2009/09/07

[新聞] 機場捷運讓賢桃園 組公司邀北捷入股

新聞來源:http://dailynews.sina.com/bg/tw/twpolitics/bcc/20090904/0001637939.html

http://news.sina.com 2009年09月04日 00:01 中廣新聞網

交通部高鐵局負責施工興建的機場捷運,目前逐步進入工程高峰期,有關機場捷運未來的「營運問題」,交通部日前已經做出原則決定,將依照大衆捷運法的 相關規範,採用「指定」方式,交給「桃園縣政府」負責營運。據了解,桃園縣政府將與台北捷運公司以籌組公營公司的模式,接手機場捷運的營運。至於原本爭取 的台北捷運公司以及台鐵,都已經確定出局。

  據了解,原本交通部屬意台鐵負責經營「直達」及「站站停」兩種模式的機場捷運,不過,台鐵缺乏「大衆捷運」的營運經驗,至於最有經驗的台北捷運 公司,對於委託經營提出的附帶條件頗多,並且對於未來機場捷運的獲利狀況並不看好。讓交通部傷透腦筋。近來台北市政府因為柵湖綫的問題忙得焦頭爛額,對於 多接手一條路線營運的意願,或許也大為降低。

  至於桃園縣政府,則是在最後階段表達強烈意願,由於機場捷運部分路網也將成為桃園捷運路網的一部份,因此基於發展本身營運能力的考量,桃園縣政 府積極爭取,獲得交通部的青睞。不過,桃園縣政府缺乏未來捷運的所需的人力以及專業經營知識,因此,考慮透過籌組營運公司的模式,邀請台北捷運公司入股, 提供經驗技術,協助桃園建立營運團隊。




機場捷運交桃縣府經營 北桃最快35分鐘

新聞來源:http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=264726&type=%E5%8D%B3%E6%99%82%E6%96%B0%E8%81%9E

自由電子報 9/5 09:45

〔本報訊〕機場捷運未來將交由桃園縣政府營運!媒體報導,高鐵局昨天表示,機場捷運完工後,未來將以指定方式交由桃園縣政府成立的捷運公司負責營運,同時 也將納入台北市政府、台北捷運公司、交通部等相關單位的人員。未來從台北到桃園直達車只需35分鐘,普通車則需50分鐘。

據指出,由於不符合大眾運輸捷運法的規範,原先有意爭取經營機場捷運的台鐵局,日前確定出局;而台北捷運公司則要求營運補貼,因此最後決定交給有意願的桃園縣,交通部並於近日展開協商,未來將採用中央依照大眾捷運法的授權,採「指定」方式交給桃園。

另外,由於桃園縣政府較缺乏相關人力與專業經營知識,未來也將考慮透過籌組營運公司的模式,邀請台北捷運公司入股,提供經驗技術。

機場捷運全長51公里,沿途共設22座車站,原規畫採兩階段通車,三重至中壢路段預計民國102年6月通車,全線將在103年10月通車,但高鐵局昨日指出,將擬規劃高鐵桃園站到機場段共七站先通車。

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近期資料

新北市:
台北捷運系統環狀線(第一階段西環段):已於2020/01/31正式通車營運。
台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計2018年2025年第一階段完工。
新北捷運系統三鶯線預計2015年底於2016/07主體工程動工,預計2024年通車。
新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
淡海輕軌:第一期路網,2014年開工,綠山線於2018年底已通車,藍海線第一期於2020年底已通車

桃園市:
桃園機場捷運(桃園捷運藍線):於2017/03/02 A1(台北車站)~A21(環北站)通車。
桃園機場捷運中壢延伸案:預定2013/05開始施工,預計2018年6月2028年2029年全線通車。
台鐵捷運紅線(台鐵捷運地下化):施工中,部份路段已完成臨時軌鋪設,預定2017年底完工通車。受變更地下化影響,延後至2030年完工通車
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
桃園捷運棕線:規劃中;已開行捷運棕線先導公車培養未來運量。迴龍段正辦理可行性研究。預計2019年2021年完成綜合規畫,2026年2029年通車。
桃園捷運橘線待綠線核准後才進行後續規劃(目前無後續進度)

台中市:
台中捷運烏日文心北屯線(綠線):2018年底試運轉,2020/12正式營運。
台中捷運藍線:行政院已核定,辦理後續規劃,預計2028年2030年完工通車。

高雄市:
高雄捷運環狀輕軌:第一階段水岸輕軌路網 C1~C14站已於2017/09/26通車營運

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