2010/11/29

[新聞] 大堀溪建魚梯 盼豐富生態再現

新聞來源:http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6002146.shtml(圖)

【聯合報╱記者蔡明樺/觀音報導】2010.11.29 03:12 am

桃園縣政府將觀音鄉大堀溪的兩處攔河堰改建成「魚梯」,昨天竣工啟用,幫助迴游性魚類逆游而上到棲息地產卵,縣長吳志揚強調將持續生態復育工作,實現「魚兒魚兒水中游」的環境。

大堀溪全長14公里,為桃園縣5大河川之一,近年因沿岸工廠林立,不肖廠商偷排廢水毒魚,過去豐富的河川生態已不復見。

「大堀溪水質能否改善,關鍵在縣府的決心。」大堀溪文化協會理事長潘忠政直言,經過多年復育下來,目前的水質介於中度汙染到重度汙染之間,溪裡已有零星的狗甘仔(台語發音)、鯉魚等魚類現蹤,但如果要見到毛蟹、白鰻等生物,水質必須回到普通汙染才行。

潘忠政說,目前大堀溪兩岸還有少數染整廠、化學廠會在半夜偷排廢水,協會可以提供名單給環保局,就看縣府能否拿出查緝魄力,全面整治大堀溪水質。

環保局稽查科長陳永信表示,目前大堀溪沿岸的兩 家染整廠,以及一家化學廠都在「列管」名單,環保局會不定期稽查,至於民眾舉報的汙染源 ,也會派員了解。

吳志揚說,目前已完成大堀溪全長5.1公里的河道清理,並在地方環保人士的見證下,簽署營造友善河川生態環境承諾書,強調未來的水道改建工程,都將採最符合生態、環保的工法。
加拿大威化溪(Weaver creek)每年10月都可見到大批鮭魚沿著魚梯迴游,景象壯觀,吳志揚昨天親手將活魚放生到大堀溪,以行動宣示縣府復育河川的決心。

為鼓勵民眾親近河川,縣府舉辦「靠近河川看魚趣」活動,即日起到明年1月3日前,民眾將河川照片及對河川整治的想法上傳到縣府網頁,有機會獲得捷安特變速小摺。

【2010/11/29 聯合報】@ http://udn.com/

[新聞] 虎頭山公園 明年重新開放

新聞來源:http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/6002167.shtml

【聯合報╱記者賈寶楠/桃園報導】2010.11.29 03:12 am


桃園市虎頭山環保公園最近整地縮小範圍,挖出數十噸陳年垃圾,山下居民苦嘗臭氣空污,路過民眾懷疑又見偷倒,市公所澄清純屬誤會,將儘快搬運垃圾,趕在明年農曆過年前還給大家乾淨的賞景休憩去處。

但市公所也指出,不少民眾夜間常前往環保公園放鞭炮、煙火,擾亂附近三元里、忠義里居民安寧,重新開放後可能考慮用電動門管制,夜間11時以後禁止人車進入。

虎頭山環保公園9月1日起封閉至年底,預計100年元旦再度開放,最近民眾反映,公園雖用圍籬隔離,仔細一看裡面竟堆置兩座小垃圾山,莫非又開放堆置或「偷倒」?

市民陳武俊說,有時風向改變,山麓一帶居民被薰得哇哇叫,連掛在外頭晾乾的衣服都有臭味,幸好現在不是夏天,否則垃圾經曝曬會更臭。

市公所主秘李金玉解釋,環保公園在82年成功復育垃圾掩埋場建成,但當初疑似測量誤差導致地籍圖出錯,誤將公園下方擋土牆蓋在私人土地上,日前公所打輸官司,必須「還地於民」,才發包動工內遷擋土牆。

李金玉說,公園面積僅微幅縮小,不過,原本埋在民眾土地下的數十噸垃圾必須挖出,還得先分類,才能運進焚化爐或尋找合法用地掩埋,所以暫時堆置,絕對不是重新開放掩埋或任由不法業者偷倒,近期內會加速清運。

虎頭山環保公園因為海拔300公尺,有220度視野,可仰望滿天星斗、俯瞰萬家燈火,秋冬還有大片芒草景觀,網友甚至喻為「星星公園」,因此也有人對夜間門禁感到惋惜,希望公所三思。
【2010/11/29 聯合報】@ http://udn.com/

2010/11/23

[新聞] 桃市3市場 任由髒亂?

新聞來源:http://www.udn.com/2010/11/23/NEWS/DOMESTIC/DOM3/5989765.shtml(圖)

【聯合報╱記者鄭國樑/桃園報導】2010.11.23 03:23 am


桃園縣議員黃景熙昨天質詢桃園市南門、永和公有市場衛生不佳,不像別的市場有空調逛起來「像百貨公司」,他質疑縣府沒管好,沒向經濟部爭取補助改善。工商發展處強調,桃園市公所近兩年都沒申請經費,如果認為有必要,往後還有機會。



市公所表示,因為考量永和、東門市場要準備都市更新,暫無需要再投入經費以免造成浪費,南門市場一度考量遷移,才沒申請,未來有需求,一定會請縣府協助,就像改善觀光夜市爭取到1000萬元補助,桃園市八成下水道工程經費也是因為獲內政部補助,才順利進行。

黃景熙指出,南門、永和傳統市場衛生問題令人頭痛,夏天又熱又臭,擠在裡面實在不好受,經濟部補助各縣市改善傳統市場,有的市場整修後美輪美奐,還有冷氣,逛起來像逛百貨公司,為什麼縣府不幫忙爭取經費,改善南門、永和市場,任由市場繼續髒亂。

工商發展處處長王允宸表示,當初有發文請各公所提報傳統市場改善計畫,以便向經濟部爭取經費,但桃園市沒有提相關計畫,其他提報的公所幾乎都獲得經濟部補助。王允宸證實桃園市公所有獲得縣府補助1000萬元,藉以強化觀光夜市功能。

工商發展處指出,經濟部補助桃園縣傳統公有市場改善計畫,98年有新屋第一市場、中壢興國市場、平鎮第一市場、八德市大湳與八德市場,總經費2688萬元,99年獲補助的有龍潭公有市場,楊梅第一,中壢興國與觀光夜市、大園公有市場總計4000萬元。

桃園市公所表示,東門市場基地上千坪,公所持有約96%土地,儘管縣政府城鄉發展處找到開發承包商,有意把市場用地變更為純商業用地,但仍需要和公所、私有地地主協商,達成開發共識,並要尊重代表會意見,才能辦理都市計畫變更。

【2010/11/23 聯合報】@ http://udn.com/

2010/11/19

[新聞] 中壢工業區 下月起違停要罰

新聞來源:http://www.udn.com/2010/11/19/NEWS/DOMESTIC/DOM3/5982852.shtml(圖)

【聯合報╱記者游文寶/中壢報導】2010.11.19 02:53 am

中壢工業區整頓交通,區內所有道路畫設停車格,只准單邊停車,否則拖吊、開單,引起上班員工反彈,工業區服務中心抗議電話接到手軟,部分工廠闢建雙層停車場解決停車位不足問題。

中壢工業區服務中心表示,由於很多廠商向警方檢舉,轎車在工業區四處亂停車,停在工廠出入口,甚至併排停車,導致工廠聯結車或大型貨車無法進出工廠載、卸貨,服務中心被罵臭頭。

由於中壢工業區路權屬於經濟部工業局,警方並未進入區內開單拖吊。服務中心向全區近500家廠商發出問卷,詢問是否贊成畫設不收費停車格,或維持原狀,結果53﹪贊成畫設,47﹪維持原狀。

中壢工業區服務中心依多數決,和縣警局交通處達成協議,只要工業區完成畫設停車格及單邊停車標線,就同意警方進入工業區「大執法」。目前東園路等道路,已陸續完成繪製停車格及單邊紅線,預計12月中旬,將全部完工。

中壢工業區上班員工人數大約3萬餘人,停車需求量相當龐大,過去紅、黃線隨便停車,並不會被開單或拖吊,但從下個月開始,開車族已無這「福利」,員工大反彈。

過去中壢工業區服務中心人員,常接獲亂停車的投訴電話,最近情況倒反,由於畫設停車格,且只准單邊停車,停車位至少少掉一半以上,開始有無處停車的抗議電話。

但很多工業區廠商早就「未雨綢繆」,在廠區設置立體停車處,停車數量增加2倍以上。有些開車上班的員工也在思考,是否要改成騎機車或單車上班,以免找不到停車位時,愛車遭到開單、拖吊。

【2010/11/19 聯合報】@ http://udn.com/

2010/11/18

[新聞] 老街溪「掀蓋」 中壢得出4億

新聞來源:http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/5980461.shtml

【聯合報╱記者游文寶吳佩玲/中壢報導】2010.11.18 03:32 am


中壢市民代表會最近開議,不滿意縣府的聲浪卻不斷「溢出」。市代游象樹昨天砲轟縣政府對市公所「予取予求」,還未升格直轄市,「市長就變區長」。老街溪商場拆除「掀蓋」居然要市公所出4億元,真的「吃人夠夠」。

縣府水務處表示,老街溪加蓋商場是公所當年錯誤政策導致,公所當年還向建商收取權利金;如今政府才要花如此龐大的精力掃除「市容毒瘤」,「由市公所負擔商場拆除、補償費4億元,並無不當!」至於老街溪商場700公尺整治與沿線城鄉風貌改善,還需12億元,則由縣府全額埋單。

游象樹又說,市公所明年已編列拆除商場3800萬元配合款,縣政府根本無意編列補助經費,反而是周邊都市更新搶著做,公所本身財源已經不足,他決定「刪到只剩380元,留個科目,看縣政府能怎麼辦?」

市長魯明哲說,把老街溪商場「掀蓋」是為後代做的好事,但拆除費用,公所真的無力負擔。
游象樹越說越氣,屬於縣政府產權的SOGO百貨前廣停二地下停車場,也要公所編列1億元配合款,照理應該由縣政府全額負擔。他接著抨擊,縣政府收回鄉鎮道路開挖許可權,形同剝奪基層工程道路開挖權,「不用等到升格直轄市,市長立即就降格為區長」。

縣府交通處表示,縣道以下鄉道、巷道與市區道路路權本來就是縣政府所有,只是以前委託給公所代發路證,但管線單位想挖就挖,造成地無三里平,民怨甚深,才會決定「收回路權」。
廣停二是立體停車場,興建費高達3億餘元,縣府負擔三分之二經費、市公所負擔三分之一,可有效紓解市區停車位一位難求的問題。
【2010/11/18 聯合報】@ http://udn.com/

2010/11/17

[新聞] 桃園、中壢誰優 再爆論戰

新聞來源:http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/5978357.shtml

【聯合報╱記者游文寶/中壢報導】2010.11.17 12:29 pm

桃園市長蘇家明前天說「桃園市是全縣首善之區,不想和中壢搞對立,請民代到市區看看,有哪一項條件輸給中壢市?」這番話再度引發論戰。中壢市前副市長葉連燈昨天指中壢市除了人口輸給桃園市,桃園那一項贏過中壢?

葉連燈表示,以地理面積而言,中壢市76.5平方公里,桃園市僅34.8平方公里,中壢面積超過桃園市兩倍。中壢市擁有中央、中原、元智、南亞、清雲、萬能、聖德基督學院、陸軍專科學校共8所大專院校,桃園市是零。

中壢市有中壢工業區,還有福特、豐田、山葉機車等著名汽車廠及電子、科技大廠,桃園市知名廠商不多。

以交通條件比較,中壢市有高鐵、捷運、台鐵三鐵共構,另有中山高速公路在轄內設有中壢、內壢兩交流道以及東西向快速道路,位居全縣交通樞紐,南來北往及東西向交通都很便捷。

在軍政地位上,全國最重要的第六軍團就駐守中壢市龍岡地區,國民黨及民進黨主席吳伯雄、許信良也出身中壢市,民國66年因選舉糾紛爆發的中壢事件,成為催化台灣民主化的重大事件。

桃園市公所人士表示,市長蘇家明認為縣民早已習慣縣治在桃園市,而青埔地區仍待發展,以縣府現有吃緊的財力,那能再舉債做「勞民傷財」的事?何況桃園、中壢在縣府眼裡「手心手背都是肉」,兩市千萬不要為了「無中生有」的事爭執,浪費口水。

另有人提議桃園縣升格直轄市直接沿用「桃園市」名稱,中壢市長魯明哲表明反對,他認為這樣「不妥」而且很「奇怪」,各鄉鎮市應以開放胸襟,透過公聽會廣納民意,找到一個大家可以接受的名稱。

葉連燈也強力反對未來桃園縣升格直轄市以「桃園市」為名,因台灣光復後,原本大新竹縣分成桃、竹、苗三縣,當年為了縣治命名,中壢、桃園兩地議員代表南北兩地,在縣議會拉距,最後以一票之差,中壢縣才變成桃園縣。

葉連燈說,況且全縣的垃圾目前均交由中壢工業區垃圾焚化爐處理,中壢「有容乃大」,在歷史沿革、現實利益考量下,桃園縣升格後以「桃園市」命名,於情於理不容。

【2010/11/17 聯合報】@ http://udn.com/

[新聞] 中壢盼了20年 免費公車有譜

新聞來源:http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/5978338.shtml

【聯合報╱記者游文寶/中壢報導】2010.11.17 12:29 pm

中壢市民引頸企盼20年的免費公車有譜了,中壢市長魯明哲說,已編列1000萬元預算,預計開闢2至3條外環線,將連結中壢、平鎮地區的行政區、生活圈、商圈,提供市民行的便利。


中壢市民代表張志雲昨天在中壢市政總質詢時,詢問市長魯明哲「桃園市等鄉鎮市早就實施免費市民公車,中壢市民就遲遲無法享受這項福利,別人能中壢為何不能?」

魯明哲表示,中壢市免費公車是他及縣長吳志揚、議長邱奕勝競選政見,他上任後,明年度就編列了免費市民公車1000萬元預算,只要市代會審議通過,37萬多名市民就可以搭車趴趴走。

目前中壢市有桃園、中壢兩家市區公車營運,規畫將因此避開原行駛路線以免「錦上添花」。經多方考量,免費市民公車決定行駛外環線,並以沒有公車路線到達的中壢市公所作為起訖站。

魯明哲指出,中壢市免費公車將採雙向對開及循環方式發車,路線由環北路、普義路、台一線省道中華路、內壢興仁路右轉環中東路、平鎮環南、中壢環西、環北路回到中壢市公所,全長約10公里。

行駛路線將行經中壢戶政、衛生、稅務局、中壢工業區、內壢火車站、中山里、自立里及永福路等地眷村住宅、實踐路中原觀光夜市、平鎮社教館、平鎮義民廟、壢 新醫院、青果市場、古華飯店、中壢觀光夜市、桃園捷運環北站、海華社區等地,將中壢、平鎮地區的行政區、生活圈、商圈、夜市串連起來,提供中壢、平鎮兩地 市民洽公、休閒、旅遊之用。

魯明哲說,明年將開始會勘、規畫路線,加上招標、發包等作業,如果一切程序順利,由中壢市公所開辦的免費市民公車,最快將於明年下半年開始營運。
【2010/11/17 聯合報】@ http://udn.com/

2010/11/12

[新聞] 烏龍斑馬線 帶你撞箱落溪

新聞來源:http://www.udn.com/2010/11/12/NEWS/DOMESTIC/DOM3/5968741.shtml(圖)

【聯合報╱記者鄭國樑/桃園報導】2010.11.12 03:15 am

桃園縣議員萬美玲指桃園市有不少烏龍斑馬線,武陵高中前中山路(省道)斑馬線終點,正好對著變電箱,逼迫民眾不走直線走歪路;如果順著大業國小附近的斑馬線走,會掉入南崁溪,萬美玲要求縣府全面清查烏龍斑馬線並改善。


「已經反映好幾次了,都說會改善,但一直沒下文。」武陵高中校長林繼生證實萬美玲所指的斑馬線,在學校這端確實「撞上」變電箱,學校基於安全考量向相關單位反映,只知道台電答覆要遷移變電箱,但一年多仍沒下文。

萬美玲說,烏龍斑馬線穿過車流頻繁的中山路,一端是上海路,另一端是武陵高中的人行道,學生家長向她投訴:原本很高興孩子考取武陵高中,走路不用10分鐘 就可到學校,但聽孩子說斑馬線很扯,規矩走會撞上變電箱,實地察看,發現真的是「撞變電箱的斑馬線」,而且這個路口只有一邊有斑馬線,從上海路過中山路左 轉的車輛要穿過斑馬線,形成人車爭道。

萬美玲、林繼生昨天實地勘察,認為不但整排的變電箱要遷移,路口北側靠近大賣場這邊,也要畫斑馬線,行人過馬路才有保障。

萬美玲指出,錯誤的斑馬線不只中山路、上海路口,桃園市民光東路靠近大業國小,也有一個烏龍斑馬線,由東往西過馬路,順著班馬線走到終點沒有護欄或安全設 施,不留意會掉入南崁溪,很離譜。桃園市公所表示,上海、中山路口斑馬線對著變電箱,台電已經同意遷移,民光東路的斑馬線盡頭會另外架設欄杆,一定會保護 行人安全。

【2010/11/12 聯合報】@ http://udn.com/

2010/11/11

[新聞] 機捷三重博愛站 站址確定

新聞來源:http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/5967017.shtml(影片)

【聯合報╱記者吳文良/三重報導】2010.11.11 09:26 am


桃園機場捷運線在三重市將增設博愛站。議長陳幸進昨天表示,經與高鐵局等單位研商,確定在二重抽水站旁的「公37」用地上增設博愛站,不含用地取得起碼要花22.4億元,並在用地取得後5年完工。

機場捷運線穿越三重市區和二重疏洪道,但近40萬人口的三重市僅有三重(A2)站,相較人口僅8萬的泰山鄉有A5、A6站,還要增設A5A站,陳幸進和三重市長李乾龍多次與交通部高鐵局溝通,盼在A2、A3站間增設「博愛站」,擴大服務周邊7里、6校超過5萬人。

行政院今年5月中旬核定,待機場捷運全線完工通車,再協商辦理增設博愛站;縣交通局、工務局與高鐵局9月初研議設站3項方案,一在東海高中附近,二是二重抽水站,三是抽水站旁鄰近穀保家商的「公37」用地。

陳幸進說,10月28日內政部實施二重疏洪道兩側土地通盤檢討,將解除該地區禁建,昨天各單位討論後,認為前兩案都有用地取得困擾,只有第三案用地取得沒困難。

未來博愛站位置在疏洪東路二段、頂崁街210巷28弄之間的0.906公頃土地,交通局評估光防洪牆施做就要3億元,還不含用地取得及電聯車增購成本,另工程經費要19.4億元,如果用地取得沒問題,約可在開工5年後完工。

【2010/11/11 聯合報】@ http://udn.com/

[新聞] 柴電車啟航 火車迷樂翻

新聞來源:http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/5966407.shtml(影片,圖)

【聯合報╱記者陳永順/嘉義報導】2010.11.11 04:59 am

台灣鐵路管理局舉辦百年車站巡禮,全台唯一原塗裝復古R40藍色柴電車頭昨天開到114年歷史的嘉義火車站,司機員從市長黃敏惠、站長林煥堂手裡接過路牌、列車啟航,火車迷搶拍照,熱鬧滾滾。

嘉義站本月20、30日會再各開1班次,從嘉義到屏東站1天遊程,參觀百年車站及橋頭糖廠園區、六堆客家文化園區等。

慶祝建國百年,台鐵舉辦「火車環島接力‧百年車站巡禮」,以蒸氣火車、柴電機車等12代特色列車結合百年車站,10月10日在台中以蒸氣火車頭打頭陣,昨天嘉義站舉辦柴電機車啟航,列車鳴笛進站,民眾搶著與火車頭紀念盾牌拍照。

台鐵列車頭目前都是橘色塗裝,早期藍色白線塗裝柴電車頭幾乎看不到,R40原塗裝復古藍色柴電車頭,牽引6節莒光號彩繪列車;兩種列車結合,是台鐵首見,也成為火車迷追逐目標。
黃敏惠指出,嘉義火車站已列為市定古蹟,是許多嘉義人的歷史記憶。她最難忘台鐵車上的排骨便當,還有台鐵人情味。

林煥堂表示,柴電機車郵輪列車嘉義到屏東套裝行程每人799元,包括去回票及午餐、飲料、客運費用、捷運單程費用、紀念品,可在台鐵網路或電話訂票;12月由高雄站接辦高雄到台東的「事事如意光華東逸」郵輪列車。

【2010/11/11 聯合報】@ http://udn.com/

2010/11/10

[新聞] 散步漢學步道 邊走邊「捉虎」

新聞來源:http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/5964299.shtml(圖)

【聯合報╱記者吳佩玲/桃園報導】2010.11.10 03:12 am


桃園縣立虎頭山公園是縣民最愛遊憩的地方,但是狹窄的公園沒有人行道,過去飽受抱怨。桃園縣政府文化局爭取文建會補助,悄悄地在公園路旁建置「漢學步道」,為符合虎頭山之名,沿線藏了「58個」古體的「虎」字,廣邀民眾來「捉虎」。

斥資500萬元的漢學步道,其實還未驗收,但是昨天傍晚已有不少民眾急著先享用,有民眾來遛狗、祖孫來散步,看到「虎」字很驚訝,眾人就在公園間把「虎」找出來,饒富趣味。

縣府文化局表示,「漢學步道」全長200公尺,沿著公園路、桃園高中圍牆的入口而建,經過一口水池、再經過孔廟與原住民會館,沿線布設24處不同歷史「虎」字的演化,連宮燈、牆面都有「虎」蹤。

文化局又說,中國有許多信仰都是以「虎」為象徵,連台灣的保生大帝、西王母娘娘、城隍、山神、土地公,其坐騎都是虎,虎被視為「虎神」,所到之處都受膜拜。

虎字的演化,最早出自甲骨文,各朝代用不同形象出現,彰顯中文字的內涵;用58字「虎」,就是要讓民眾了解文字的內涵與趣味。

【2010/11/10 聯合報】@ http://udn.com/

[新聞] 桃園甜點金牌好店 周六試吃票選

新聞來源:http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/5964310.shtml

【聯合報╱記者吳佩玲/桃園報導】2010.11.10 04:41 am

桃園縣選拔甜點金牌好店,13日下午1時進入決選,將藉由民眾試吃、投票與專家店頭評選,從60強中選出30家好店,再評出前3名。縣府秘書長許育寧提醒大家不要錯過品嘗好東西的機會,人人選出心目中在地、好吃的店。

許育寧表示,桃園縣金牌好店評選進入第3年,60家入圍老店,除了有百年老店,還有新興西洋甜點店家,甚至老店轉型的甜點屋,眾家實力雄厚,而且來勢洶洶。

老店的部分,實力強勁的郭記牛軋糖、中崎布丁蛋糕,不但有老顧客支持,還有不少年輕粉絲喜愛,網路票選時,票數自然是水漲船高。目前入圍店家中人氣指標店 為中壢市新珍香酥糖,創店81年,老闆江復元一點都不擔心自家酥糖會輸人,他信心滿滿地:「新珍香花生酥糖,老少皆宜。」

新店的部分,桃園市就有店家「台灣鳳月堂」,引進日本180年歷史的赤土反鳳月堂作法,把日式「甜甜圈」、「銅鑼燒」、「手捲蛋糕」引進台灣,用日式實事求是的作糕餅法,要與本土甜點進行一場「本土與東洋」大戰。

縣府工商發展處表示,想知道桃園縣內有那些「好吃的甜點店」,本周六下午1時縣民廣場有試吃、展售會,歡迎大家來嘗鮮並票選,現場還有1元競標、快食王與好禮抽獎。

【2010/11/10 聯合報】@ http://udn.com/

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近期資料

新北市:
台北捷運系統環狀線(第一階段西環段):已於2020/01/31正式通車營運。
台北捷運系統萬大-中和-樹林線:於2014/12主體工程動工,預計2018年2025年第一階段完工。
新北捷運系統三鶯線預計2015年底於2016/07主體工程動工,預計2024年通車。
新北捷運系統三鶯延伸線:正進行可行性評估,預計最快2020年定案,2029年2027年完工通車。
淡海輕軌:第一期路網,2014年開工,綠山線於2018年底已通車,藍海線第一期於2020年底已通車

桃園市:
桃園機場捷運(桃園捷運藍線):於2017/03/02 A1(台北車站)~A21(環北站)通車。
桃園機場捷運中壢延伸案:預定2013/05開始施工,預計2018年6月2028年2029年全線通車。
台鐵捷運紅線(台鐵捷運地下化):施工中,部份路段已完成臨時軌鋪設,預定2017年底完工通車。受變更地下化影響,延後至2030年完工通車
桃園捷運綠線:施工中,2017年起陸續動工,預計2028年完工。
桃園捷運棕線:規劃中;已開行捷運棕線先導公車培養未來運量。迴龍段正辦理可行性研究。預計2019年2021年完成綜合規畫,2026年2029年通車。
桃園捷運橘線待綠線核准後才進行後續規劃(目前無後續進度)

台中市:
台中捷運烏日文心北屯線(綠線):2018年底試運轉,2020/12正式營運。
台中捷運藍線:行政院已核定,辦理後續規劃,預計2028年2030年完工通車。

高雄市:
高雄捷運環狀輕軌:第一階段水岸輕軌路網 C1~C14站已於2017/09/26通車營運

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