架構釐清楚，如果要委託桃捷經營，那應該是在怎樣的條件之下，而非中央蓋了一條捷運，桃園就要無條件接受。
吳縣長表示，應該要向中央說明清楚，機場捷運如果委託桃捷經營，是在怎樣的條件之下，新北市及台北市也是股東，如果按長度定股東比例，長度較長但都經過一些不毛之地，多出一點錢是否合理，其中也牽涉到新北市議會及台北市議會等，是否會造成桃捷公司決策受股東議會所牽制，這都要說清楚。
吳縣長指出，機場捷運是國家重大建設，應由國家經營，若要交由桃園經營，由地方政府幫國家負擔是否合理？如果由桃園經營，應該要給營運基金，度過10幾年不虧損後，接下來再自負盈虧，這樣是否較為合理。
吳縣長強調，希望能將此問題回歸中央，將整個架構釐清楚，若要委託桃捷公司經營，那是在怎樣的條件之下，機場捷運由台北直達機場，因此主要是方便台北市民，要向交通部說明清楚，而非中央蓋好一條捷運，地方政府就要無條件接受。
業務連繫單位：觀光局新聞連繫科
評：
怎麼回事啊？桃園捷運成立到現在都已經至少一年了，現在才在說這些事情，中間是有甚麼內情勒，真令人好奇，看看之後中央怎麼回應吧......XDD
桃園縣政府新聞稿
桃園縣桃園市縣府路一號 日 期：101.07.18
網址： Http://www.tycg.gov.tw/ 新聞連絡人：陳怡親
電話：（03）3320305
府內： 6201-6205
桃園縣長吳志揚今天(18日)在主管會報中表示，機場捷運是國家的重大建設，希望能回歸中央將整個架構釐清楚，如果要委託桃捷經營，那應該是在怎樣的條件之下，而非中央蓋了一條捷運，桃園就要無條件接受。
吳縣長表示，應該要向中央說明清楚，機場捷運如果委託桃捷經營，是在怎樣的條件之下，新北市及台北市也是股東，如果按長度定股東比例，長度較長但都經過一些不毛之地，多出一點錢是否合理，其中也牽涉到新北市議會及台北市議會等，是否會造成桃捷公司決策受股東議會所牽制，這都要說清楚。
吳縣長指出，機場捷運是國家重大建設，應由國家經營，若要交由桃園經營，由地方政府幫國家負擔是否合理？如果由桃園經營，應該要給營運基金，度過10幾年不虧損後，接下來再自負盈虧，這樣是否較為合理。
吳縣長強調，希望能將此問題回歸中央，將整個架構釐清楚，若要委託桃捷公司經營，那是在怎樣的條件之下，機場捷運由台北直達機場，因此主要是方便台北市民，要向交通部說明清楚，而非中央蓋好一條捷運，地方政府就要無條件接受。
業務連繫單位：觀光局新聞連繫科
評：
怎麼回事啊？桃園捷運成立到現在都已經至少一年了，現在才在說這些事情，中間是有甚麼內情勒，真令人好奇，看看之後中央怎麼回應吧......XDD
2012/07/17
[新聞] 楊梅火車站地下道貫通 又跳票
新聞來源：自由電子報 2012/07/17 http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/jul/17/today-north2.htm?Slots=TPhoto
摘：
去年二月初動工的桃園楊梅火車站前後站貫穿地下道工程，原本預定本月底啟用，但因施工期間發現年代久遠地下基礎物，或是自來水管線須遷移等事情，導致工期必須延後到十月底完工。
評：
雖然施工遇到特殊事項導致工期延後，這是誰也不樂見的，不過我想也有部分是因為沒有事先探勘周全等因素導致的吧，還是希望該工程可以早點完工，否則行經該路段的用路人非常不便，當地居民也得忍受施工的噪音及灰塵。
摘：
去年二月初動工的桃園楊梅火車站前後站貫穿地下道工程，原本預定本月底啟用，但因施工期間發現年代久遠地下基礎物，或是自來水管線須遷移等事情，導致工期必須延後到十月底完工。
評：
雖然施工遇到特殊事項導致工期延後，這是誰也不樂見的，不過我想也有部分是因為沒有事先探勘周全等因素導致的吧，還是希望該工程可以早點完工，否則行經該路段的用路人非常不便，當地居民也得忍受施工的噪音及灰塵。
2012/07/13
[新聞] (台中)捷運藍線 估最快112年動工
新聞來源：自由電子報 2012/07/13 http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/jul/13/today-center10-2.htm?Slots=TPhoto
摘：
交通局正進行台中捷運藍線─中港線之可行性研究，預計明年報請行政院核定，最快可能的動工日為民國112年。交通局推動台中捷運公車BRT，目的為培養捷運藍線的運量，藍線路線是從台中火車站延伸到梧棲，高架10站地下12站共22站，但建設經費將高達一千兩百多億。
評：
由於捷運藍線目前自償率不足，交通局仍要加把勁推動BRT運量提高捷運自償率，只是10年的時間非常長，而且只是動工，希望台中市民們可以早點理解到大眾運輸的重要，使時程可以提前開始。
另外，藍線路線晚點再來畫好了，最近挺累人的.....
摘：
交通局正進行台中捷運藍線─中港線之可行性研究，預計明年報請行政院核定，最快可能的動工日為民國112年。交通局推動台中捷運公車BRT，目的為培養捷運藍線的運量，藍線路線是從台中火車站延伸到梧棲，高架10站地下12站共22站，但建設經費將高達一千兩百多億。
評：
由於捷運藍線目前自償率不足，交通局仍要加把勁推動BRT運量提高捷運自償率，只是10年的時間非常長，而且只是動工，希望台中市民們可以早點理解到大眾運輸的重要，使時程可以提前開始。
另外，藍線路線晚點再來畫好了，最近挺累人的.....
[網頁新聞] 桃園機場捷運線的拖救車及維修車將陸續交貨
來源網址：
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/economics/37642.html
台湾向け機関車両を製造 国際規格を適用・北陸重機工業 (2012/07/11)
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0120120625baaf.html
北陸重機工業、台湾空港線鉄道の機関車など８両完成 (2012/06/25)
摘及翻譯：
日本北陸重機工業製造的桃園國際機場捷運線救援用柴油拖車4輛及維修用柴油維修車12輛共16輛，是由丸紅公司於2010年所委託的，2012年7月已從日本新潟港出口柴油拖車4輛及柴油維修車4輛至台灣，剩餘的8輛維修車將於8月中製造完成。
柴油拖車重量60噸，搭載700匹馬力之引擎，可拖救220噸之捷運列車。
維修車輛重輛24噸，搭載260匹馬力引擎，並擁有起重機及發電機。
參考：
http://www.hokuju.com/
北陸重機工業株式會社
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/economics/37642.html
台湾向け機関車両を製造 国際規格を適用・北陸重機工業 (2012/07/11)
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0120120625baaf.html
北陸重機工業、台湾空港線鉄道の機関車など８両完成 (2012/06/25)
摘及翻譯：
日本北陸重機工業製造的桃園國際機場捷運線救援用柴油拖車4輛及維修用柴油維修車12輛共16輛，是由丸紅公司於2010年所委託的，2012年7月已從日本新潟港出口柴油拖車4輛及柴油維修車4輛至台灣，剩餘的8輛維修車將於8月中製造完成。
柴油拖車重量60噸，搭載700匹馬力之引擎，可拖救220噸之捷運列車。
維修車輛重輛24噸，搭載260匹馬力引擎，並擁有起重機及發電機。
參考：
http://www.hokuju.com/
北陸重機工業株式會社
2012/07/07
[新聞] 技術缺陷 德里捷運機場線停駛
新聞來源：大紀元 2012/07/07 http://www.epochtimes.com/b5/12/7/7/n3629939.htm%E6%8A%80%E8%A1%93%E7%BC%BA%E9%99%B7--%E5%BE%B7%E9%87%8C%E6%8D%B7%E9%81%8B%E6%A9%9F%E5%A0%B4%E7%B7%9A%E5%81%9C%E9%A7%9B
摘：
耗資5億美元，營運才16個月的印度首都德里捷運機場線，被發現高架橋梁硬體結構有多處技術缺陷，恐有安全顧慮，也因此過去3周來，列車時速從設計的最高每小時105公里降為15公里，並且將於8日起全線無限期停止營運。
評：
印度機場捷運線從興建起就一波三折，延遲通車、集電裝置問題等，現在又來個很嚴重的高架橋樑缺陷，花了那麼多錢興建的捷運設施，又得無限期停止營運至問題解決為止，看來印度的技術營運團隊整個有很大問題啊。
摘：
耗資5億美元，營運才16個月的印度首都德里捷運機場線，被發現高架橋梁硬體結構有多處技術缺陷，恐有安全顧慮，也因此過去3周來，列車時速從設計的最高每小時105公里降為15公里，並且將於8日起全線無限期停止營運。
評：
印度機場捷運線從興建起就一波三折，延遲通車、集電裝置問題等，現在又來個很嚴重的高架橋樑缺陷，花了那麼多錢興建的捷運設施，又得無限期停止營運至問題解決為止，看來印度的技術營運團隊整個有很大問題啊。
2012/07/06
[新聞] 桃園捷運綠線 最快103年動工
新聞來源：聯合新聞網 2012/07/06 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7206829.shtml
摘：
桃園捷運綠線28日已通過公開評選，從可行性評估進入基本規畫階段，決定工程顧問公司，預計再花一年送中央經建會報請行政院核定，所以最快103年底可動工。桃園縣政府昨日通過在交通局設立軌道建設科，將視捷運進度調整業務、組織為捷運工程處。
評：
綠線通過值得可喜可賀。但是103年才可動工？還是最快？包括挖中正路地下化路段，全線通車可能又得五到十年，看來那時候我小孩剛好可以搭捷運上下學了。請公務員們的行政效率快點，別拖到103年才動工好唄，靠！
摘：
桃園捷運綠線28日已通過公開評選，從可行性評估進入基本規畫階段，決定工程顧問公司，預計再花一年送中央經建會報請行政院核定，所以最快103年底可動工。桃園縣政府昨日通過在交通局設立軌道建設科，將視捷運進度調整業務、組織為捷運工程處。
評：
綠線通過值得可喜可賀。但是103年才可動工？還是最快？包括挖中正路地下化路段，全線通車可能又得五到十年，看來那時候我小孩剛好可以搭捷運上下學了。請公務員們的行政效率快點，別拖到103年才動工好唄，靠！
2012/07/05
[新聞] 大溪免費公車 第4輛8月上路
新聞來源：聯合新聞網 2012/07/05 http://www.udn.com/2012/7/5/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7203889.shtml
摘：
大溪鎮免費公車上路以來受鎮民好評，但因公車只有三輛，鎮公所利用北水局回饋金中部份金額購買第四輛免費公車。預計行駛河西線提升班次密集度，可紓解僑愛社區、南興永昌宮、埔頂重劃區人口稠密地區的需求。
另免費鎮民公車目前僅為平日行駛，因牽涉到人力調度及交通問題，鎮民希望假日也有免費公車一事，鎮公所表示要再考慮。
評：
最近桃園都是好消息，大溪要有第四部免費公車了。希望多出這班車可以提高大溪居民使用大眾運輸的意願，及養成良好習慣。也希望大溪鎮可以再多增加班次，如果班次密集、車體狀況良好，我想公車若收費一點點錢，也還是會有人願意搭的。
摘：
大溪鎮免費公車上路以來受鎮民好評，但因公車只有三輛，鎮公所利用北水局回饋金中部份金額購買第四輛免費公車。預計行駛河西線提升班次密集度，可紓解僑愛社區、南興永昌宮、埔頂重劃區人口稠密地區的需求。
另免費鎮民公車目前僅為平日行駛，因牽涉到人力調度及交通問題，鎮民希望假日也有免費公車一事，鎮公所表示要再考慮。
評：
最近桃園都是好消息，大溪要有第四部免費公車了。希望多出這班車可以提高大溪居民使用大眾運輸的意願，及養成良好習慣。也希望大溪鎮可以再多增加班次，如果班次密集、車體狀況良好，我想公車若收費一點點錢，也還是會有人願意搭的。
[新聞] 中壢彩虹陸橋 夜晚會發光
新聞來源：聯合新聞網 2012/07/05 http://www.udn.com/2012/7/5/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7203881.shtml
摘：
中壢市公所為美化中壢市環境，預計利用暑假2個月，斥資500萬封閉中福路橋及龍岡路橋，進行綠美化施工，各設計彩虹與迷彩圖騰，改變呆板老舊的陸橋印象。
中壢市長魯明哲表示，若美化兩座陸橋的效果很好，年底會再美化新明觀光夜市陸橋增加夜市美景。
評：
美化陸橋的確可以使周遭的環境變得比較不同。桃園市部分的陸橋也已經有美麗的外裝了，夜晚看起來額外明亮、顯眼，我個人比較喜歡南崁交流道往春日路方向那座陸橋的外觀，大家夜晚也可以去看看喔。
摘：
中壢市公所為美化中壢市環境，預計利用暑假2個月，斥資500萬封閉中福路橋及龍岡路橋，進行綠美化施工，各設計彩虹與迷彩圖騰，改變呆板老舊的陸橋印象。
中壢市長魯明哲表示，若美化兩座陸橋的效果很好，年底會再美化新明觀光夜市陸橋增加夜市美景。
評：
美化陸橋的確可以使周遭的環境變得比較不同。桃園市部分的陸橋也已經有美麗的外裝了，夜晚看起來額外明亮、顯眼，我個人比較喜歡南崁交流道往春日路方向那座陸橋的外觀，大家夜晚也可以去看看喔。
2012/07/04
[新聞] 虎頭山擬廢單車道 單邊設攤
新聞來源：聯合新聞網 2012/07/04 http://www.udn.com/2012/7/4/NEWS/DOMESTIC/DOM3/7202010.shtml
摘：
桃園縣政府針對虎頭山攤販造成髒亂及交通問題，研議短期目標廢除成功路三段之單車道並於桃林鐵路至榮民醫院路段增設停車格，另外考慮虎頭山規劃單邊方向設攤，照顧基層攤販的生活。長期目標為擴大虎頭山公園範圍，增加腹地可規劃其他設施。
評：
縣府是該盡快處理虎頭山的問題了，不然先前說要將虎頭山改造成桃園陽明山，以現在這種現況要很久很久才能達成。照顧基層攤販生活固然是好，但是應該是輔導轉型，或是設立攤販區域，違法的攤販實在是不該鼓勵，以免再造成虎頭山亂象。
摘：
桃園縣政府針對虎頭山攤販造成髒亂及交通問題，研議短期目標廢除成功路三段之單車道並於桃林鐵路至榮民醫院路段增設停車格，另外考慮虎頭山規劃單邊方向設攤，照顧基層攤販的生活。長期目標為擴大虎頭山公園範圍，增加腹地可規劃其他設施。
評：
縣府是該盡快處理虎頭山的問題了，不然先前說要將虎頭山改造成桃園陽明山，以現在這種現況要很久很久才能達成。照顧基層攤販生活固然是好，但是應該是輔導轉型，或是設立攤販區域，違法的攤販實在是不該鼓勵，以免再造成虎頭山亂象。
2012/07/01
[地圖] 桃園免費市民公車路線圖 - 環狀紅線
2012/07/01修改：
依桃園市免費公車網頁重新更改了桃園市免費公車─環狀紅線的路線、站牌位置等資料
請參考以下地圖。如有錯誤也請告知，謝謝
開行方向：以逆時針方向繞行桃園市
在較大的地圖上查看桃園市免費公車路線(環狀紅線)
路線：
01.桃園市公所(總站)→02.府前郵局→03.振聲中學→04.南門國小→05.新光大樓→06.民權路口→07.復興民生口→08.東門市場→09.聖母聖心天主堂→10.地方稅務局→11.縣議會→12.青溪國中→13.自強路→14.青溪國小→15.三元街口→16.凱悅假期→17.大業國小→18.民光東路→19.新光三越→20.榮民醫院→21.新光三越→22.大有國小→23.寶山街口→24.大興路口→25.興二街口→26.快樂公園→27.市立殯儀館→28.鹽務路口→29.大業路口→30.鹽庫街口→31.家樂福→32.水汴頭郵局→33.莊敬路口→34.汴洲里老人活動中心→35.經國天下→36.有恆街口→37.經國天下→38.長榮富貴→39.莊敬公園→40.中正路口→41.行政執行處→42.同德六街口→43.同德五街口→44.中埔二街口→45.寶慶路口→46.大興敦煌→47.埔子派出所→48.長益社區→49.蓮華寺→50.建國十四村→51.中正三街口→52.埔新路口→53.觀光夜市→54.果菜市場→55.成功國小→56.永安路→57.中福街口→58.莒光街口→59.桃園市公所(終點站)
甲線：
→17.大業國小→甲1.福元街口→甲2.民有三街口→甲3.寶山大有路口→甲4.大興路口→甲5.興一街口→甲6.大興春日路口→甲7.敏盛醫院→甲8.經國國中→35.經國天下→
.png)
以下為舊內容：
原文章發表於原先的Blog@Pixnet：http://avexmtv.pixnet.net/blog/post/22511706之前我在Google Maps裡做了「桃園捷運路線圖」藍線、綠線、橘線、棕線、紅線
這回我又做了「桃園免費市民公車路線圖」
不過目前只有兩條路線罷了，希望可以幫到一些人的忙
做這個好累Orz.....部份站或路線如有錯誤，請告知，謝謝。
1. 桃園免費市民公車 - 環狀紅線：請按這裡 ＠Google Maps。開行方向：逆時針
2. 桃園免費市民公車 - 環狀藍線：請至另一篇文章
依桃園市免費公車網頁重新更改了桃園市免費公車─環狀紅線的路線、站牌位置等資料
請參考以下地圖。如有錯誤也請告知，謝謝
開行方向：以逆時針方向繞行桃園市
在較大的地圖上查看桃園市免費公車路線(環狀紅線)
路線：
01.桃園市公所(總站)→02.府前郵局→03.振聲中學→04.南門國小→05.新光大樓→06.民權路口→07.復興民生口→08.東門市場→09.聖母聖心天主堂→10.地方稅務局→11.縣議會→12.青溪國中→13.自強路→14.青溪國小→15.三元街口→16.凱悅假期→17.大業國小→18.民光東路→19.新光三越→20.榮民醫院→21.新光三越→22.大有國小→23.寶山街口→24.大興路口→25.興二街口→26.快樂公園→27.市立殯儀館→28.鹽務路口→29.大業路口→30.鹽庫街口→31.家樂福→32.水汴頭郵局→33.莊敬路口→34.汴洲里老人活動中心→35.經國天下→36.有恆街口→37.經國天下→38.長榮富貴→39.莊敬公園→40.中正路口→41.行政執行處→42.同德六街口→43.同德五街口→44.中埔二街口→45.寶慶路口→46.大興敦煌→47.埔子派出所→48.長益社區→49.蓮華寺→50.建國十四村→51.中正三街口→52.埔新路口→53.觀光夜市→54.果菜市場→55.成功國小→56.永安路→57.中福街口→58.莒光街口→59.桃園市公所(終點站)
甲線：
→17.大業國小→甲1.福元街口→甲2.民有三街口→甲3.寶山大有路口→甲4.大興路口→甲5.興一街口→甲6.大興春日路口→甲7.敏盛醫院→甲8.經國國中→35.經國天下→
以下為舊內容：
原文章發表於原先的Blog@Pixnet：http://avexmtv.pixnet.net/blog/post/22511706之前我在Google Maps裡做了「桃園捷運路線圖」藍線、綠線、橘線、棕線、紅線
這回我又做了「桃園免費市民公車路線圖」
不過目前只有兩條路線罷了，希望可以幫到一些人的忙
做這個好累Orz.....部份站或路線如有錯誤，請告知，謝謝。
1. 桃園免費市民公車 - 環狀紅線：請按這裡 ＠Google Maps。開行方向：逆時針
2. 桃園免費市民公車 - 環狀藍線：請至另一篇文章
[地圖] 青埔國際棒球場職棒賽事期間 電動巴士接駁路線 @ Google Maps
鑒於一篇文章內太多Google Maps會導致開啟速度變慢，故把原文章拆開，請見諒
桃園縣未來電動巴士規劃路線：
1. 中壢市區電動巴士接駁路線 @ Google Maps
2. 大溪觀光老街電動巴士假日接駁路線 @ Google Maps
3. 青埔國際棒球場職棒賽事期間 電動巴士接駁路線 @ Google Maps
在較大的地圖上查看青埔國際棒球場職棒賽事期間 電動巴士接駁路線
已行駛路線請參考：
[地圖] 桃園縣桃園市電動巴士行駛路線 @ Google Maps
資料來源：
桃園縣政府環境保護局
桃園縣電動巴士免費接駁資訊
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