【聯合報╱記者蔡惠萍／台北報導】2009.07.06 04:58 am
台北縣縣定古蹟山佳火車站第1月台拆了！具有S型半弧狀美麗線條的山佳站，台鐵上月獲文建會「解禁」，認為山佳站線型計畫核定在指定古蹟前，同意台鐵前幾天將第1月台「敲」掉，台灣又少了1座舊式月台，令鐵道迷扼腕！
山佳站於西元1903年就設站，是台鐵縱貫線北段僅存的老車站，北縣府2002年將山佳站體、站務房舍外及第1月台指定為古蹟，鋼筋製的候車雨棚也是百年文物。
原本台鐵去年就已發包月台改建，差點在未知會北縣文化局的情況下「敲」掉S型月台，涉及違反文資法，文史單位發現後緊急「擋」下來，沒想到1年後月台還是保不住。
台鐵台北工務段段長郭文才說，山佳站線型計畫早在90年就通過，1年多後才被指定古蹟，台鐵向文建會提出工程申請，上月底接到文建會公文，同意施工。
至於有沒有通知縣府，郭文才說，文建會應有傳送公文副本給縣府。
他說，山佳站北口的隧道，因為剛好位於滑路地段（土石流），威脅行車安全，這次線型工程就包括擋土牆的施作，打掉月台基於維護行車安全及提高行車速度。
他說，早期火車長度較短，施工時發現第1月台其實經過多次改建，不斷加長、加高；他們把月台上百年遮雨棚暫移他處，等到新的月台完工啟用後，會再移回來。
「又少了1座老月台！」鐵道專家洪致文感慨文資保存觀念過去都只看建物主體，卻忽略建物的附屬設施，才能襯托出本身的獨特意義，沒有了圓弧造型月台的山佳站，就看不出它的特殊意涵，將來台中站也會面臨同樣問題，呼籲文化資產保存要有更全面性觀照。
【2009/07/06 聯合報】
沒有留言:
張貼留言